1.美聯航與國航:國航輸在管理
從華府到北京,直飛隻有兩家,美聯航和國航。兩家都經常坐,哪個便宜坐哪個。感覺是美聯航比較專業,幹淨點。美聯航打掃廁所比較規範化,到時間就清理,國航不大規矩,有時候會非常髒,味道極大。
這次回去是坐國航。由於飛機抵達杜勒斯機場晚點,而這班機是馬上飛回北京,估計是打掃比較匆忙,機艙內有很大的口臭味道,顯得很不專業。
我認為還是管理上的問題。每次坐過美聯航都有電子郵件詢問經曆如何?有何改進的建議等等。而國航卻從來沒有收到過。國航其實在華人中有極大的優勢,比如機組人員年輕,會說中文,跟不懂英文的老中能夠自由溝通。我認為,國航需要引進國外人才進行管理,光靠低價是不行的,而且也沒必要。從硬件(飛機)到機組成員,國航有優勢,但國航需要把自己的目標定得更高點。
2. 老中幹擾他人屬於正常
在飛機上總是遇到有老中在幹擾他人。美聯航稍微好點,大概洋人比較多的吧。上次遇到小孩子被父母送回爺爺奶奶家,一路上哭個不停,可惜我最新的BOSE噪音消除耳機也無法消除人類的聲音。這次,我坐在過道,坐我旁邊的是一對父子,像是患了多動症,尿頻症,老是進出不停。他老婆坐在後麵中間,位置也不好,大聲喧嘩,根本不把他人放在眼裏。小孩的父親坐著我旁邊,手老是在碰別人,不當回事。在西方,這樣是需要道歉的。總的來說,國人的素質還是很差,跟國際不接軌。很多家長不管小孩。這個小孩就不聽空姐的勸告,不停地在玩手機,直到空姐威脅要叫安保才停手。還有,一小孩從擺渡車下來後,從大人中間穿插,搶在他人前麵登機。其他人也不大願意去管。子不教父之過。這其實也會給孩子產生混亂,因為父母的行為跟他人的不一樣,到底聽誰的?
我認為素質低下的原因是,領導以及家長基本都是文革長大,毫無禮儀的概念,中國跟外界隔離多年,文革中將舊社會的禮儀給統統打到都有關係。學壞容易,學好難,就這樣,這個國家,這個民族,這幾代人都給糟蹋掉了。難怪現在國內很多大公司以及土豪都紛紛學習禮儀。沒有禮儀,錢再多也沒用,照樣給人看不起。
3. 國內的酒店
這次住過北京的Best Western(BW)和希爾頓。都是四星級酒店,但希爾頓明顯好於BW。 BW的無煙客房內有濃厚的煙味,使人無法入睡。 我住的希爾頓經理是美國人, 而BW卻不知道。希爾頓曾經是私人擁有,現在已經上市。住過不少酒店,我認為大眾化的酒店裏,從質量性價比來說,希爾頓是領先的。你要不想有驚奇,住希爾頓是比較好的選擇,起嗎對我的家人來說。我是他們的會員,在北京住可以用積分,幾乎是白送。我下榻的希爾頓樓下就有超市,飯店,地鐵站。購物,吃飯太容易了。酒店不包早餐,沒問題,下樓隨便找一家也不會超過10元人民幣。
這次也體驗過其它酒店。比如西北某城一個三星級的,沒空調。當地導遊跟我們說,隻有土豪為了炫富才裝空調。就這樣,連續幾天沒空調,熱的不得了。西北早晚溫差很大,但該旅館的房間隔熱特別好,外麵的冷空氣進不來,要風扇也沒有。
跟美國相比,國內的旅館還是輸在細節方麵。比如北京的希爾頓,入住的頭一晚有水果送,但其中的一個有一深溝,很不美觀。電視也不是高清的。入住和退房花時間太多。西北的那間旅館退房居然需要半小時以上,而且沒有無煙房。
4. 狗不理被山寨了
在機場候機,肚子餓了。選擇有不少。
見到有大名鼎鼎的天津狗不理,從來沒吃過,想試試。
狗不理的價格不菲,5個要近30人民幣。
買了一籠加一碗小米粥。
第一口感覺像是希爾頓樓下附近的一個早餐店。
那裏的肉包子才3元一個。差別在於狗不理的麻油味道稍微重了點,
其它幾乎沒啥差別。如果有選擇的話,
我認為3元一個的性價比更高,而且更大,更多肉。不用說,
這是我的第一個,也是最後一個吃狗不理。
在中國,專利是個笑話。在青海,聽到不少抱怨,
比如酸奶是從青海出去的,本地人絲毫沒有得到任何好處,
錢都讓外地人賺了,青稞酒也一樣。還有,民歌王的《
在哪遙遠的地方》據說也是盜竊了當地民歌。在青海的體會是,
青海人還有許多維權的事情要做,結果如何估計誰也不知道。
5. 這個城隻賣幾樣東西
在西寧,到處都是賣冬蟲夏草,枸杞子,玉石珠寶,似乎這城隻賣這幾樣東西。
西寧在大建土木。高層的住宅樓到處都是,但好像居住的不多,似乎像是爛尾樓。據香港遊客說,其密度已經超過香港。首先,靠倒賣蟲草能支持這麽多的新房嗎?我表示懷疑。此外,大西北的,土地大把,為什麽建這麽密集?顯然,這裏的房地產處於泡沫之中。
6. 整個晚上,我隻看到她的後腦勺
國家大劇院,應該是中國音樂的最高表演場所,可對於華僑來說,買票不容易。沒有國內手機,支付辦法,比如國際信用卡,你隻能到劇場去親自購買,很不方便。我在日本巴西就可以任意使用信用卡,非常方便,不知在中國就這麽難。
大劇院的位置情況可以在網上看到。由於網購不行,隻有到大劇院去購買。我的行程隻能看據說是目前中國小提琴拉的最好的楊女士。去前從網上看到,沒有多少票剩。我買了一張在舞台後麵的,看不到她的臉。這其實也沒什麽,在後麵,能看到指揮的臉和表情,何況她也隻是上半場出現。
演出開始。我看了一下,全場有不少空位,起嗎有三分之一的人沒有出現。不是票都基本賣完了嗎?這些人怎麽沒有出現?
我看了附近的觀眾,基本還是年輕人為主,不少帶著孩子。
楊女士拉的我從來沒聽過,是蘇蔓的。從介紹來看,他的曲子被人說是抄襲貝多芬的。我這個人比較喜歡好聽的,當然隻有自己知道。這次音樂會上的,隻有加演的夢幻曲是大家所熟悉的。楊女士從頭到尾都在顯示自己的高超技巧。這其實也沒啥,但不可接受的是她從來不看舞台後麵的觀眾。大劇院的音樂廳表演台是被觀眾包圍的,致謝觀眾沒理由不看一眼身後的觀眾,這是禮儀訓練的問題,也是一種職業道德的問題。我看李雲迪就不是這樣。他每次上場,都要往每個有觀眾的角落看上一眼,這樣讓人家知道自己受到了關注。指揮也基本這樣。可以說,這也許是一種通病。國內古典音樂不景氣,大概也跟這些人的禮儀道德有關。
7. 不到長城非好漢,能否這樣理解?
在北京期間,幾乎天天下雨。好不容易等到一個晴朗的天氣,決定上八達嶺長城。
不喜歡跟團購物,選擇坐火車去,在西直門上車。8點多就出門,坐地鐵去西直門,是第一次去。
找去八達嶺的S2火車並不難,但被有50+米以上的隊嚇了一跳,還以為坐火車去的不會太多。
天氣還是夏天的熱,在30多度左右,尤其在太陽暴曬下很不舒服。幾乎人人都在思考,排下去還是走人。廣播裏說,9點的火車已經滿員,隻有10點47分的。這要等兩個多小時呢。不少人不想等了,一些閑雜人員趁機販賣小巴士的票,但上鉤的不多,大概名聲不大好吧。
走的話去頤和園,但已經去過多次,不想再去,還是想去八達嶺。決定排下去,旅遊不就是花錢買罪受嗎?
大概半個多小時後,大家能夠進入候車室等待,裏麵有空調,不算太難受。如果有人聊天,時間會過得更快。
去八達嶺不需要買票,跟坐地鐵一樣,用一卡通即可,很方便,就是班次太少。據說周一到周五人很少,周末已經增加班次了,但沒想到今天會那麽多人坐車。
沒多久,放入上車,大家拚命地朝著列車方向猛跑,希望能得到座位,讓我想到幾十年前的春運。
火車跟過去的大不一樣了,是空調的,雖然不猛。座位是兩人一排,過去是三人。一個車廂坐60人左右,大概有5節左右的車廂。
看到這架勢,就不想在八達嶺就待。上南邊花了半個小時,北邊人非常多,上了3分之2就下來了,否則趕不上3點半那趟車。
八達嶺這些年在改建,已經不大認得出來了,找路浪費了些時間。到了車站,已經有不少人在排隊回家。車站不通風,很熱,人不斷地流汗。
車來了,大概進了三分之一的人就不讓進了,又等了一個多小時。我在下一班車的後麵,上車後沒位置,隻好站在兩個車廂的中部。這個地方很熱,有近40攝氏度左右,黃豆大的汗珠不斷地流。就這樣,桑拿了一個半小時才到西直門,這才是真正的旅遊!
8. 極其危險的交通規則
這次回國有老外,突然注意到一個奇怪的交通法規。
在美國,過行人道是有指示燈的,綠燈時行人可以放心走過,不必擔心跟車輛搶道。遇到紅燈時,車輛是可以右轉彎,但必須是車讓人,有的州必須先停下來觀察,沒人才可以右轉。
可在中國卻完全不是這樣。在中國,過人行道,右轉的車輛同時也有右轉的綠燈,這就好玩了,到底誰讓誰,出了事算誰的錯。人不如車輛凶猛,當然是人讓車。由於每輛車都跟著很緊,很快人行的綠燈就轉成紅燈,沒走過馬路的人就會被車輛所包圍。
誰會設計這樣愚蠢的交通法規?簡直拿人命不當回事。
前幾天本壇剛有文章抱怨過 “美聯航真是無可救藥了”。
http://blog.wenxuecity.com/myblog/66578/201608/1214842.html
另外:BESTWESTERN的旅館雖然公用一個名稱,但相互間沒有關係,各做各的,大概就是花錢買個牌子,集團的管理很鬆懈。你即使拿出貴賓卡也沒用。其他品牌的連鎖酒店相互間聯係要緊密一些,大概有總公司集中管理。
強烈表示懷疑,看著文字寫的,活脫脫出國幾十年第一次回國的感覺,一幅大驚小怪的樣子。