資料：直-9W 武裝直升機(組圖)

資料：直-9W 武裝直升機

2007-08      來源: 人民網(北京)　

　　核心提示：直-9多用途直升機是我國哈爾濱飛機製造公司引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。在直-9基礎上發展的直-9W武裝直升機可攜帶8枚反坦克導彈，具有較強的夜戰能力。這次參加“和平使命2007”的有直-9A和直-9W。

演習中的直-9W武裝直升機 
注意直-9W機頭下的前視瞄準裝置和飛行員的夜視頭盔。直-9W具有較強的夜戰能力。 
直-9W全掛載展示，其最多可以掛載8枚HJ-8反坦克導彈。

直-9多用途直升機是我國哈爾濱飛機製造公司引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。

直-9的旋翼係統由4片複合材料槳葉，星形柔性旋翼槳轂組成，其尾槳為涵道風扇尾槳，由一個槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。直-9的另一大特點是尾梁兩側裝有平尾，平尾兩端各有一塊垂直端板，可以改變飛機的飛行性能。直-9的起落架為可收放的前三點雙腔油-氣減震輪式起落架，動力裝置為2台透博梅卡公司的“阿赫耶”1C渦軸發動機，單台功率為522幹瓦。直-9用途十分廣泛，可用於人員運輸、近海支援、海上救護、巡邏、空中攝影、魚群觀測、護林防火並可作為艦載機使用。此外，直-9還可改裝成反坦克型、海上搜索與救護型、反潛型、偵察校炮型及通信型等。

從1988年起，我國開始實施直-9國產化。1992年1月16日，首架國產直-9型(直-9A-100)飛上了藍天，隨後順利完成了各項試飛科目。在1992年底的直-9國產化整機技術鑒定會上，鑒定結果表明直-9的國產化率已經達到了72%，可投入批生產。

主要技術數據(指直-9原型)：

尺寸數據：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳折疊)3.21米，主輪距2.03米，前後輪距3.61米；

重量數據：空重1975千克，有效載荷1863幹克，最大起飛重量4000幹克，最大吊掛載荷1600幹克;

性能數據：最大平飛速度324千米/小時，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平麵)4.2米／秒，實用升限6000米，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米，最大航程1030千米，最大續航時間5小時。

直―9係列各類型號：組裝係列：多用途型；A係列：直―9A組裝運輸型、直―9A國產化運輸型、直―9A通信指揮型、直―9A電子幹擾型、直―9A偵察校射型；B係列：多用途運輸型、警用型、緝私型、直―9S搜索救援型；C係列：魚叉係統試驗機、直―9C艦載型；G係列：直―9G攻擊型、直―9W武裝型；新係列：增重型（研製中）。