·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
記者：中國海監編隊巡航釣魚島的目的是什麽？目前來看取得了什麽樣的效果？ 中國海監東海總隊負責人：釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土，中國對此擁有無可爭辯的主權。這是中國政府一貫和反複申明的立場。 國家海洋局組織中國海監開展釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，是《中華人民共和國海島保護法》頒布實施和國家海洋局、民政部今年3月3日授權發布釣魚島及其附屬島嶼標準名稱後，中國海監船編隊進行的一次例行性巡航，是國家海洋局履行國務院賦予的“依法維護國家海洋權益”職責的正常工作，中國海監船編隊在我國管轄海域進行例行性巡航無可非議。 中國海監船編隊在釣魚島及其附屬島嶼海域巡航，用實際行動中斷和打破日方所謂的“時效取得”企圖，達到“顯示存在、體現管轄、宣示主權”的目的，同時也是對日方今年以來在釣魚島問題上動作頻頻、對我步步緊逼作出的一次回應。 記者：此次海監巡航釣魚島海域是一次特定行為，還是常態？有什麽背景嗎？ 中國海監東海總隊負責人：中國海監船編隊釣魚島附近海域巡航，是我國自2007年3月建立我管轄海域定期維權巡航執法製度以來的一次例行性巡航。 2012年是中日邦交正常化40周年。但今年以來，日本從民間到官方在釣魚島問題上做出不少小動作：1月3日和21日，日方兩批議員擅自登釣魚島或繞島“視察”；1月16日，日內閣官房長官藤村修宣布年內將完成包括4座中國固有領土釣魚島附屬島嶼在內的39座島礁的命名；3月2日，日本內閣綜合海洋政策本部公布這39個離島的名稱；近日，日方又要修改《海上保安廳法》、《外國船舶航行法》，強化對釣魚島的實際管控，一步步否定“釣魚島及其附屬島嶼存在爭議”，妄圖將釣魚島認定為其“固有領土”。對日方的行為，中國政府多次提出強烈抗議，但日方一再拒絕接受中方的抗議。 中國海監船編隊在釣魚島及其附屬島嶼附近海域巡航，有助於削弱日方40多年來對釣魚島及其附屬島嶼和周邊海域逐步強化的“實際控製”，打破日方以“實際控製”、“有效治理”的所謂“時效取得”最終竊取我固有領土釣魚島的企圖。 除海況和天氣條件不允許外每天巡航執法 記者：中國海監是一支怎樣的隊伍？像這樣的巡航和顯示國家主權存在的行動一直在進行嗎？ 中國海監東海總隊負責人：中國海監是國家海洋局領導下的中國海上綜合執法隊伍。依據國家法律法規和國家賦予的職責，組織在中國管轄海域實施定期維權巡航，承擔對侵犯海洋權益、非法使用海域和無居民海島、汙染和損害海洋環境與資源、破壞海上設施、擾亂海上秩序等違法行為進行查處的職責。 中國海監隊伍有中國海監北海總隊、東海總隊和南海總隊3個海區總隊。3個海區總隊所屬有9個海監支隊、3個航空支隊和3個維權執法支隊。此外，中國海監隊伍還有11個沿海省、自治區、直轄市總隊，100多個沿海計劃單列市和地級海監支隊和200多個沿海縣（市區）海監大隊。 自2006年7月在我東海管轄海域率先開展定期維權巡航執法以來，這樣的巡航從未間斷。除海況和天氣條件不允許外，在我東海區管轄海域上，至少每天安排兩艘海監船和一架海監飛機在海上開展巡航。 通過近些年來實施東海定期維權巡航執法，對之前不知的侵權行為有了較多了解，而且隨著經驗的積累和巡航頻率的提高，及時發現海上侵權目標的幾率明顯提高，對侵權目標的活動規律有了初步了解，執法人員現場處置的能力和水平不斷提升。 記者：中國海監的裝備實力怎麽樣？能否有效維護我國海洋權益？ 中國海監東海總隊負責人：中國海監的裝備能力建設近些年取得了長足發展。此次抵釣魚島海域巡航的海監50船、66船，就是去年年初和年中入列的兩艘新船，這兩條海監船各方麵性能都比較好。 海監50船型排水量3980噸，采用當今世界先進的電力全回轉推進係統，續航力大於8000海裏；船上配有先進的可控被動式減搖水艙係統，具有船載Z9A型直升機、衛星通訊導航等功能，配備有先進的海洋巡航、調查、取證設備。海監66船型排水量1290噸，續航力5000海裏，適航無限航區。 目前，中國海監擁有海監飛機9架，各類執法船、艇380餘艘，執法專用車500多輛，其中，千噸以上海監船27艘。中國海監近些年的裝備能力有了較大的提高，為了切實承擔起根據《聯合國海洋公約》規定和我國政府主張的300萬平方公裏“藍色國土”海洋權益的維護任務，其裝備能力還需進一步提升。（餘建斌）
海監披露巡航釣魚島細節 ：遭日船和飛機幹擾阻攔
2012年03月
來源： 人民日報
3月18日，“中國海監50”船在浙江舟山沈家門錨地休整。18日淩晨，“中國海監50”船與“中國海監66”船等海監巡航編隊船隻抵達沈家門錨地。 陳飛攝（新華社發）
核心提示
近日，由中國海監50、66船組成的中國海監定期維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼附近海域進行了巡航。消息一經公布，立即引起媒體和社會廣泛關注。
中國海監究竟是一支什麽樣的隊伍？他們巡航的目的是什麽？巡航過程中遇到了哪些情況？3月20日，本報記者就此專訪了中國海監東海總隊相關負責人。
繞釣魚島巡航，遭日船和飛機幹擾阻攔
記者：此次中國海監編隊巡航釣魚島，引起各界關注。據報道，巡航過程中，編隊曾與日本船艦相遇，當時詳細情況怎麽樣？我們采取了什麽措施？
中國海監東海總隊負責人：由中國海監50、66船組成的中國海監定期維權巡航編隊，於3月16日淩晨5時許抵達釣魚島附近海域，編隊進入黃尾嶼24海裏後，“海監50”船發現一艘日本海保廳“PL62”巡視船從東北方向我編隊高速駛來，我“海監50船”向其詢問情況，日船不予回答，繼續尾隨我海監編隊。我編隊繼續向釣魚島方向航行，並向日船喊話申明立場、表明身份，告之“釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國固有領土。中國海監編隊正在釣魚島附近海域開展定期巡航任務”。
當日5時後，日本海上保安廳PL62號、PLH06號和PL61號三艘巡視船先後抵達釣魚島附近海域。8時後，日PLH06與PL62兩船一直分別在我海監50船和66船一側進行尾隨和幹擾阻攔。
9時後，日本海保廳一架巡邏機和海上自衛隊一架偵察機先後飛抵上空，對我巡航編隊進行盤旋偵察。日船也向我海監船喊話。
對日方的幹擾阻撓，我巡航編隊與之展開周旋，反複向日船喊話聲明立場，對日方的行為提出嚴正警告，海監50船兩側顯示屏也用中英日三種文字滾動播放。
中國海監船編隊在釣魚島14至12海裏海域內繞島巡航。當日14時，中國海監巡航編隊繞島一周後，轉向東北方向航行，前往我東海油氣田附近海域巡航。
