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中國引進LM2500燃氣輪機 促進大型戰艦製造(組圖)

(2011-08-31 14:16:51) 下一個

中國引進LM2500燃氣輪機 促進大型戰艦製造

2011-08-  來源: 新華網(廣州) 鳳凰網


核心提示:上海市莘莊工業區官網8月23日發布消息,中國華電集團公司與美國通用電氣公司航改型燃機合資項目落戶上海市。中國此後將引進生產通用公司LM2500+G4、LM6000PD兩款機型,GE還將轉讓部分核心技術提高產品國產化率。

中國引進LM2500燃氣輪機 促進大型戰艦製造

中國曾引進過數台LM-2500燃氣輪機,圖為112艦上的美製LM2500燃氣輪機。

中國引進LM2500燃氣輪機 促進大型戰艦製造

通用電氣公司的LM-2500燃氣輪機是西方海軍的標準動力係統。目前,全世界大約有1900多台LM-2500在運行。

中國引進LM2500燃氣輪機 促進大型戰艦製造

中國海軍目前在052C等新型驅逐艦上還是使用的是仿製烏克蘭的燃氣輪機,性能方麵不比LM2500。

上海市莘莊工業區官網8月23日發布消息,中國華電集團公司與美國通用電氣公司航改型燃機合資項目落戶上海市莘莊工業區簽約儀式在興國賓館舉行。國家有關部委,上海市副市長艾寶俊,華電集團公司總經理雲公民,GE公司全球副總裁、中國區總裁Hutchinson,閔行區區委書記孫潮、區長莫負春、副區長程向民,莘莊工業區黨工委書記王備軍、管委會常務副主任陳建平等領導和嘉賓參加了簽約儀式。

在簽約儀式上,上海市閔行區人民政府、華電分布式能源工程技術有限公司、通用電氣(中國)有限公司、上海市莘莊工業區經濟技術發展有限公司簽署了《關於華電GE航改型燃氣輪機項目合作協議》。華電GE合資的華電通用輕型燃機設備有限公司將首期投資1億美元,主要生產航改型燃氣輪機;GE將轉移部分部件生產的核心技術,並逐步提高產品的國產化率。除組裝與測試外,新的合資公司還將負責引進通用公司LM2500+G4、LM6000PD兩款機型的銷售、售後/現場等一係列服務。

“華電通用合資項目落戶上海閔行後,將與閔行現有的C919大飛機發動機和研發中心項目形成兩翼,進一步增強閔行區先進重大裝備製造業的產業集聚度,有力推動上海地區分布式能源的發展。”閔行區委書記孫潮在談到該項目對閔行和上海發展意義時說。同時注冊在閔行的華電閔行新能源有限公司目前正與莘莊工業區合作開展燃氣分布式“熱、電、冷”三聯供項目,將會使用華電GE合資公司的燃氣機型進行分布式能源供應,預計將替代閔行區現有燃煤鍋爐120台,受益企業81家,替代燃煤量39.6萬噸標煤;由於能源利用率提高,將為閔行區節約標煤7.75萬噸,節能效益明顯;減少排放CO2 126.7萬噸,NO2 87噸,SO2 695噸,煙塵368噸。

相關資料:

LM2500係列燃氣輪機是美國通用動力公司於上世紀六十年代以TF39渦輪風扇發動機為藍本研製的航改式燃氣輪機。該係列燃氣輪機有著非常廣泛的用途,可應用於船舶動力,發電,石油開采等多種目的。最為主要的用途是作為軍用艦艇的動力裝置。由於該型燃氣輪機性能優秀,所以美國與其他海軍均采購LM2500燃氣輪機作為作戰艦艇的動力裝置。從上世紀70年代初正式投入使用以來,LM2500係列燃氣輪機已經銷售了2000多台(包括工業和艦船),占據了世界艦船燃氣輪機的絕大部分份額。目前,用於艦船推進的LM2500和LM2500+燃氣輪機的總運行時數已經超過驚人的5千萬小時,這是其他任何一種艦船燃氣輪機都難以企及的高度。

這一切都得益於LM2500的高性能、高可靠性和高利用率,也得益於其不斷的升級改進。從最初的25500馬力(18755千瓦)到G4的 47370馬力(34841千瓦),LM2500連續跨越了兩個功率等級的台階,從而充分滿足了客戶的需求。可以說,LM2500是最優秀、最成功的燃氣輪機。從目前世界燃氣輪機發展的趨勢來看,很再難出現一種可以挑戰甚至超越這座豐碑的新型燃氣輪機了。而且燃氣輪機屬於高技術產品,研發必須具備雄厚的工業基礎和長期不斷的投入,目前世界上真正能設計、製造船用大功率燃氣輪機的廠商數量也很少。

中國華電集團公司與美國通用電氣(GE)公司關於航改型燃機合資合同暨合資項目落戶上海簽約儀式在上海舉行。根據報道,這一項目將生產用於“熱、電、冷”三聯供的民用動力項目。LM2500+G4船用航改型燃氣輪機為最新型和技術最先進的LM2500係列燃氣輪機。該機的功率比LM2500+G3船用航改型燃氣輪機的功率提高了17%,氣流比目前的LM2500+燃氣輪機提高了6%。

LM2500/+係列產品有著非常廣泛的應用,包括發電、機械驅動、油氣開采/生產/運輸、陸上和海上鑽井平台、EPSO以及軍用和民用艦船動力裝置。圖為LM2500+DLE燃氣輪機W/6級動力渦輪。

從上世紀70年代初正式投入使用以來,LM2500係列燃氣輪機已經銷售了2000多台,占據了世界艦船燃氣輪機的絕大部分份額,目前,用於艦船推進的LM2500和LM2500+燃氣輪機的總運行時數已經超過驚人的5千萬小時,這是其他任何一種艦船燃氣輪機都難以企及的高度。LM2500燃氣輪機是航改式燃氣輪機中無可爭辯的領導者。

通用電氣公司LM-2500燃氣輪機是整個西方海軍的標準艦艇動力係統,從航母到導彈艇均有應用,功率為25000馬力,一般萬噸級戰艦安裝4部,達到10萬馬力總功率,由12節加速至32節隻需53秒。

目前,全世界大約有1900多台LM-2500在運行。西方某些LM-2500燃氣輪機已經運行廠16000小時,其塗料尚完好無損,根本勿需大修。

 

外媒報道稱中國的168至171四艘新型驅逐艦,安裝的動力是2台烏克蘭引進的大型燃氣輪機。

中國90年代初建造的112、113艦使用了80年代訂購的LM-2500,每艦安裝2台。




































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