瑣事幾則

當年我哥從國內來，手癢，要求開我的車。讓他開了一段，我滿身大汗（那些大汗你們都不認識！）。他開車很穩重，穩到什麽程度呢？40 的限速開25.  然後，到了左轉，也不進左轉道，也不看 對麵，晃晃悠悠就過去了。隔年回國，坐他的車，發現國內都這麽開，特別是左轉，都是晃晃悠悠橫著開，對麵的車也晃晃悠悠靠近讓你過。特別是到紅綠燈前，我看到黃燈覺得能過去，他就減速，刹車， 等紅燈。過了好些天，我才明白，車速隻有30公裏每小時，別說黃燈了，過路口是綠燈都有可能過不去。

今天在公司停車場，幾個人圍著一輛全電車繞，最後有個老頭來了一句：30年後，我們有成山的電池要埋到沙漠裏。

車大（重）車小（輕）安全性真沒啥可爭的。物理學怎麽發展的？牛頓第幾定律都是空想來的：比如沒有加速度，物體會保持勻速或靜止狀態。這些都是想出來的。居然有神經病去做大車小車對撞實驗，這是進步還是退步？問題是，行車安全不止是對撞那麽簡單，唯一可以簡單成單一變量的是人承受加速度的大小。此外，還有可能異物衝擊。那麽，在大小車對撞時，車大加速度小，空間大，異物衝擊幾率小，肯定比小車安全。撞牆時，車大車小沒關係，軟車就好；翻車時，AB柱又成了關鍵。最糟的是，一個車禍恐怕會有多米諾效應，不同方向的加速度和異物衝擊，哪個指標能保你的命？所以，人是第一位的，即取決於你怎麽開車，也取決於你更關注哪方麵的危害。然後在論壇上吵這個安全，那個安全，這個分高，那個分高，累不累？有用嗎？

快到節日檔了，大家多聊點兒高興的話題，少弄些積年的爭論吧，那些沒意義。