抗日傳奇：抗戰英雄將領和他們指揮的經典戰例 10 史迪威(組圖)

抗日傳奇：抗戰英雄將領和他們指揮的經典戰例

2010年09月  　來源：新華軍事

史迪威與緬北會戰

史迪威將軍在緬甸戰場。

　　約瑟夫·華倫·史迪威，生於佛羅裏達州帕拉特卡。1904年畢業於美國陸軍軍官學校(西點軍校)。之後曾在菲律賓服役及於西點任教，亦曾於美國最高國防學院“指揮及參謀學院”就讀。第一次世界大戰期間赴歐，任第四集團軍情報官，獲傑出服務勳章。1919年任駐華美軍語言教官，學習中文，取中文名史迪威。1920～1923年赴華工作，幫助修建了一條從汾陽到軍渡的公路。1926～1929年在中國天津任駐華美軍營長、代理參謀長，曾對北伐軍進行考察，評價較高，同時為《衛兵》攥寫《當代中國名人》，曾有一篇寫道蔣介石，並且評價不錯，同時大量描寫了中國下層人民的苦難與艱辛。1935～1939年任駐華武官。

    第二次世界大戰爆發時，蔣介石聘他為中國軍隊的參謀 長，命其指揮在緬甸的中國第5軍和第6軍。194 2年為日軍所敗，率殘部退至印度。大戰期間指揮在中國、緬甸和印度境內的全部美軍。1945年初連接緬甸公路(Burma Road)的盟軍供應公路--萊多公路，改名為史迪威公路。後被任命為太平洋戰場美國第10軍司令，於1945年8月在琉球群島接受10多萬日軍的投降。1946年3月後，在舊金山任第6軍司令，直至去世。

 

是地位將軍在緬甸前線。

    1943年10月，為配合中國戰場及太平洋地區的戰爭形勢，重新打開中印交通線，中國駐印軍總指揮史迪威將軍製定了一個反攻緬北的作戰計劃，代號為“人猿泰山”。計劃從印緬邊境小鎮利多出發，跨過印緬邊境，首先占領新平洋等塔奈河以東地區，建立進攻出發陣地和後勤供應基地；而後翻越野人山，以強大的火力和包抄迂回戰術，突破胡康河穀和孟拱河穀，奪占緬北要地密支那，最終連通雲南境內的滇緬公路。

    擔任主攻任務的是鄭洞國指揮的中國駐印軍新1軍，下轄孫立人指揮的新38師和廖耀湘指揮的新22師，兵力近3.5萬人。

    當麵之敵是田中新一中將指揮的日軍第18師團，下轄第114、55、56聯隊，共有兵力3.2萬人。該師團是日軍的一支王牌部隊，兵員來自九州島的產業工人，以凶頑聞名，參加過進攻上海和南京的作戰，是製造南京大屠殺的元凶之一。它在新加坡曾以3萬多人迫使8萬多英軍繳械投降，後投入緬甸作戰，有“叢林作戰之王”的稱謂。

　  胡康河穀，緬語為“魔鬼居住的地方”。它位於緬甸最北方，由達羅盆地和新平洋盆地組成，山高林密，河流縱橫，雨季泛濫。據說原來曾有野人出沒，因此當地人將這片方圓數百裏的無人區統稱“野人山”。中國駐印軍對胡康河穀太熟悉了，前年中國遠征軍敗退時，闖入這塊禁區，損失慘重，遺屍無數。胡康河穀內的每棵數頭幾乎都撒著中國官兵的屍骨，每處河灘都撒下了他們的血淚。

    現今，複仇之師槍刺林立，塵土飛揚，戰車咆哮，鐵騎怒吼，氣勢洶洶地開出了印度。這是一支武裝到牙齒的中國軍隊，這是一群沉睡了多時的惡虎，他們嗷嗷待哺，撲向印緬邊境。

    1943年10月20日上午11時，前哨戰在新平洋以西無名高地打響。新38師搜索連在行進途中與日軍的一個大隊遭遇。雙方立即搶占有利地形，並幾乎同時向對方開火。按照以往的經驗，日軍一個大隊（營）的戰鬥力相當於或超過中國軍的一個師。此次戰鬥一開始，日軍根本不把區區一連的中國士兵放在眼裏，立即向中國軍占據的無名高地發起衝鋒。搜索連是新編第38師的開路先鋒，全連兵員300餘人，配備迫擊炮12門，反坦克炮3門，輕重機槍25挺。士兵清一色“M4湯姆式”衝鋒槍。戰鬥一打響，該連即沉著應戰，將敵人放入射程內，充分發揮火力優勢予以殺傷。當日本兵端著三八大蓋氣勢洶洶撲上來的時候，驟然間冰雹般的迫擊炮彈便劈頭蓋臉地砸下來，暴雨般的機槍子彈構成一道密不透風的火牆，把氣焰囂張的日本兵打得暈頭轉向，一片片、一行行像割禾一樣紛紛栽倒在地上。輪到中國軍反衝了，隻見頭戴鋼盔的中國士兵更是個個爭先，勇不可擋。他們充分發揮自動武器近戰的長處，把手持老式步槍的日本人打得血肉橫飛，渾身都是窟窿。下午，另一連的中國士兵及時趕到，兩路一齊夾擊，日軍丟下200多具屍體，倉惶而逃。前哨戰初戰告捷，中國駐印軍首創對日軍以少勝多的戰績。

史迪威與新孫立人、廖耀湘一同研究地圖。

    10月24日，新38師第112團開始攻擊前進，29日即占領新平洋。日軍第18師團發現中國軍隊入緬後，立即調整部署，以114聯隊守密支那，以第55聯隊第56聯隊向前線增援，師團指揮部亦向前開進。11月初，新38師112團第1營和第2營進至於邦附近時，與日軍第18師團第55聯隊遭遇，雙方在加拉蘇四周山頭展開激戰。112團占據山頭，居高臨下，擁有各種口徑迫擊炮60門，輕重機槍110挺。日軍雖然兵力占優勢，但迫擊炮不到20門，機槍隻有10餘挺。第一天，中國軍隊的迫擊炮幾乎主宰了戰場形勢。日軍進攻屢屢受挫，連指揮部也挨了兩發炮彈，正在指揮作戰的第55聯隊副隊長平田一郎大佐被當場炸死。日本人強攻不成，遂改變戰術，以1個大隊迂回到112團陣地後方，斷其歸路，再以不斷佯攻小股襲擾，以吸引中國軍打槍打炮消耗彈藥。果然，一連數日後，中國方麵還擊漸趨稀疏，炮兵射擊亦變得十分零落。第五天黎明，日本人開始大規模集結部隊，日軍第55聯隊長丸山房信大佐親自上陣，準備發起最後的總攻。然而就在這時，一隊美國飛機隆隆地出現在戰場上空，將彈藥準確地投在中國軍的山頭和陣地。此後一個月，112團靠砍巴蕉樹藤取水和美國運輸機的空中補給，和整整1個聯隊的日軍對峙50日。日軍第55聯隊傷亡近千人，卻始終未能攻破2個營的中國軍陣地。

　  12月24日上午9時，新38師向於邦發起全線進攻。炮兵部隊進行了1個小時的炮火急襲，370多發炮彈在敵人陣地開花。火炮準備後，隨著一陣嘹亮的衝鋒號，中國軍隊向日軍發起了攻擊。親臨前線督戰的史迪威在日記中寫下了自己的觀感：“中國人打得很好，這些人勇猛無畏，下級軍官是好樣的。”12月29日，經過6天的激戰，新38師全部奪占了於邦的日軍陣地。日軍56聯隊丟下300多具屍體，倉惶向後退卻。日軍難以理解，昔日那支潰退之師何來如此神力。戰後日本的戰史是這樣記載的：“在九州編成，轉戰中國，素有把握的第18師團，與中國軍戰鬥最自信，豈料胡康河穀的中國軍隊，無論是編製、裝備，還是戰術、技術，都完全改變了麵貌，……使我軍損失慘重……全軍不禁為之愕然。”

    1944年1月，日軍第55、56聯隊退守胡康河穀內的達羅至太白加一線。新編第1軍兵分兩路向南進擊。左路為孫立人指揮的新編第38師，從於邦地區出發，向太白加攻擊；右路為廖耀湘指揮的新編第22師，從新平洋出發，向達羅攻擊。到了1月中旬，左路的新38師已奪占日軍各外圍陣地，開始攻擊太白加的前沿。右路的新22師也渡過了塔奈河，進至達羅北麵附近的百賊河。

 

中國遠征軍士兵正在渡河。

 　 1月28日晨拂曉，從新平洋起飛的美軍飛機開始對達羅日軍陣地實施猛烈轟炸。8時左右，新22師戰車營的坦克縱隊出現了，鋼鐵洪流就像一把尖刀插進敵人陣地，撕裂敵人的防線，然後掩護步兵反複砍殺，並不失時機向縱深突進。這是中國抗戰史上第一場由中國人操縱的向日本人進攻的機械化戰爭，現代化優勢在中國人一邊。坦克手們驅使著鐵甲戰車，猛烈地掃蕩敵人的陣地和步兵，驅逐他們，追逐和碾壓他們，把他們打得失魂落魄。中國步兵緊跟在坦克後麵，利用鋼鐵屏障的掩護，肅清各個死角，占領敵人工事和陣地。1月31日，一隊坦克冒著敵人炮火快速衝進了達羅鎮，鋼鐵履帶反複碾壓著設在小鎮上的日軍第18師團司令部，將日軍師團參謀長瀨尾少將及數十名軍官碾成了肉泥。雖然師團長田中新一逃出了該鎮，但師團關防大印卻落在了中國士兵手中，因此達羅之戰就成為日軍第18師團戰史上的奇恥大辱。

 　 左路新38師也於1月31日，向太白加發起總攻，美軍第10航空隊出動了30餘架飛機，輪番實施空中打擊，日軍不得不突圍後撤。2月1日，新38師占領太白加。達羅——太白加戰鬥的勝利，使中國駐印軍在緬甸境內退進了站穩了腳跟，開辟了向縱深地區進攻的道路。

    日軍第18師團自達羅、太白加一線後撤後，改變防禦部署，將第55、56聯隊成梯次配置，分別占據胡康河穀中心地帶的孟關和瓦魯班地區，兩地前後相距約12公裏，企圖以堅固的縱深防禦，阻止中國駐印軍的進攻。

    2月20日前後，中國駐印軍各部隊進至孟關外圍陣地，新22師已全部投入戰鬥。從印度調來的美軍拉加哈德突擊隊也已到達前線。根據史迪威的部署，以新38師為左路，新22師為右路，擔任向孟關之敵的正麵進攻，同時兩師各抽出一部兵力攻擊孟關反側；以駐印軍戰車坦克部隊穿越叢林，切斷孟關與瓦魯班之敵的聯係；以美軍拉加哈德突擊隊沿北側山地長途迂回，攻占瓦魯班，完成對日軍的包圍。

     2月24日，中美聯合部隊向日軍發動全麵進攻，新22師和新38師主力迅速向孟關逼近。3月1日，美軍拉加哈德突擊隊抵達瓦魯班東北麵地區，隨即向日軍發起攻擊，並占領其側後南北河渡口。日軍發覺其後方被截斷後，除留少數部隊在孟關正麵抵抗外，集中全力向瓦魯班發起反擊。美軍拉加哈德突擊隊在已迂回至此的新38師113團支援下，與日軍展開激戰。3月4日，新22師攻克孟關，繼續發展進攻，日軍被包圍在瓦魯班周圍的狹小地段。

中國遠征軍炮兵陣地。

     3月8日中午，新38師第113團、戰車第1營和美軍拉加哈德突擊隊向瓦魯班發起攻擊。下午1時，戰車第1營從河堤缺口涉水過河，對岸日軍根本沒想到坦克竟能涉水過河，急忙集中火力封鎖河麵，中美聯軍更不示弱，大小火炮對準敵人陣地實施壓製射擊，美國飛機也趕來助戰，直打得日軍陣地一片火海。下午1時半，戰車已登上對岸陣地，坦克手們極為興奮，好一個屠宰場！他們踩大油門，橫衝直闖，勇猛向前。在戰車的追逐下，日本兵像兔子一樣，四散奔逃。這是用石頭對付雞蛋，用鋼鐵對付肉體的較量。這是以血還血，以命抵命的複仇。這是泰山壓頂，不可抗拒的勝利進軍。有的日軍躲在土包式工事裏頑抗，坦克手們給它一發穿甲彈，立刻叫它底朝天。有的日軍躲在樹叢下射擊，一發榴霰彈打過去，叢林內便是一灘灘肉泥。伏在草叢中的日軍，一發燃燒彈便叫他原形畢路，白骨成堆。還有些笨拙的日本兵，被戰車攆得滿地亂跑。坦克手先拿他尋開心，賽賽跑。小日本在前麵跑，戰車在後麵追。跑上一小程，日本小鬼子跑不動了，想往旁邊閃。於是，車手加大油門，戰車“呼”地朝鬼子屁股碾過去……進軍路上，橫七豎八，躺下具具日軍屍體。戰至3月9日，日軍第55、56聯隊死傷過半。最後憑借工兵部隊在叢林中臨時開辟的兩條秘密通道，僥幸逃出絕境。

     胡康河穀戰鬥，日軍第18師團死傷過半。日本緬甸方麵軍急忙將第53師團調到北緬，增援第18師團作戰。同時，在緬甸組建第33軍。由本多政材中將任軍長，統轄第18、53、56師團。本多政材把第18師團殘部和第53師團部署在孟拱河穀，企圖據險頑抗。

    孟拱河穀地勢險要，穀口是堅布山天險，穀內的加邁和孟拱兩大重鎮隔南高江對峙，攻守相望，互為犄角。史迪威與中國將領們商討後，作出了一項大膽的作戰部署：以新22師向加邁攻擊前進；以新38師向孟拱進擊；另以美軍拉加哈德突擊隊和剛剛趕到前線的新30師第88團、第50師第150團組成中美聯合突擊隊，繞道北側的崇山峻嶺，插向敵後的戰略要點密支那。將日軍在密支那、孟拱、加邁一線分割包圍，予以殲滅。

    1944年3月14日，中國駐印軍開始向堅布山天險攻擊，新22師從正麵佯攻，新38師113團不畏艱險，曆14日從左翼翻山越嶺回到迂堅布山後方，和新22師兩麵夾擊，於29日攻占沙杜渣，突破堅布山天險，進入孟拱河穀。4月24日，新22師和新38師向分別加邁和孟拱攻擊前進。28日，中美聯合突擊隊秘密向密支那進發。5月14日，史迪威終於收到了中美聯合突擊隊發出的信號，他們距密支那還有48小時的路程。兩天後，這支部隊隱蔽地接近了密支那外圍。

     密支那為緬北第一重鎮，係緬甸鐵路北部終點，有公路通孟拱、曼德勒及八莫，地形險要，是緬北重要的交通樞紐，並為中印公路之重要通道。日軍第18師團第114聯隊主力及第56師團一部在這裏構築堅固工事據守。

 　 5月17日清晨，美軍出動大批飛機對密支那進行了長時間的轟炸。上午10點，中美聯合突擊隊向密支那以西約1公裏的飛機場發動猛攻。日軍對突如其來的中美部隊茫然失措，倉皇抵抗。中美聯軍經過4小時的戰鬥，完全肅清了機場上的敵人。下午，滿載著武器、彈藥、給養和增援部隊的運輸機和滑翔機，在密支那機場降落。第二天上午，史迪威帶領12名戰地記者飛抵密支那。隨即，“盟軍奇襲占領密支那”的新聞迅速傳向各同盟國。

    密支那的初步勝利，切斷了孟拱、加邁之敵的後勤補給線，大大鼓舞了新22師和新38師對日軍的正麵進攻。5月下旬，新22師在索卡道將日軍第18師團主力包圍。5月27日，新38師第112團渡過狂濤洶湧的南高江，占領西通；第113團向加邁急進；第114團向孟拱發展進攻。6月1日。新22師將索卡道之敵全部肅清，斃敵5108人，生俘櫻井中隊長以下日軍112人。之後，新22師揮師南下，向加邁猛進。16日，新22師和新38師113團在加邁會師，日軍第18師團團長田中新一率1500餘殘兵，在第53師團主力的接應下倉皇南逃。6月25日，新38師114團攻克孟拱，殲敵1600餘人。

 

中國遠征軍裝甲部隊。

 　 但是，奪取密支那城區的戰鬥卻進行得十分激烈而艱苦。史迪威在空降成功的勝利心情鼓舞下，下令部隊兩周內拿下密支那。然而，他低估了敵人。中美聯合突擊隊占領密支那機場後，日軍急忙自滇西和八莫調派部隊向密支那增援，使該地日軍達到約2個聯隊的兵力。輕敵冒進的中美部隊在密支那火車站慘遭日軍伏擊，傷亡巨大。史迪威連續向密支那空運了第14師的第41、42團、新30師的第89、90團、第50師的149團。各部隊不斷向日軍發動猛攻，但日軍憑借堅固的工事，頑固抵抗。隨著緬滇雨季的到來，戰鬥更加艱苦。

 　 7月以後，孟拱、加邁之敵已被殲滅，密支那成為一座孤城。但是，日軍指揮官水上源藏少將按照第33軍軍長本多政材“死守密支那”的命令，依然負隅頑抗，作困獸之鬥。史迪威撤換了聯軍指揮官博特納準將，重新調整了部署，以第50師、新30師和美軍拉加哈德突擊隊從三麵圍攻密支那。

 　 7月13日，中美聯軍向密支那發起總攻，很快肅清了外圍陣地，攻入市區，隨即開始與日軍逐個房屋、逐條街道地進行艱苦爭奪。經過20天的激戰，終於在8月3日肅清了密支那的殘敵，占領了整個市區。日軍城防司令官水上源藏見大勢已去，被迫自盡。僅有少數殘敵偷渡伊洛瓦底江，向八莫逃竄。在這場曆時80天的密支那攻堅戰中，中美聯軍浴血苦戰，殲滅日軍約3千人，自身傷亡約7千人。

  　胡康河穀——孟拱河穀戰鬥，中國駐印軍殲滅日軍第18師團全部，及第53師團和第56師團各一部，共擊斃日軍2萬多人，一雪兩年前兵敗緬甸的恥辱。廖耀湘在勝利後，立即至電蔣介石，興奮地談到“此次敵重武器及軍用車輛遺失之巨，人員死傷疾病轉於溝壑者之眾，狼狽潰散慘狀，有甚於兩年前國軍野人山之轉進。追昔睹今，因此痛雪前恥，官兵大奮。”

    中國駐印軍攻克密支那後，部隊乘雨季進行休整擴編，新1軍擴編成兩個軍，即孫立人指揮的新1軍和廖耀湘指揮的6軍。新1軍下轄李鴻新38師、唐守治新30師；新6軍下轄李濤新22師、龍天武新14師和潘裕昆第50師。

通過滇緬公路，援華物資源源不斷運到中國。

     1944年10月，雨季將盡。中國駐印軍由密支那、孟拱分兩路強渡伊洛瓦底江，展開反攻緬北的第二期戰鬥。孫立人率新1軍為東路，沿密支向南八莫進攻；廖耀湘率新6軍為西路，由孟拱直取史維古、圍攻滇、緬、泰邊區日軍，繼而向東發展，協同新1軍合圍八莫之敵。

    11月，侵華日軍大舉進犯國內獨山，貴陽告急，新6軍奉令空運回國馳援，留下第50師編入新1軍。同月上旬，新38師完成對八莫日軍第2師團約1個聯隊的包圍，經過1個多月攻堅戰，於12月15日攻克日軍號稱至少能堅守3個月的八莫要塞，擊斃敵守城司令原三好大佐以下5000餘人。

    在新38師攻占八莫的同時，新30師繞過八莫對南坎發動攻勢，於11月15日奪取南坎西北之南開。12月3日，新30師前鋒第90團與北上增援八莫的日軍遭遇，日軍集中2個多聯隊的兵力強攻90團防守的高地，一天之內連續衝鋒15次，卻始終不能越雷池一步，90團乘勢反擊，日軍丟下1263具屍體和大量槍炮輜重狼狽潰逃。1945年1月7日，新1軍完成對南坎包圍。新30師和新30師以迂回奇襲的戰術，南北夾擊，於1月15日突入南坎市區，全部占領南坎，斃日軍1700多人。與此同時，第50師也肅清了瑞麗江岸之敵，這樣整個南坎地區為新1軍占領。

    中國駐印軍占領南坎後，芒友便成為中印公路唯一被敵人盤踞的據點。兩年前從緬甸撤退到雲南的中國遠征軍，重新建成了滇西遠征軍，與駐印軍同時反攻緬北，實行東西夾擊，會攻芒友。據守芒友的日軍，除第56師團外，還有第2師團的16聯隊、29聯隊和第33師團師團的119聯隊。他們采用交互支援，逐次抵抗的部署，遲滯駐印軍和滇西遠征軍的會攻。

    1945年1月16日，新38師主力沿芒友公路進擊，新30主力圍攻老龍山地區之敵。1月21日，新38師先後占領開陽、曼偉因、苗西等芒友外圍據點，並與滇西遠征軍第53軍第116師取得聯係，聯合發起攻擊，於27日攻破芒友，滇緬公路就此全部打通。同時，新30師攻取老龍山。2月8日，新38師進占南巴卡。新1軍繼續猛進，經過20多天的戰鬥，先後攻克弄樹、般尼、河勞、桃笑、貴街、芒利等地。3月8日，新30師和新38師合力攻占臘戍。3月23日，第50師占領南圖。24日，新38師與第50師會師細胞。27日，新30師攻克猛岩。至此，緬北會戰勝利結束。中國駐印軍完成了消滅緬北日軍，打通中印公路的曆史使命。

    在曆時兩年的緬北會戰中，中國駐印軍全殲日軍第18、第56師團，重創日軍第53師團、第2師團、第33師團和第49師團，共擊斃日軍3.3萬餘人，傷日軍7.5萬餘人，俘虜323人。繳獲大炮186門，戰車67輛和汽車552輛。中國駐印軍傷亡1.7萬人。