美稱中國新型M20外貿導彈酷似俄製伊斯坎德爾(圖)

美稱中國新型M20外貿導彈酷似俄製伊斯坎德爾

2011年04月  　來源： 環球網

據美國環球戰略網10日文章稱，最近中國麵向國際防務市場推出了新型M20彈道導彈係統。該係統包括兩枚重3-4噸的導彈，由大型卡車運輸/發射器搭載。不過，M20酷似俄羅斯的9K720“伊斯坎德爾(Iskander)”導彈係統，令俄羅斯頗感不安。而除了M20，我國還有M-611和BP-21A導彈與俄羅斯導彈競爭市場。 中國新型M-20導彈中近程地地導彈係統。 雖然中國尚未公布關於M20彈道導彈係統的詳細信息，但如果該係統包括太多“伊斯坎德爾”特征的話，那麽中國就很有可能會麵臨起訴。俄羅斯曾多次指控中國大量複製俄軍事技術，並警告稱如果中國將複製的武器用於出口後果會很嚴重。 事實上，中國有足夠的時間複製“伊斯坎德爾”導彈機密。冷戰臨近結束時，俄羅斯開始研發“伊斯坎德爾”導彈，1996年首次成功發射。“伊斯坎德爾”導彈裝有固體燃料火箭發動機，重3.8噸，彈頭400公斤，射程可達280到400公裏。該導彈可儲存10年。俄羅斯出售了幾種不同類型的彈頭，包括集束彈藥、熱壓彈(燃料空氣炸彈)與電磁脈衝(反雷達，一般可對電子設備造成破壞)。利用GPS及紅外尋的進行製導，可使彈頭誤差減少在10米以內。 “伊斯坎德爾”導彈由重20噸的8×8卡車運載，可作為發射平台。另外還有重裝卡車，搭載兩枚導彈。俄羅斯研發的固體燃料導彈“伊斯坎德爾”旨在替代冷戰時期的SS-23戰地彈道導彈(SS-23替代了原來的“飛毛腿”導彈)。 而由於1987年簽署的《中程核力量條約》禁止射程為500到5300公裏的導彈，因此SS-23在1991年被迫退役並銷毀。後冷戰時期，經濟困難延緩了“伊斯坎德爾”的研發，使得俄羅斯不得不依賴其較短程(120公裏)的SS-21係統與一些老化的“飛毛腿”導彈執行戰地彈道導彈支援任務。 上世紀90年代，俄羅斯使用這些較老舊的導彈應對車臣叛亂，同時還使用了幾枚“伊斯坎德爾”導彈。“伊斯坎德爾”導彈更為有效，但每枚“伊斯坎德爾”導彈要花費100多萬美元，比“飛毛腿”導彈的價錢要高出幾倍之多。俄羅斯幾乎沒有為“伊斯坎德爾”導彈找到買家。

盡管“伊斯坎德爾”導彈服役已有五年時間，但俄羅斯還無力支付大量該款導彈。2008年，在對抗格魯吉亞時使用了幾枚“伊斯坎德爾”導彈。同年，俄羅斯威脅稱要將幾枚該型導彈運往加裏寧格勒，對抗北約在波蘭建設的新型反導彈係統(保護歐洲免受伊朗的導彈威脅)。

資料圖：俄羅斯研製的伊斯坎德爾戰術彈道導彈。

2009年，美國決定不在東歐設立反導彈係統，俄羅斯隨後放棄在加裏寧格勒部署導彈。最初，敘利亞、科威特、韓國、印度、伊朗、馬來西亞、新加坡和阿拉伯聯合酋長國都表示對“伊斯坎德爾”感興趣。該導彈的出口型“伊斯坎德爾-E”射程可能較短(280公裏)，彈頭攔截難度更大。但目前僅有伊朗表示願意購買，不過由於國際社會對伊朗的攻擊武器製裁，伊朗很難購買成功。

三年前，俄羅斯軍隊突然恢複采購該款導彈，遂將其撤出了出口市場。目前，俄羅斯已經建造了30輛發射車和75枚導彈。發射車為8×8 40噸級，包括兩枚導彈和三名人員。俄羅斯原本計劃打造至少5個“伊斯坎德爾”導彈旅(60輛發射車，每車兩枚導彈，可再裝入，最終可達150多枚導彈)。“伊斯坎德爾”三年前才進入商業生產，而且據悉僅有三個旅在役。其中一個部署在聖彼得堡附近，令附近的愛沙尼亞大為驚慌。

自1991年冷戰結束後，俄羅斯的導彈生產能力大幅降低。這也是目前俄羅斯政府抱怨北約陰謀包圍和壓製俄羅斯的一個原因。俄羅斯人還未忘記他們輸掉了冷戰。“伊斯坎德爾”導彈並非傳統的彈道導彈。傳統彈道導彈離開大氣層會沿彈道曲線落下。而“伊斯坎德爾”則待在大氣中，飛行曲線較平。它的行動難以捉摸，而且可以誘敵，因此反導彈係統很難將其擊落。俄羅斯本國軍隊正在采購一種特殊版本(伊斯坎德爾-M)。這一版本的射程更大(400公裏)，難以幹擾攔截。俄羅斯並未提供詳細情況，但承認在先發製人的攻擊中會采用這一導彈摧毀美國的反導彈係統。“伊斯坎德爾”導彈部署主要是一種宣傳噱頭，除非有人認為俄羅斯想發動核戰爭。加裏寧格勒是俄羅斯發動第三次世界大戰的理想地點。該市是前德國城市柯尼斯保，在二戰後被蘇聯占領，按照上世紀40年代末東歐劃定的邊界，其由俄羅斯掌管。

直到1991年前，它一直都位於蘇聯的西邊界。但當年蘇聯解體後，前蘇聯分裂為14個新獨立國家，加裏寧格勒則緊靠波蘭和新成立的立陶宛。該市(200平方公裏，40萬俄羅斯人)還是俄羅斯波羅的海艦隊的總部，由大量部隊和戰機保護，非常適合“伊斯坎德爾”導彈部署。(春風)