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12. 北京屬於誰的？
飛機誤點三小時，到北京差不多深夜了。頭一次去希爾頓酒店，深根半夜的不想坐機場大巴到處找酒店。
從第三航站樓出來就是打的的地方，很方便。隊很長，但移動很快。從機場到酒店大概要一小時左右，北京的高速環城公路還很多車。開的士的司機是本地人，一口純正的北京話，非常健談，也不擔心什麽，心裏怎麽想就怎麽說，當局能拿他們怎樣，畢竟時代不大一樣了。
司機抱怨外地人搶了他們的生意，尤其是有了滴滴打車，優博等等。他每天晚上上班，一個月的工資也隻夠勉強糊口，大概4千多左右吧。
在北京的幾天，發現國營服務業的基本還是老北京的後代。外地人基本做他們不做的事情。 現在的問題是，北京到底是屬於誰的？
在西方美國，人是可以隨便流動的。隻要有落腳的地方就成為本地人了。在中國，能否這樣？我回來的時候，據報道，如果能有居住地方和工作，外地人也能申請北京戶口。這個新政策是否會產生大量的外來人口？我看關鍵是要立法執法，比如說，本來規定一間房隻能住2個人的就不能住幾個甚至十幾個。此外，什麽才算是工作？臨時工也算？這樣造假很容易。 總之，人口管治不容易，尤其外來人口已經非常多的情況下。
外來人口的問題在廣州也很嚴重。本地人尤其受不了。著名粵劇演員紅線女就看不過去，曾大罵政府沒有管治條約，粵語以及嶺南文化麵臨死亡的威脅。
13. 機場的擺渡車
在美國乘飛機從沒坐過擺渡車。可坐國航，南航回中國，坐擺渡車的機會非常多。如果空手上機倒是沒啥，拖個箱子很麻煩，因為上下飛機不能拖箱子，必須得提著。此外天氣晴朗也沒什麽，如果下雨，登機車會很滑，很危險，打傘也不可能，因為會影響他人。
這次回國，在國內乘飛機基本都坐擺渡車登機，離機。有次拉行李的車被著陸滑行的飛機擋住，折騰近一小時才拿到行李，從來沒發生過，如果不是擺渡車是不會這樣的。需要指出這是南航的飛機。我的經曆基本是南航乘擺渡車的機會遠多於其它航空公司。
為什麽要坐擺渡車？我估計大概為了省錢吧，這跟船靠碼頭收費應該是一回事的。如果能避免國內航班就避免吧。有老人小孩坐擺渡車是很不方便的，也順便警告這些公司。
14. 國內的報紙電視帶有極大的偏見
到了國內，國外很多的網站上不去，連gmail也上不去，文學城也被和諧了。
如果公司大學有VPN就可以順利翻牆，否則停留的時間跟坐牢差不多，感覺是與世隔絕。獲得消息的渠道隻有政府管製下的網絡，電視，報紙等等。
父母不懂上網，隻有看報紙看電視了解國內外新聞大事。我也順便翻了一下，發現大部分都是反美的。美國的新聞基本上總是有兩種意見，支持和反對。國內的報道基本是采納反對的，連想都不用想，實在是太方便了。
電視新聞報道員都很僵硬死板，真是沒啥看頭。我倒是還喜歡浙江衛視的《中國好聲音》裏麵的人物比如周傑倫，哈林，那英等都很有個性。在希爾頓還能看到美國的CNN，ESPN等等。
這樣的偏見並非都有好處，在很多時候是把雙刃劍，搞不好還會傷害到自己，比如就遇到反美到肯特雞，麥當勞搗亂鬧事的。這些店雇著本地的中國人，到底是傷害了誰？
