中國第1個隱身技術航空重點實驗室在沈陽揭牌(超級組圖)

中國第1個隱身技術航空重點實驗室在沈陽揭牌(圖)

2011年01月    來源：中國航空報 作者：張宗強　薛麗華

隱身技術航空科技重點實驗室揭牌 王磊 攝

 

資料圖：在成都首飛的殲-20戰鬥機（來源：新華網）

本報訊　1月20日，隱身技術航空科技重點實驗室在中航工業沈陽所通過中航工業評審驗收並揭牌。該實驗室成為中航工業依照國家重點實驗室標準在隱身技術專業領域建立的第一個航空科技重點實驗室。

隱身技術航空科技重點實驗室聘請國內20多位資深專家組成學術委員會，不斷強化實驗室的學術水平和研究能力，積極開展對外交流合作，將全力打造為隱身設計/測試行業領域內具有國際先進、國內領先水平的開放式研究平台，國內一流的研究基地和學術中心。

一直以來，沈陽所始終瞄準航空科技和國家航空隱身裝備發展的前沿需求，圍繞航空隱身技術的戰略發展目標和武器裝備的隱身技術發展趨勢，加強科研環境建設，依托強大的科研實力，不斷展開關鍵技術研究，使我國航空裝備隱身特性及生存力研究實力大幅提升。

張宗強　薛麗華 文 王磊 攝 

雷達反射截麵積是評價戰鬥機隱身性能的關鍵指標，目前美國在這方麵領先其他國家，但F-22和F-35的隱身指標仍是機密，據估計F-22在0.01平方米左右，F-35在0.05平方米左右。（資料圖）

三代機和四代機相比，隱身性能上有巨大差距，以蘇-27為例，RCS值達15平方米。（資料圖）

F-22憑借先進的AESA雷達，可在200公裏外發現蘇-27，但蘇-27隻能在10公裏甚至更近的距離才能發現隱身的F-22。因此雙方的差距是不對稱的。（資料圖）

俄方專家估計殲-20前部RCS（雷達反射截麵）約為0.05平方米，和F-35不相上下，但不如F-22。（圖片來源：新華網）

F-22和F-35相對於三代戰機最大的優勢就是隱身性能（資料圖）

俄羅斯新試飛的T-50戰鬥機，RCS值據稱接近F-35。（資料圖）

中國、俄羅斯、美國的隱身戰機RCS值雖有一定差距，但相對於三代機都有極大優勢。（資料圖）

美國近年對F-15、F-16、F-18係列戰機都進行了現代化改進，尤其是雷達性能有較大改進，但隱身性能卻無法達到四代機的水平。（資料圖）

F-22目前擁有的隱身優勢，在短期內仍無法被打破。（資料圖）