中國新型發動機試驗台藏身偏僻火山內(組圖)

中國新型發動機試驗台藏身偏僻火山內

2010年08月   陽光報

龍崗位於吉林省南部，擁有中國著名的火山群。（資料圖）

這是一座被挖空的山，珍藏著許多遠久的故事；這是一塊被森林覆蓋的土地，掩埋著為空軍建設捐軀的忠骨；這是一條流淌著的河，傳頌著生生不息的軍工精神。 ——作者手記

（一）

陽春五月，我有幸隨中航工業發動機公司監事會調研組一行，從沈陽出發，經過近5個小時的行程，來到背依青山、麵向大川的中航工業龍崗公司。這是一個偏僻的地方，這又是一塊風水寶地。周圍錯落分明的山巒奇峰為龍崗平添了幾份神秘色彩。

龍崗是一個典型的三線企業，距柳河縣城十多公裏，中間要穿越農田、鄉村。到達龍崗時已近午辰，首先映入眼簾的是那斑駁的老房子，雖然經過簡單的塗刷，但是文革年代的痕跡依稀可見，其中最顯眼的是“高舉大慶旗幟，落實鞍鋼憲法”。職工已經下班，廠領導整齊地列隊迎候。

聽完匯報，在總經理韓炎、黨委書記李侃等領導的陪同下，調研組開始與大山進行零距離接觸。車子沿著一條蜿蜒的專用水泥路緩緩爬行，走了不到十分鍾路程，深藏在山洞裏的某型發動機試驗台展現在眼前，摸著還散發著餘熱的發動機，很遺憾沒能趕上試車時那種驚天動地的壯觀氣勢。這裏樹林茂密，雜草叢生，誰也不會想到一台台經過考驗的飛機心髒竟然誕生在這裏。

為了戰備、為了不擾民，當年的實驗台就建在這個想不到、看不見、找不到的山溝裏，一直延續使用到現在。每當發動機試車時，似乎整個山麓都在顫抖。周圍有幾棟孤零零的紅磚砌成的老式平房，是當年試車和值班人員住宿的地方。從山上下來，韓炎總經理和李侃書記等領導又陪同我們走進當年空軍修理廠從事飛機、發動機修理的大山洞。洞內陰暗潮濕，冷風嗖嗖，涼氣襲人，裏麵容納上萬人不成問題，可以同時修理十多架飛機。曾經工作在山洞裏的人們，兩頭不見太陽，長年累月就在這潮濕陰暗的山洞裏從事著偉大而光榮的任務。

麵對這些“遺址”，“深挖洞、廣積糧、不稱霸”的口號和“立足大打、早打、打核戰爭”的聲音似乎又在耳邊回蕩。一種對創業者的敬仰之情油然而生，對奉獻的含義和真諦有了新的更加深刻的理解。

“太行”發動機進行測試。（資料圖）

（二）

歲月流逝，青山依然。新一代龍崗人，雖然從洞內走出洞外，從山裏走向山外，但是當年那種“矢誌不渝、為國爭光、為民族爭氣”的精神，仍然在傳承中發揚光大。

2007年，以韓炎、李侃為首的新一屆領導班子組建後，確立了 “激活兩個機製、打造三個基地、開拓四個市場、實現多元發展”的戰略：即激活企業外部市場運營機製和內部經營管理機製；打造軍民用航空動力維修及外場服務基地、打造航空標準件製造基地、打造綠色農牧業基地；開拓產品與服務市場、開拓人才市場、開拓資源市場、開拓資本市場；利用龍崗公司一切有形和無形的存量資產，通過流動、裂變、組合、優化、配置等各種方式進行有效運營，最終實現航空與維修、航空標準件製造、汽車零備件製造、農牧商等產業多元發展。他們在多元發展中審時度勢，抓住機遇，量力而行，注意平衡好核心主業與非核心業務、專業化與多元化、重點與非重點在不同時期的關係，突出重點做好專業化發展。

在傳承優秀文化的基礎上，公司上下講傳統、講文化、講發展，形成了用文化的力量凝聚人心、激活人氣的良好氛圍；公司緊緊圍繞企業戰略抓產品拓市場，抓創新促管理，抓改革調機製，抓決策保落實，抓技改上能力，抓思想轉觀念，抓文化促發展，抓維穩促和諧。經過三年的變革發展，職工的思想觀念發生深刻變化，機製體製更加靈活有效，運行質量明顯提高，廠容廠貌發生變化。公司連續三年全麵完成集團下達的各項經濟指標，基本形成了柳河總廠、北戴河分廠、嫩江農場一廠三地的經營格局。

在展望發展前景時，韓炎總經理和李侃這兩個“快樂的單身漢”（他們的家都還在沈陽）充滿自信，他們如數家珍地說，我們龍崗在行業內雖然是個小企業、窮企業，但是我們有我們的優勢和特色：總廠在柳河占地麵積925萬平方米，在當地有著較大的影響力，許多方麵得到地方政府的扶持，下一步打算搬遷沈陽航空工業園；1992年，經總後批準實施三線戰略轉移後，1997年企業在北戴河建成分廠，距火車站約兩公裏，占地20萬平方米，具有明顯的地域優勢，主要從事汽車配件、軍品零備件製造及船廠勞務輸出等；上世紀90年代初，企業收購了原蘭州空軍黑龍江嫩江農場，占地麵積6000萬平方米（8.9萬畝），可耕地麵積兩萬畝，主要種植各類農作物，兼營部分養殖業，這些都是龍崗公司的資源優勢和發展潛能。

巍巍青山鑄忠魂，滔滔江水育後人。我們有理由相信，具有光榮傳統的龍崗人，憑著對事業、對航空大山一樣的忠誠，他們一定能夠順勢有為，化潛力為實力，在新一輪競爭中形成新的核心競爭力。（惠碧成）

龍崗火山群位於吉林省輝南縣、靖宇縣和撫鬆縣境內，整個火山群是在更新世晚期至中新世中期形成的，目前處於休眠狀態。（資料圖）

每一款高性能的航空發動機，都要經曆時間漫長的測試過程，噴氣式發動機的噪音尤其大，因此一般都要遠離都市人群。圖為美國的發動機試車台。（資料圖）

新型發動機的測試時間往往長達數年之久，加上噪音極大，一般都選取較為偏僻的場所。（資料圖）

中航工業發動機公司包括了黎明、成發、西航、南方、動力所、動研所、動控所等單位，其中位於中國東北的沈陽黎明公司是中國最早的發動機製造企業，目前擔負著“太行”和“昆侖”發動機的研製和生產。（資料圖）

目前，沈陽黎明公司生產的“太行”發動機已開始配備國產殲-10和殲-11戰鬥機。

除航空發動機外，沈陽黎明公司還擔負著燃氣輪機的研製生產。圖為R0110重型燃氣輪機和Q128輕型燃氣輪機。（資料圖）

沈陽黎明公司研製的R0110重型燃氣輪機預期輸入功率可達15萬馬力，是中國目前功率最大的燃氣輪機。（資料圖）

 

目前，沈陽黎明研製了多款燃氣輪機，大多都以航空發動機為基礎改型而來。圖為國產QC185燃機，原型為“太行”渦扇發動機。（資料圖）