一家三口的博客
一家三口的生活
正文
這些天車壇的大俠們對牛力馬力進行著熱烈討論，我帖帖必看。雖然一點也看不懂（自打高中畢業後就沒學過力學），但我對大俠們的敬佩之心一如滔滔江水。我發現男的喜歡玩車，對所買新車象剛收進來的二奶般寵愛。對此我是非常讚同的。男人要是沒有個hobby是很危險的，因為他說不定哪天突然出走，然後打電話回家告訴老婆說：”我跟女秘書搬到聖地亞哥住了，你帶著孩子好好生活下去吧！“如果他有個hobby，旺盛的精力有地方消耗，花心被鎖住了，豈不大家都省事麽。
扯遠了。車對於我來說，是代步的交通工具。我的要求不高，隻要性能可靠，不出毛病，別給我找麻煩就好。我對車的結構原理性能很不清楚，不常用的功能，我是不會用的。我也曾經試圖增加我的知識，以免人家一提車我就像個傻蛋似地楞著。我星期六早上聽 CarTalk，這些年下來，我仍然不得其解,不過我已經不在乎了：車俠們的夫人及女友中，想必也會有象我這樣的車盲，我何必怕丟臉呢？
我的第一輛車是克萊斯勒的k-car，一千塊錢買的舊車，不知換過幾次主人。那可是十八年前窮學生的一千塊呀！車啟動時轟轟亂響，行駛中顫顫悠悠。要是啟動時沒聲，肯定壞了;若是行進中不抖了，一準熄火了。三天兩頭出毛病，夏天空調散熱，冬天暖氣冰涼。動不動就死在半路上，最後車軸還斷了。那時隻以為所有毛病都是舊車的緣故，咬牙切齒地發誓：今後哪怕吃糠咽菜也要買新車。
第二輛是Accord，一萬零五百。克萊斯勒舊車Trade in。Dealer估價一百，我說：“那還不如我撞棵大樹，還能聽個響。”說著就要比劃。Dealer忙說：“那就二百吧！”這還差不多。我一啟動，怎麽沒有震耳欲聾的聲音那？我心一沉：“難道新車就壞了？”下來一瞧，沒壞！敢情新車就是沒聲兒。那時Honda1還是在日本生產，質量很不錯。我有一次在highway上出車禍，翻到溝裏。車身癟了，象可口可樂易拉罐被踩了一腳，可車居然還能開動。車的空調係統脆弱，修過幾次，最後還是壞掉了。
第三輛是克萊斯勒的mini van。買這車是因為我父母和弟弟要到我這裏玩，一輛車把全家都裝進去了。買車剛過一年，它就敢突然死在半路上給你看。我用過的克萊斯勒的兩輛車，不管新舊，都有半路熄火的毛病，實在是誤事！送去修理，每次都說是液化器的碳積存堵住造成。不知誰還記得十幾年前克萊斯勒前總裁Lee Iacocca 在電視中做廣告時邊說“ take chrysler challenge ”邊豎起大拇哥。我不但記得，提起來就恨得牙癢癢。你說我還會買克萊斯勒嗎？
第四輛是Camry。雖然是在美國生產的，但質量很不錯，幾乎沒出過任何故障。象老黃牛，也象黃臉婆，盡管平淡乏味，可架不住可靠勤懇，好使喚，不出錯，保養起來費用很低。
第五輛是X5。剛出來時不但不能講價，還要預訂等仨月。不像現在滿大街都是。自從這個“小蜜”進了門，麻煩大了。漂亮是漂亮，開起來也挺爽的。可動不動就發脾氣，最可惡的一次是剛買不久，我載著從外州來看我的同學出去玩，它在高速公路橋突然中間斷了氣，後邊的車堵了二裏地去。還是邊上的人幫助把車推到橋下的路邊。那時X5還屬於“稀有動物”，過往的司機衝著坐在路邊我們和車幸災樂禍地做鬼臉。它要acting up起來，真是又耗時間又費錢。出的毛病有：前窗關不上了，後窗自動開了，發動機閥門鬆了，方向盤不拐彎了，窗簾溝斷了。。。，過了保修期後，每次送到Dealer那兒修理保養，沒一千大洋別想把車開回來。
第六輛是Lexus LS430。買這車是因為偶然在星期六的報紙上看到它降價一萬塊的廣告。到Dealer那兒一問，果真如此。LS460新鮮出爐要熱賣，LS430就要處理了。我當天就買了車，把便宜占到手。它真是象良家婦女那般一本正經，加速時特沉得住氣，你就是把油門踩到底，它也是穩穩當當的。好在我開車不跟人搶道，所以加速慢便也不是個缺點。這車加滿一箱油（20加侖），能開到500邁，一半highway，一半local。在開到470-480邁之間油燈就亮了。為了試試它到底能不能開到500，我有一次在油燈亮後，圍著加油站旁的停車場兜圈，以便萬一沒油了，招呼人推車也方便。當繞了N十圈後，顯示開到500邁，才去加油。我下次打算後備箱擱一桶油，然後上highway，看它燒完最後一滴油時到底能跑多少邁。
扯遠了。車對於我來說，是代步的交通工具。我的要求不高，隻要性能可靠，不出毛病，別給我找麻煩就好。我對車的結構原理性能很不清楚，不常用的功能，我是不會用的。我也曾經試圖增加我的知識，以免人家一提車我就像個傻蛋似地楞著。我星期六早上聽 CarTalk，這些年下來，我仍然不得其解,不過我已經不在乎了：車俠們的夫人及女友中，想必也會有象我這樣的車盲，我何必怕丟臉呢？
我的第一輛車是克萊斯勒的k-car，一千塊錢買的舊車，不知換過幾次主人。那可是十八年前窮學生的一千塊呀！車啟動時轟轟亂響，行駛中顫顫悠悠。要是啟動時沒聲，肯定壞了;若是行進中不抖了，一準熄火了。三天兩頭出毛病，夏天空調散熱，冬天暖氣冰涼。動不動就死在半路上，最後車軸還斷了。那時隻以為所有毛病都是舊車的緣故，咬牙切齒地發誓：今後哪怕吃糠咽菜也要買新車。
第二輛是Accord，一萬零五百。克萊斯勒舊車Trade in。Dealer估價一百，我說：“那還不如我撞棵大樹，還能聽個響。”說著就要比劃。Dealer忙說：“那就二百吧！”這還差不多。我一啟動，怎麽沒有震耳欲聾的聲音那？我心一沉：“難道新車就壞了？”下來一瞧，沒壞！敢情新車就是沒聲兒。那時Honda1還是在日本生產，質量很不錯。我有一次在highway上出車禍，翻到溝裏。車身癟了，象可口可樂易拉罐被踩了一腳，可車居然還能開動。車的空調係統脆弱，修過幾次，最後還是壞掉了。
第三輛是克萊斯勒的mini van。買這車是因為我父母和弟弟要到我這裏玩，一輛車把全家都裝進去了。買車剛過一年，它就敢突然死在半路上給你看。我用過的克萊斯勒的兩輛車，不管新舊，都有半路熄火的毛病，實在是誤事！送去修理，每次都說是液化器的碳積存堵住造成。不知誰還記得十幾年前克萊斯勒前總裁Lee Iacocca 在電視中做廣告時邊說“ take chrysler challenge ”邊豎起大拇哥。我不但記得，提起來就恨得牙癢癢。你說我還會買克萊斯勒嗎？
第四輛是Camry。雖然是在美國生產的，但質量很不錯，幾乎沒出過任何故障。象老黃牛，也象黃臉婆，盡管平淡乏味，可架不住可靠勤懇，好使喚，不出錯，保養起來費用很低。
第五輛是X5。剛出來時不但不能講價，還要預訂等仨月。不像現在滿大街都是。自從這個“小蜜”進了門，麻煩大了。漂亮是漂亮，開起來也挺爽的。可動不動就發脾氣，最可惡的一次是剛買不久，我載著從外州來看我的同學出去玩，它在高速公路橋突然中間斷了氣，後邊的車堵了二裏地去。還是邊上的人幫助把車推到橋下的路邊。那時X5還屬於“稀有動物”，過往的司機衝著坐在路邊我們和車幸災樂禍地做鬼臉。它要acting up起來，真是又耗時間又費錢。出的毛病有：前窗關不上了，後窗自動開了，發動機閥門鬆了，方向盤不拐彎了，窗簾溝斷了。。。，過了保修期後，每次送到Dealer那兒修理保養，沒一千大洋別想把車開回來。
第六輛是Lexus LS430。買這車是因為偶然在星期六的報紙上看到它降價一萬塊的廣告。到Dealer那兒一問，果真如此。LS460新鮮出爐要熱賣，LS430就要處理了。我當天就買了車，把便宜占到手。它真是象良家婦女那般一本正經，加速時特沉得住氣，你就是把油門踩到底，它也是穩穩當當的。好在我開車不跟人搶道，所以加速慢便也不是個缺點。這車加滿一箱油（20加侖），能開到500邁，一半highway，一半local。在開到470-480邁之間油燈就亮了。為了試試它到底能不能開到500，我有一次在油燈亮後，圍著加油站旁的停車場兜圈，以便萬一沒油了，招呼人推車也方便。當繞了N十圈後，顯示開到500邁，才去加油。我下次打算後備箱擱一桶油，然後上highway，看它燒完最後一滴油時到底能跑多少邁。
多謝了。