揭秘:中國海空軍每天都在與敵“作戰”(組圖)

作者 蜀中行
    
    小露一下：中國海空軍其實每天都在與敵人“作戰”
    
    有人說，現在是“和平年代”，解放軍刀槍入庫已久，不少網友似乎對國家和軍隊頗有微詞！
    

    這裏小露一下，其實我們海空軍和其他各部門每天都在與敵人作戰，隻是這些較量你不知道而已。
    
    僅海航6師，平均每天就要起飛四次攔截外軍飛機！北海艦隊曾派出051旅大級驅趕美國間諜船，差點與護航間諜船的美國伯克級軍艦相撞！中國海巡和海監部門麵對敵人飛機和艦船越來越猖狂的偵察和越界活動，頻頻出擊。據稱，這兩個部門的人員一年365天，至少有三百多天常年在外執法，辛苦程度可想而知。
    
    對於海空軍的攔截活動，由於保密的原因，除了像南海撞機這樣的大事外，大家不可能知道得太多！中國海巡和海監每次出動飛機和巡視船執法時，海空軍都要隨後出動暗中保護。官方也有不少照片顯示海空軍出動保護中國海洋權益和執法護航！
    
    下麵本人僅從中國海巡和海監執法情況所公開的資料作一些討論，讓大家知道，其實我們每天都在與敵人“作戰”，為了統一大業，各方較量已久，其中許多故事驚心動魂！
    
    美軍半數間諜船雲集台海搜集中國海域軍事情報
    
    一般來說，軍事海洋測量船是指能夠完成海洋環境要素探測、海洋軍事學科調查和特定海洋參數測量的艦船。由於掌握包括海底地形地貌、海洋重力、海流等在內的海洋環境信息是海軍艦艇實施作戰的基本前提，因此美軍測量船往往出沒於世界各大洋水域，成為美國海軍平時獲取敏感戰場信息的主要來源。
    
    目前，美軍共擁有現役軍事測量船20餘艘，隸屬於美軍海運司令部。根據任務不同，可分為綜合測量船、水聲探測船、海洋地質勘測船、電子偵察船等。
    
    美軍搞軍事測量一方麵為了幫助美軍熟悉所謂“戰場環境”；同時也在監視，比如中國海軍在中國管轄海域的活動情況等。這顯然是對中國海洋安全的極大威脅。
    

    中美海上較量由來已久
    
    中美圍繞著軍事測量船進行的偵察與反偵察較量時有發生。其中最有名的是2002年9月，經常在中國附近海域出沒的美軍“鮑迪奇”號測量船闖入中國黃海專屬經濟區海域從事監聽、偵察等間諜行為。中國海軍及海監部門的艦艇和飛機至少實施了6次“攔截”和“尾隨監視”，並數次發出信號要求美艦停止作業、離開這一海域。但是，“鮑迪奇”號竟然置之不理。而實際上“鮑迪奇”號當時正在距離中國海岸約60海裏的海域進行海底地形繪圖，同時用拖曳式聲納實施水下監聽作業。在多次警告無效後，一艘正在附近海麵上作業的中國漁船“碰巧”撞上了“鮑迪奇”號的拖曳式聲納，並將聲納上的水下聽音器撞飛。監聽不成的“鮑迪奇”號隻好離開了黃海海域，駛回設在日本的基地進行維修。據中國海監部門統計，這次監視與反監視的“鬥爭”長達23天。
    
    2003年美國海軍測量船“黑森”號和美國海軍電子偵察船“常勝”號相繼未經批準進入中國管轄海域；2004年美國海軍“常勝”號和“成效”號測量船闖入黃海、東海中國專屬經濟區；2005在東海、黃海，中國海監對非法進入中國專屬經濟區進行調查活動的美海軍電子情報偵察船“瑪麗•西爾斯”號和美海軍海洋調查船“約翰•麥科唐納號”進行了監視、驅離；對進行侵權作業的美海軍雙體水聲監聽船“忠誠”號實施了為時2小時的海空聯合監視和後續7天的海上跟蹤監視，向其嚴正表明了中國政府的立場。
    
    監視與反監視還在繼續
    
    由於《聯合國海洋法公約》並沒有對專屬經濟區、大陸架等海域的情報偵察活動進行明確的規定，因而美國等國家在中國附近海域的軍事測量活動一直無所顧忌、甚至呈上升趨勢。
    
    除了水麵艦船，專門針對中國潛艇的美軍水下探測船停靠日本港口的次數也年年增加，2004年有23次，2005年有32次，2006年截至8月已達26次。近年來日本“白鳳”號、“白嶺”號、“拓洋”號、“昭洋”號測量船也在加大對中國海區的偵察力度，俄羅斯等國的測量活動也時有發生。
    
    對此，中國當然要捍衛和保護自身的合法權益。據《2006年海洋執法公報》披露，中國在東海建立定期維權巡航製度，“顯示了我國政府對該海域管轄的能力與決心”。
    
    海底情報吸塵器——“鮑迪奇號”
    
    編號為T-AGS62的“鮑迪奇號”海軍間諜船是美國的5艘海洋地理勘測船之一。這5艘海洋地理勘測船一年到頭都在世界各地的海洋上遊蕩，用其統一裝備的多波段大視角精確海洋聲納搜集海洋情報，具體包括海上導航、海圖繪製、短距離導航援助、潮夕情況、衛星導航、雷達導航、海上航行定位、海上浮冰、熱帶風暴、天氣、深海及近海勘測、海麵海底海水取樣及分析、海洋環境調查等38項，其中“鮑迪奇號”上的拖帶式海底聲納更是如同“情報吸塵器”，把所經之處的海洋情況摸得一清二楚，所搜集的情報主要供美國的戰略核攻擊潛艇主動進攻或者攔截他國潛艇之用。
    
    “鮑迪奇號”的前身是1929年由丹麥哥本哈根一船舶建造公司建造的客輪，美國海軍1940年購得該船後立即改裝成海上間諜船。改裝成功後，老“鮑迪奇號”先後被派到巴拿巴、牙買加、古巴等海域執行間諜任務。1942年，它又出征巴拿馬、哥倫比亞和哥斯達黎加之間的海域執行海洋情報搜集任務。1944年1月6日，老“鮑迪奇號”被正式調派到美國海軍太平洋艦隊服役，在奪占誇賈林島、占領西班牙和奪取衝繩戰役中發揮了極大的作用。在衝繩戰役中，這艘間諜偵察船在關鍵時刻居然還救了兩艘被擊沉的美國海軍艦船上的官兵。此後，該船一直駐留衝繩到1945年11月，然後才返回美國。從1946年開始，老“鮑迪奇號”一直呆在比基尼島附近，擔負美國的原子彈爆炸實驗觀察任務。老“鮑迪奇號”在退役前先後獲得了3枚作戰星勳章。
    
    新一代“鮑迪奇號”排水量5000噸，艦長329英尺，艦寬58英尺，巡航速度16節，1996年7月下水，上有船員25人，“科研人員”30人，多為美國海軍資深間諜專家，艦上的實驗室麵積4000平方英尺，實驗室的設備可以當場檢測出海水取樣的結果，並且同步發送到美國國防部的相關情報機構。
    
    分析人士認為，美軍現在把近一半的偵察船調集到了東亞海域，是因為在美軍看來，台灣海峽的局勢很可能又到了一個敏感時期，必須對海峽兩岸、特別是大陸軍隊的一舉一動加強偵察和監視。新加坡媒體評論說，美國海軍此時出動如此多的間諜船，顯然是加緊對大陸軍事行動情報的監視和搜集。

    
    2001年
    
    4月15至16日針對美國海洋大氣局所屬“BONAIDH.BROWN”海洋調查船擬在我國黃、東海海域進行調查作業未獲得我國政府批準的情況，為防止該船進行非法作業維護我國海洋權益，東海總隊派海監飛機對該船計劃作業海域進行了監視。確保了該船未在我國海域從事非法作業。
    

    5月12日至6月6日中國海監北海總隊、東海總隊先後對在我國管轄海域非法作業的美國“BOWDITCH”軍事測量船和為其護航的兩艘美國海軍艦艇進行了跟蹤、監視、取證，警告其行為侵犯了我國海洋權益，責令其停止作業，離開我國管轄海域。
    
    6月1日中國海監東海總隊對從事中外合作“東海海水與海底作用聲學實驗”海上調查作業的美國科學考察船“R/VMELVILLE”號進行了登船檢查。
    
    9月14日至21日中國海監東海總隊對中日合作“東亞沿岸性介形類古生物演化學研究項目”野外調查進行了隨船檢查。
    
    9月25日至30日中國海監北海總隊對在我國黃海海域非法作業的俄籍“GEOARCTIC”測量船進行了阻止，迫使其停止非法作業，離開我國管轄海域，有效地維護了我國海洋權益。
    
    2002年
    
    5月，中國海監船舶在執行東海沉船事件維權執法任務過程中，在東海我國專屬經濟區內發現俄羅斯“CS－7”號和“CCB－208”號電子偵察船擅自進行偵察活動，當即向其申明我國政府的立場，並對其進行了跟蹤監視和驅趕。
    
    8月，中國海監船舶在東海我國專屬經濟區內發現未經我國政府批準擅自非法進行測量活動的美國海軍“薩姆娜”號軍事測量船，對其進行了跟蹤監視，申明我國政府的立場，責令其停止作業並離開我國管轄海域。
    
    8月至9月,中國海監船舶和飛機對擅自闖入黃海我國專屬經濟區非法進行海上測量作業的美國海軍“鮑迪奇”號軍事測量船實施了跟蹤監視。監視工作曆時23天，海上航行3491海裏；空中飛行10架次，獲取大量的監視資料和證據。
    
    隨航監督檢查
    
    6月，韓國“探海Ⅱ”號調查船經我國政府批準在我國黃海管轄海域進行“黃海中部構造研究項目”調查作業，中國海監執法人員對調查活動實施了全程隨航監督檢查。
    
    6月30日，中國和越南北部灣海上劃界協定生效，我國與周邊國家劃定的第一條海上邊界線正式產生。為維護我國在北部灣海域的主權權利和管轄權，自8月起，中國海監船舶、飛機組成混合編隊，對邊界線我方一側海域實施了巡航監視，顯示了我國政府對北部灣海域的實際管控能力。
    
    ☆自7月7日起，日本政府不顧我國政府的強烈反對，單方麵在東海中日雙方有爭議海域進行海底油氣資源調查。針對日方做法，我國政府派出中國海監船舶、飛機，對日方作業船隊的海上調查活動進行了長達6個月的維權監管。該監管行動仍在持續中。
    
    2003年
    
    國海監東海總隊對外籍船舶實行船位監管製度。對我國政府批準的巴哈馬、巴拿馬等兩國共3艘船舶，在我國管轄海域進行3個航次海底光纜鋪設及維修等海上作業活動，實行嚴格的船位報告製度，接收並處理船位和活動情況報告共74份。
    

    中國海監北海總隊所屬“中國海監22”船和“中國海監18”船，於2003年7月14日至31日，對未經批準進入我管轄海域的美國海軍測量船“黑森”號實施跟蹤監視。
    
    中國海監北海總隊所屬“中國海監22”、“中國海監18”和“中國海監11”船，於2003年7月31日至8月17日，對未經批準進入我管轄海域的美國海軍電子偵察船“常勝”號實施跟蹤監視。
    
    中國海監北海總隊所屬“中國海監18”船，於2003年10月28日至11月13日，對朝鮮物探船在黃海北部的活動實施巡航監視。
    
    
    2004年
    
    ☆對涉嫌侵害我國海洋權益，進入黃、東海我國專屬經濟區的美國海軍“VICTORIOUS”號和“EFFECTIVE”號測量船、俄羅斯“MBICTYHRYC”號調查船和“CCB－208”號海軍偵察船、日本海上自衛隊多艘驅逐艦進行了監視、取證。
    
    ☆依據《中華人民共和國涉外海洋科學研究管理規定》，對經我國政府批準的，包括在我國南海北部開展海上科研活動的德國“太陽”號調查船在內的涉外海洋科學研究活動進行了監督檢查。
    
    2005年
    在東海、黃海我專屬經濟區和南海北部灣海上邊界和部分爭議海域實施不定期的巡航，加強監管和監視。對非法進入我專屬經濟區進行調查活動的美海軍電子情報偵察船“MARYSEARS”（瑪麗.西爾斯號）和美海軍海洋調查船“JOHNMCDONNELL”（約翰.麥科唐納號）進行了監視、驅離；對進行侵權作業的美海軍雙體水聲監聽船“LOYAL”（忠誠號）實施了為時2小時的海空聯合監視和後續7天的海上跟蹤監視，向其嚴正表明了我國政府的立場。
    對經我國政府批準進入我管轄海域進行海底光纜鋪設及維修作業的日、韓、巴拿馬等3國4艘次作業船舶，實施嚴格的船位監管，接收並處理船位和活動情況報告38份。
    
    8月16日在蘇岩礁以南10海裏處對發現的韓國租用的挪威“POLARDUKE”物探作業船隊進行了監視；中國海監飛機對蘇岩礁韓國海洋觀測平台實施了巡航監視5架次，多次發現韓海岸警備隊巡邏飛機、韓海警巡邏艇在該海域活動。