法國罷工一天損失高達4億歐元

 交通係統癱瘓人們出行不便對罷工的不滿情緒在升高
　　法國鐵路和公共交通係統反對政府的特殊退休體製改革的罷工進入了第五天，經濟部稱，罷工給法國經濟每天造成4億歐元的損失。雇主協會18日敲響了警鍾，認為罷工使企業麵臨“極大危險”，要求立即複工。
　　法國企業運動（雇主協會）18日發表公報宣稱，“我們要求並希望19日就複工”，認為這場衝突威脅著法國企業的“盈利率、企業與顧客的關係，因此影響企業的穩定”。
　　中小企業組織第一個進行反擊。該組織在16日就聲稱支持特殊退休體製改革，認為“目前的工潮嚴重損害了法國經濟”。
　　全球鋼鐵業龍頭企業阿斯洛集團指出：“每罷工一天就使供貨晚兩天。”國營鐵路公司（SNCF）認為，10月18日和19日罷工已給公司造成5000萬歐元的損失，這包括營業額的損失以及給顧客的賠償。
　　經濟學家認為，目前，罷工造成的經濟損失在直接受罷工衝擊的部門特別明顯，如交通部門。國家統計及經濟研究所形勢綜合分析部主任貝菲預測，函售業務也受到交通困阻的衝擊。1995年這部分業務就深受影響。
　　阿斯代爾事務所分析師布佐指出，與商業、旅遊、會展有關的企業活動“可能深受長期衝突的影響”。他估計，一周的“強硬”罷工會減少國內生產總值0．1個增長點。但他注意到，“某些部門，罷工未明顯減少業務，隻是推遲了業務”。
　　在巴黎交通陷入癱瘓的日子裏，數以千計的外國遊客被迫各顯神通遊巴黎。
　　密麗婭姆在冷風中凍僵了。她說：“真成了大問題，既沒有地鐵，也沒有公共汽車，因此出租車擠破了頭。我們本想去凡爾賽宮，最終隻有放棄。我們理解罷工的做法，但是遊客與這場糾紛有什麽關係？何況天氣這麽冷。”
　　法新社記者在盧浮宮院子裏碰到了來自新加坡的兩名大學生大衛和帕特裏克。他們透露在“兩天當中步行了20公裏”。他們住在克利希（CLICH Y）的旅館，位於巴黎的西北部，每天早晨步行兩小時來到市中心。
　　阿斯代爾事務所的經濟學家圖瓦蒂指出，罷工結束後，“雖有補回減少的業務的現象”，但這種補償“隻是部分的”。他強調指出“罷工造成的真正損失”是國家整個經濟部門的削弱，“這對國家經濟增長的影響是持久的”。