天地之間
記點兒囉裏囉唆的流水賬，免得老了以後想不起來了
正文
2010-12-19
昨天晚上到達檀香山，住進位於威基基的酒店Luana Waikiki。
夏威夷的酒店每晚住宿收費不包括停車費，我們在毛伊和大島都分別交了每日7到10刀的停車費。入住Luana時酒店的人不讓客人把車開進停車場，他們站在門口，客人下來由他們開進去。我們不知小費該怎樣給，就想能不能自己找地方停，可這個寸土寸金的Waikiki，我們來時已經領教了找地方的艱難，要找酒店以外的停車位幾乎是不可能的。那個站門口等客人的服務員說每天停車費是18刀，不用給小費，唉，也沒別的辦法了，18就18吧。有生以來第一次享受Valet parking，真的很不方便，平時我們都是車停好了才從從容容地清理東西，現在可好，早早的要把東西準備好，下了車人家就把車開走了，東西忘在車裏還要讓人家開出來，雖說這是他們的責任，我們可以隨時讓他們開進開出，但我們不習慣老麻煩人家，即使是交了錢的，而且那樣也耽誤時間。
房間裏每天供應一包Kona咖啡。我們和大廳的那個人熟了，他每天主動給了我們額外兩包，要不是聽說Kona咖啡珍貴我們肯定會謝絕他的好意，因為我們很少喝咖啡。
我們住的酒店
酒店大廳，進出的多數是日本人
從我們的房間看Waikiki 酒店區夜景
瓦胡島上值得去的地方很多，我們第一次去，隻有兩天的時間，必須精心安排行程，去最應該去的地方。按遊客人數計算夏威夷最熱門的五大景點是威基基海灘，鑽石頭山，恐龍灣，珍珠港，和波利尼西亞文化中心。我們在Maui的Luau已經欣賞了一場歌舞，這次因為時間太緊就不準備去波利尼西亞文化中心了。我們就住在威基基，海灘抽空就能去，晚上的時間都可以在Waikiki逛Mall。於是我們決定鑽石頭山，恐龍灣，和珍珠港一定要安排去，其它地方根據情況定。
珍珠港（Pearl Harbor）
據介紹說珍珠港紀念館的票要很早去才拿得到，恐龍灣每天限製人數去晚了就進不去了，鑽石頭山遊客特多去晚了爬山時又擠又熱，就是說這三個地方都應該是清早第一個去的，可我們在瓦胡島隻有兩個早上，怎麽辦？我們決定第一天早上先去珍珠港。
紀念珍珠港事件的亞曆桑那號沉船紀念館的票是免費拿的，每天早上7：30開始發票，8：00去紀念館的第一班船出發。據說旅遊旺季時早上7：30門前草坪上已經有上千遊客排隊，至少要等1個半小時才能拿到票，排在前麵的人淩晨5、6點鍾就來了。
聽說毛伊和大島雨多，按照建議帶上了雨具，結果在毛伊和大島4天沒遇到一滴雨，倒是在檀香山的兩天都下雨，這算是比較幸運了，毛伊和大島路險，本來開車就挺難的，遇雨就更難了，肯定玩不了那麽多地方。檀香山的幾個主要景點都在市區附近，路不那麽難開，雖然沒有晴天那麽好，影響也沒有那麽大。
雖然路不是很遠，但因為下雨找路加上我們對夏威夷的GPS指令不熟悉，錯過了幾次路口，到達珍珠港時已經快8點了。
霧色中隱約可見的阿利桑那沉船紀念館和密蘇裏號戰列艦
雨霧中從港內看到的亞曆桑那紀念館
也許是因為下雨我們沒有看見傳說中的長隊，很容易地拿到了三張去紀念館的票。紀念館是建在亞曆桑那號軍艦沉船的位置上，必須坐船過去參觀。我們要的是9點鍾的船票，這樣我們還有時間在附近參觀。
除了免費的亞利桑那沉船紀念館，珍珠港還有一些買票可以參觀的項目，港內有Bowfin號潛艇可登艇參觀，密蘇裏號軍艦需要坐車去參觀。我們先買好去密蘇裏號軍艦的參觀票，準備從亞曆桑那號沉船紀念館回來後就去。
在港內參觀了一遍，在店裏買了點心當早點吃了，又買了紀念品。
8：30我們這批參觀的人集合去看珍珠港事件的電影。這個電影拍得太感人了，看過後心情久久平靜不下來，深感今天的和平環境來之不易。一個耐人尋味的現象是在夏威夷的旅遊中心近一半的遊客來自日本，可在珍珠港幾乎看不見日本人。
看完電影我們排隊等候上船，這時廣播裏說因為下雨為了遊客的安全下一班去紀念館的船取消了。我們問工作人員今天還能去嗎，回答說要看天氣情況。我們隻好排隊上大巴去看密蘇裏號。
在網上大百科全書上查到的關於密蘇裏號軍艦的介紹：
“密蘇裏號(63號戰艦)是一艘美國海軍戰列艦，是以密蘇裏州命名的第三條美國海軍艦船。密蘇裏號是美國建造的最後一艘戰艦，也是結束第二次世界大戰的日本投降書簽字的地方。
1940年下訂單，1944年交付。參加過二戰太平洋戰爭中的硫磺島戰役，衝繩島戰役，以及1950到1953年的韓戰。 1955年退役進入美國海軍候補艦隊("衛生球艦隊")，1984年重新起用並更新配置加入海軍600艦船計劃，並在1991年一二月的沙漠風暴中提供火力支持。
因其在二戰，韓戰，波斯灣戰爭中的貢獻榮獲過11枚戰星。1992年3月31日正式退役，其名字被保留在美國海軍艦船冊中直到1995年1月。1998年被捐獻給密蘇裏戰列艦紀念協會成為夏威夷珍珠港開放參觀的艦船。”
我們這遊客組的解說員是個韓裔老人，他說二戰時他在上學，這些事件他都有印象。聽說我們是從密蘇裏州來的，他還特意多給我們講了一些，結果我們這個組結束得最晚。反正是在下雨，就在船艙裏多待些時候好了。解散以後大家在各層船艙參觀。
在密蘇裏號的甲板上有這樣一個地標，上麵寫著：
“密蘇裏號戰列艦
1945年9月2日，日本對盟軍的正式投降書在這個位置上簽署，第二次世界大戰宣告結束。
屆時本船停泊在東京灣。東經139度45分36秒，北緯35度21分17秒。”
簽字的盟軍代表有盟軍總司令道格拉斯.邁克阿瑟以及美國，中國，英國，蘇聯，澳大利亞，加拿大，法國，新西蘭，和荷蘭代表。
9：04，日本代表在投降書上簽字
9：08，盟軍總司令邁克阿瑟代表所有參加抗日的國家簽字
9：12，美國代表尼米茲代表美國簽字
中華民國代表徐永昌代表中國簽字
邁克阿瑟：我祈禱世界從此恢複和平，上帝將永遠保佑和平。
從密蘇裏戰列艦上看到的珍珠港國家紀念館和其它幾艘被擊沉的戰列艦原址
在珍珠港事件中被擊沉的戰列艦“亞利桑那號”的所在位置上建起的珍珠港國家紀念館，就是那座白色的中間下沉的建築，讓幾千名遇難將士的怨魂有了歸宿。周圍的幾個白色建築是“俄克拉荷馬號”，“加利福尼亞號”，“西弗吉尼亞號”，“猶他號”等被擊沉的戰列艦原址。
在這樣的天氣參觀珍珠港還真是別有一番感受呢。60年了，這些雨滴難道是戰士們不屈的眼淚？
官兵在船上等級森嚴，就餐時如果上級官員沒坐下，下級是絕對不能就座的
回到港內查看了一下，今天不會再有船去紀念館了，隻好等下次再來了。開出珍珠港先找地方吃了午飯，看看大雨還是下個不停，其它的景點都不適合，就決定去參觀多爾菠蘿種植園。
多爾菠蘿種植園（Dole Plantation）
美國市場上賣的菠蘿，菠蘿罐頭及菠蘿汁大都是多爾公司的。參觀多爾種植園是免費的。我們到達時外麵下雨，人們都在市內參觀，品嚐菠蘿產品。
打聽到繞行種植園的小火車還在運行，趕快買了三張票。準備上車時發現除了我們一家三口外，隻有一家四口韓國人。那麽長的小火車總共7個人。工作人員說除了英語解說外還可以放一種外語，韓國人說他們要聽朝鮮語，那我們就隻好聽英語了。車廂不是封閉的，天氣好時坐在敞開的車廂可以欣賞種植園的美景，現在下大雨，工作人員把塑料簾子放下來擋雨。那簾子密封不好，雨還是能進來，我和老公都撐起雨傘。繞行的過程中聽了關於種植園的介紹，了解了很多菠蘿知識。我們下車後發現由於天氣原因售票處已經關門，我們趕上了今天最後一趟小火車。
院中的圖片展示關於菠蘿從種植到收獲的複雜過程，還有多爾公司的曆史，也很長知識。女兒買了一顆新鮮珍珠，我們都品嚐了菠蘿汁，還買了菠蘿冰淇淋。
坐在小火車上看到的菠蘿園中的芒果樹，咖啡等
從沒見過的紅菠蘿
回到酒店從我們的房間看到的街景
晚飯後我和女兒去大名鼎鼎的Waikiki逛店。從我們住的酒店出來，整條街都是一家挨一家的名牌店，逛一晚上也走不完一半。以前就聽說夏威夷日本人多，這下可領教了，我們進店後店裏人都用日語和我們打招呼。剛到夏威夷覺得東西很貴，毛伊和大島的食品都比大陸貴一倍，檀香山人口密集，食品比那些島便宜些。進到這些名牌店發現他們的價錢和美國大陸一樣，而且因為是著名旅遊中心在這裏買東西免稅。這就是為什麽這裏能吸引全世界那麽多有錢的遊人來購物吧。如果你在大陸看好了什麽商品然後到這裏來買，還真的是一個好的deal呢。
女兒在這裏買了一套兩個漂亮包，在大陸買這個牌子用這錢是肯定買不到的。
昨天晚上到達檀香山，住進位於威基基的酒店Luana Waikiki。
夏威夷的酒店每晚住宿收費不包括停車費，我們在毛伊和大島都分別交了每日7到10刀的停車費。入住Luana時酒店的人不讓客人把車開進停車場，他們站在門口，客人下來由他們開進去。我們不知小費該怎樣給，就想能不能自己找地方停，可這個寸土寸金的Waikiki，我們來時已經領教了找地方的艱難，要找酒店以外的停車位幾乎是不可能的。那個站門口等客人的服務員說每天停車費是18刀，不用給小費，唉，也沒別的辦法了，18就18吧。有生以來第一次享受Valet parking，真的很不方便，平時我們都是車停好了才從從容容地清理東西，現在可好，早早的要把東西準備好，下了車人家就把車開走了，東西忘在車裏還要讓人家開出來，雖說這是他們的責任，我們可以隨時讓他們開進開出，但我們不習慣老麻煩人家，即使是交了錢的，而且那樣也耽誤時間。
房間裏每天供應一包Kona咖啡。我們和大廳的那個人熟了，他每天主動給了我們額外兩包，要不是聽說Kona咖啡珍貴我們肯定會謝絕他的好意，因為我們很少喝咖啡。
我們住的酒店
酒店大廳，進出的多數是日本人
從我們的房間看Waikiki 酒店區夜景
瓦胡島上值得去的地方很多，我們第一次去，隻有兩天的時間，必須精心安排行程，去最應該去的地方。按遊客人數計算夏威夷最熱門的五大景點是威基基海灘，鑽石頭山，恐龍灣，珍珠港，和波利尼西亞文化中心。我們在Maui的Luau已經欣賞了一場歌舞，這次因為時間太緊就不準備去波利尼西亞文化中心了。我們就住在威基基，海灘抽空就能去，晚上的時間都可以在Waikiki逛Mall。於是我們決定鑽石頭山，恐龍灣，和珍珠港一定要安排去，其它地方根據情況定。
珍珠港（Pearl Harbor）
據介紹說珍珠港紀念館的票要很早去才拿得到，恐龍灣每天限製人數去晚了就進不去了，鑽石頭山遊客特多去晚了爬山時又擠又熱，就是說這三個地方都應該是清早第一個去的，可我們在瓦胡島隻有兩個早上，怎麽辦？我們決定第一天早上先去珍珠港。
紀念珍珠港事件的亞曆桑那號沉船紀念館的票是免費拿的，每天早上7：30開始發票，8：00去紀念館的第一班船出發。據說旅遊旺季時早上7：30門前草坪上已經有上千遊客排隊，至少要等1個半小時才能拿到票，排在前麵的人淩晨5、6點鍾就來了。
聽說毛伊和大島雨多，按照建議帶上了雨具，結果在毛伊和大島4天沒遇到一滴雨，倒是在檀香山的兩天都下雨，這算是比較幸運了，毛伊和大島路險，本來開車就挺難的，遇雨就更難了，肯定玩不了那麽多地方。檀香山的幾個主要景點都在市區附近，路不那麽難開，雖然沒有晴天那麽好，影響也沒有那麽大。
雖然路不是很遠，但因為下雨找路加上我們對夏威夷的GPS指令不熟悉，錯過了幾次路口，到達珍珠港時已經快8點了。
霧色中隱約可見的阿利桑那沉船紀念館和密蘇裏號戰列艦
雨霧中從港內看到的亞曆桑那紀念館
也許是因為下雨我們沒有看見傳說中的長隊，很容易地拿到了三張去紀念館的票。紀念館是建在亞曆桑那號軍艦沉船的位置上，必須坐船過去參觀。我們要的是9點鍾的船票，這樣我們還有時間在附近參觀。
除了免費的亞利桑那沉船紀念館，珍珠港還有一些買票可以參觀的項目，港內有Bowfin號潛艇可登艇參觀，密蘇裏號軍艦需要坐車去參觀。我們先買好去密蘇裏號軍艦的參觀票，準備從亞曆桑那號沉船紀念館回來後就去。
在港內參觀了一遍，在店裏買了點心當早點吃了，又買了紀念品。
8：30我們這批參觀的人集合去看珍珠港事件的電影。這個電影拍得太感人了，看過後心情久久平靜不下來，深感今天的和平環境來之不易。一個耐人尋味的現象是在夏威夷的旅遊中心近一半的遊客來自日本，可在珍珠港幾乎看不見日本人。
看完電影我們排隊等候上船，這時廣播裏說因為下雨為了遊客的安全下一班去紀念館的船取消了。我們問工作人員今天還能去嗎，回答說要看天氣情況。我們隻好排隊上大巴去看密蘇裏號。
在網上大百科全書上查到的關於密蘇裏號軍艦的介紹：
“密蘇裏號(63號戰艦)是一艘美國海軍戰列艦，是以密蘇裏州命名的第三條美國海軍艦船。密蘇裏號是美國建造的最後一艘戰艦，也是結束第二次世界大戰的日本投降書簽字的地方。
1940年下訂單，1944年交付。參加過二戰太平洋戰爭中的硫磺島戰役，衝繩島戰役，以及1950到1953年的韓戰。 1955年退役進入美國海軍候補艦隊("衛生球艦隊")，1984年重新起用並更新配置加入海軍600艦船計劃，並在1991年一二月的沙漠風暴中提供火力支持。
因其在二戰，韓戰，波斯灣戰爭中的貢獻榮獲過11枚戰星。1992年3月31日正式退役，其名字被保留在美國海軍艦船冊中直到1995年1月。1998年被捐獻給密蘇裏戰列艦紀念協會成為夏威夷珍珠港開放參觀的艦船。”
我們這遊客組的解說員是個韓裔老人，他說二戰時他在上學，這些事件他都有印象。聽說我們是從密蘇裏州來的，他還特意多給我們講了一些，結果我們這個組結束得最晚。反正是在下雨，就在船艙裏多待些時候好了。解散以後大家在各層船艙參觀。
在密蘇裏號的甲板上有這樣一個地標，上麵寫著：
“密蘇裏號戰列艦
1945年9月2日，日本對盟軍的正式投降書在這個位置上簽署，第二次世界大戰宣告結束。
屆時本船停泊在東京灣。東經139度45分36秒，北緯35度21分17秒。”
簽字的盟軍代表有盟軍總司令道格拉斯.邁克阿瑟以及美國，中國，英國，蘇聯，澳大利亞，加拿大，法國，新西蘭，和荷蘭代表。
9：04，日本代表在投降書上簽字
9：08，盟軍總司令邁克阿瑟代表所有參加抗日的國家簽字
9：12，美國代表尼米茲代表美國簽字
中華民國代表徐永昌代表中國簽字
邁克阿瑟：我祈禱世界從此恢複和平，上帝將永遠保佑和平。
從密蘇裏戰列艦上看到的珍珠港國家紀念館和其它幾艘被擊沉的戰列艦原址
在珍珠港事件中被擊沉的戰列艦“亞利桑那號”的所在位置上建起的珍珠港國家紀念館，就是那座白色的中間下沉的建築，讓幾千名遇難將士的怨魂有了歸宿。周圍的幾個白色建築是“俄克拉荷馬號”，“加利福尼亞號”，“西弗吉尼亞號”，“猶他號”等被擊沉的戰列艦原址。
在這樣的天氣參觀珍珠港還真是別有一番感受呢。60年了，這些雨滴難道是戰士們不屈的眼淚？
官兵在船上等級森嚴，就餐時如果上級官員沒坐下，下級是絕對不能就座的
回到港內查看了一下，今天不會再有船去紀念館了，隻好等下次再來了。開出珍珠港先找地方吃了午飯，看看大雨還是下個不停，其它的景點都不適合，就決定去參觀多爾菠蘿種植園。
多爾菠蘿種植園（Dole Plantation）
美國市場上賣的菠蘿，菠蘿罐頭及菠蘿汁大都是多爾公司的。參觀多爾種植園是免費的。我們到達時外麵下雨，人們都在市內參觀，品嚐菠蘿產品。
打聽到繞行種植園的小火車還在運行，趕快買了三張票。準備上車時發現除了我們一家三口外，隻有一家四口韓國人。那麽長的小火車總共7個人。工作人員說除了英語解說外還可以放一種外語，韓國人說他們要聽朝鮮語，那我們就隻好聽英語了。車廂不是封閉的，天氣好時坐在敞開的車廂可以欣賞種植園的美景，現在下大雨，工作人員把塑料簾子放下來擋雨。那簾子密封不好，雨還是能進來，我和老公都撐起雨傘。繞行的過程中聽了關於種植園的介紹，了解了很多菠蘿知識。我們下車後發現由於天氣原因售票處已經關門，我們趕上了今天最後一趟小火車。
院中的圖片展示關於菠蘿從種植到收獲的複雜過程，還有多爾公司的曆史，也很長知識。女兒買了一顆新鮮珍珠，我們都品嚐了菠蘿汁，還買了菠蘿冰淇淋。
坐在小火車上看到的菠蘿園中的芒果樹，咖啡等
從沒見過的紅菠蘿
回到酒店從我們的房間看到的街景
晚飯後我和女兒去大名鼎鼎的Waikiki逛店。從我們住的酒店出來，整條街都是一家挨一家的名牌店，逛一晚上也走不完一半。以前就聽說夏威夷日本人多，這下可領教了，我們進店後店裏人都用日語和我們打招呼。剛到夏威夷覺得東西很貴，毛伊和大島的食品都比大陸貴一倍，檀香山人口密集，食品比那些島便宜些。進到這些名牌店發現他們的價錢和美國大陸一樣，而且因為是著名旅遊中心在這裏買東西免稅。這就是為什麽這裏能吸引全世界那麽多有錢的遊人來購物吧。如果你在大陸看好了什麽商品然後到這裏來買，還真的是一個好的deal呢。
女兒在這裏買了一套兩個漂亮包，在大陸買這個牌子用這錢是肯定買不到的。
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