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老哥XD 虛度光陰

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日航千裏６東京降落，從夏日飛回春天

(2011-06-01 14:55:19) 下一個

　　五月中旬的周末的清早，客運公司小瓦貢以藍領香港同胞特有的做事風格，一路風風火火毛毛糙糙地將我從皇崗載到了機場。機場到達廳有熱水淋浴公共間，本想衝個熱再走，一看起價，比降機地機場提供的淋浴兼睡覺的帶床單間貴一倍，還英帝國式地索小費，頓覺物失所值，不屑一顧，在免稅店草草買了點禮品煙酒，匆忙登上了從夏日飛回春天的航班。
　　東京的春天是漫長的，從四月至六月，晝間的溫差不超過10攝氏度，氣溫基本徘徊在最適宜體膚的20±5攝氏度的範疇。
　　這是一種久違了的飛行感受，它再現了一九九十年代才有過的自在：國際航班上乘客都是如此稀少，機艙顯得格外寬敞，沒有人挨人的壓抑緊張，空姐也記得住男乘客的臉兒，待降機後等取行李時還能走過來咧下嘴打聲招呼。這樣愜意的飛行不知有過多少次，以千禧年劃作分水嶺，那兒以前的全日空，回回空艙，在那之後的日航，艙艙滿員，若非有今年3月那場地震加核電的危機，這個紅五月的周末航班，必會滿得座無虛席。
　　
　　周末的航班飛過近畿，飛過東海，飛到靜岡山梨交界的上空。下看富士山，被雲團纏繞，露出常年凍土的火山口。每到櫻花盛開的時節，山頂的冠雪會融縮到六合目之上，隻殘留少許積雪在五合目的停車場及星路的兩旁。透過雲團與北麓山體斜麵的間隙，那條蜿蜒的星路和一輛緩行在路上車頂一閃一閃的小白車進入我的視野，和我這快要降落的航班在這麽個正午過後的時空裏作了瞬間的交叉。
　　這是一條始自山腳河口湖、終極山腰五合目的有料觀光DRIVE WAY，叫做富士スバルライン──SUBARU LINE，星辰之路。8年前第一次駕車跑這條星路時，穿越濕霧穿越火山灰30公裏的記憶猶新。原本於3月下旬再尋星路浪漫的策劃，因3•11東日本大震災而夭折，若鴻來信說富士山的火山正蠢蠢欲動，何不趁爆發前去看看？我便在起飛前將星路的傳奇介紹給她，告訴她明天正午過後我的航班就要飛掠富士山了。

　　艙內涼氣習習，絲絲輻射入肌膚，將日日夜夜收蓄在體內的海南粵廣的熱灼消弭。機內餐越做越偷工減料，怎麽看也提不起胃口，於是半躺下來，回想離開深圳前最後一頓自助餐上見過的那口水橫流動人的一幕：一夾克衫米黃褲男壯年，看氣質不像跑買賣的而像稅務局公務員，站在擺放水果的桌台前，視夾子而不見，直接伸出兩指，從西瓜盤裏捏出一片西瓜，以為他趕緊捏著走開也就算了，這區區幾秒鍾也不為人注意。可他還就站在桌前不動了，他把西瓜直送到嘴裏，一口一口地吃下。順著窗外投入的晨光，看得見他的上下門齒切咬西瓜時，細密的瓜汁向外迸射，濺灑在西瓜盤和其它果盤上。那家夥吃了幾片，又挪步到豆漿飲料機前，拿玻璃杯接滿一杯，仍然站著不離開，杯遞嘴邊，仰脖，咕嘟一聲，喉結在牛皮紙一般質感的頸部激靈靈地翻了個大滾兒。
　　上述動人的鄉親場景，並非隻有回國才看得到，在北美的餐飲台前亦有時上演。西海岸5號公路沿線有多家自助中餐BUFFET，幾乎每天都能欣賞得到相若的範兒，自助餐食桌台上從左往右一線排開湯菜、麵食、甜點等，每個鍋盆容器下麵都有個白色的瓷盤，瓷盤上各放一把夾子，一女的拿湯菜專用的夾子，一路夾過麵食夾到甜點，將菜湯點點滴滴灑在饅頭包子燒賣甜點上。出演者有來訪的商務陸客，有探親的江東父老，當然也不排除一些僑居多年固守頑習但凡咀嚼時必張口伸舌但凡說話前必三聲咳的資深移民啦。

　　
　　成田機場依然不見飛往東北仙台等地的定期航班。落地後，10秒鍾通過邊檢進入行李廳，又感覺異樣。提了行李的人們被海關淤堵成一排排的長龍，每道檢查台上都有打開的箱子被大翻特翻，每個人都被占了很多時間問過很多問題，這在以往絕對是匪夷所思的現象。是緝毒呢，還是在查拉登的餘黨？美國的航班有理由把行李檢查台搬到衛星廊橋登機口前，成田機場跟著忙活個什麽呢？昨秋東京APEC峰會開幕前，在機場也見過幾百名警察拄棍子整景的情形，據此判斷，這回應該是為中日韓三國明星結伴兒去福島吃輻射魚輻射柿子的活動做準備吧，會不會是想把人們帶入境的未經輻射汙染過的魚和柿子給搜出來？
　　我有點犯愁，因為特不喜歡被翻箱，因為翻不出任何名堂隻是徒然浪費時光，於是就挨著長龍的隊伍找20幾歲的年輕女海關，一邊找一邊再把箱子的繃帶弄淩亂些，讓箱顯得野蠻些。因為20幾歲的女海關一定在拚命減肥，中午不吃飯隻喝水，到下午力氣正弱，看見大號或粗狂的箱子也一樣犯愁，隻喜歡挑清新秀麗造型時尚的小旅行箱翻著玩兒。不僅我這麽推測，排在我身後的兩個日女也有同樣的SENSE，她倆輕聲嘀咕，一唱一和：“哎、這個隊，女性STAFF，翻包的確率低哢哪？”“唔，確率低喲囁。”
　　海關的問話比以往多出3倍，以往最常見的問話是有什麽要申報的或者從哪裏來，而且兩個問題還很少同時問，如今卻一口氣問4個。和女海關對話要注意適當地開玩笑，讓她們笑起來什麽都好說。譬如人家先問香港來的？對第一個問題禁止幽默要速答“嗨”。二問出張去啦？出張就是出差，別答販毒就行，不過從第二問起可以試著開玩笑，說去比較兩地放射性物質輻射劑量，她不傻，知道你在開玩笑，笑稱當然那邊低了，這表明她不排斥你的幽默。告訴她那邊不低反高出3倍，就把她的注意力從箱邊兒引走了。真的嗎，這邊距濱岡核電站200公裏，那邊距大亞灣核電站66公裏，這邊每天測得最高0.066微希，那邊每天測得最高0.200，劑量與距離正好成反比……她就算問了真的嗎也千萬別這樣回答，顯得囉嗦，畫蛇添足。接下來三問有何申報，一聽問到這兒，基本確認不會翻了。最後她走形式完成第四問，問筆記本的MAKER是哪家，我的回答是：“福島原発の最大MAKER……”結果她笑得差點就不像個關姐兒了。

　　
　　比之頂棚隻開四分之一燈的出境廳，入境廳恢複了全部的照明。不過，節電活動仍在繼續，電車地鐵車廂的很多空調關閉製冷僅通風，一件襯衫套個夾克會汗水涔涔。車站自動扶梯上下班高峰期正常運轉，非高峰期有的隻上不下，有的3個停1個，有的全停。九段下有個車站還設立了東電的電量顯示牌，隨時顯示用電百分比。

　　
　　到住地，查到若鴻前晚的回信：“老哥，我把電郵連在了手機上，你發來星路傳奇時，我正在開往富士山方麵的路上，說實話，我還是第一次去富士山呢，不知道這條奇特的有料道路。我真是太幸運啦！我的周末旅行竟然能和老哥的千裏航線瞬間交叉，這個有曆史意義啊……這個要載入史冊！”星路於3•11被震裂多處，幾處路麵還出現了落差，閉鎖整修後重開沒幾天，她就捷足先登，雲追月地開上星路，會了我今天的航班。
　　

　　次日，在城裏和幾位老兄敘舊，吃印度咖喱餅，邊吃邊聽他們介紹自家附近土地液態化的情景，下水道的MAN HOLE竄出地表1米來高。我說當過歌舞伎町案內人的李師傅去宮城災區回來，說了些協助救災的美軍現場作秀的趣事兒，勾得我也想去一趟宮城或福島，反正交通也方便，東北新幹線也恢複正常了。不料到了半夜，傳來東電的新聞，承認福島核電站一二三號機組的燃料棒早在震後幾天就已溶化，包囊堆芯的容器和鋼殼也早漏了洞洞，接著又傳言有超級台風機將君臨彼處，行程隻好不了了之，此乃後話兒。
　　
　　午餐的香醇尤在，又開始琢磨起晚餐來。我的提議被接納，當晚一幹人馬去吃了這家生蝦品種較多的回転壽司。
　　
　　非周末非節假的平日，回転壽司店裏竟然客滿，座席間不斷掀起歡聲笑語環場聲浪，這在震前的平日是不可能出現的酒肆盛景。看來這次地震加輻射的災難，讓很多人明白人生的意義不在末尾在過程，人生的享受不在定年在平日的道理，就此懈怠了日本職場文化中的糟粕，不再束縛於那種下班不走人走人即罪過的形式主義的壓抑，吃它歐巴桑，喝它歐吉槍，就是不要加班在職場。我們在發號機前領號排隊，觀察這家店也改成了觸摸式點菜屏，看來是受了去年刮起的觸摸屏自助點菜旋風的影響。同時還把過去的分級定價統一成全品105円，為此隻好在SIZE上找回平衡，飯團縮了魚生薄了，連包飯團的紫菜帶也窄了。
　　
　　去年在荒川邊新開張的壽司店裏頭一回看到觸摸屏的注文方法，還有將壽司碟傳來傳去的自動行駛的軍艦。那家店隸屬於京樽集團，在餐飲業非等閑之輩。我們頭晚喝多，把1萬円紙鈔當5千數給人家，次日發現錢包空著，連乘地鐵的零錢也沒有，打電話向店家谘詢，店主回稱的確忘了找錢，可以派人送還府上也可銀行振込。我們親自去店裏取，因為想借機再飽食一頓美味。到了店，店主老頭連躬三次，把當天的份兒打了6折，還奉送一套10連張的優惠券，可惜3月11日震後不久就過了有效期，否則這一晚的聚餐有可能還挪到那邊廂去。
　　
　　順便再提一醒兒，愛吃生魚壽司的，在城裏吃，別去機場吃，機場有個三崎港，還有個元祖回転，都是連鎖店，由於地震、輻射、出入境遊客稀少，隻好降價，導致仕入的生魚檔次越來越低，食之無味。欲登富士星辰路，欲逛東京看街景，欲泡溫泉搓個澡，且待後文分解。