揭秘鮮為人知的“陸軍海戰隊”[圖]

揭秘鮮為人知的“陸軍海戰隊”[圖]

2010年03月       　來源：新華網

搶灘登陸

戰鬥部署操演

裝載兵涉水

    新華網消息（倪敏芝 丁廣陽 胡春雷）提起海軍陸戰隊，可以說是婦孺皆知、家喻戶曉。在我軍戰鬥序列裏，還有一支鮮為人知的"陸軍海戰隊"，他們身著陸軍服，卻在我國三大海域蹈海疆，從怪石嶙峋的亂石礁岸到淤泥遍布的緩坡泥灘，隻要有他們就有勢如破竹的搶灘，就有順利上陸的登陸兵。這就是南京軍區某訓練基地船艇大隊。

    作為我軍唯一擔負登島作戰保障任務的陸軍船艇部隊，該大隊組建即形成戰鬥力，八載完成三軍聯合作戰演練等重大演訓任務40餘次，每年承訓渡海登陸部隊上萬人，在我軍軍事訓練點燃向信息化轉變的熊熊烈火中，書寫出一個陸軍海上作戰尖兵的新傳奇。

    "海上輕騎兵"開進"主戰場"

    與海軍大型登陸艦艇相比，陸軍船艇大隊裝備的登陸艇噸位較小，如果將海軍登陸艦艇比作"重裝騎兵"，那麽登陸艇就是"輕騎兵"。在信息化條件下諸軍兵種聯合作戰中，有的人認為小小登陸艇難當大任。

    可大隊長方榮鬆這樣認為："未來戰爭中的體係對抗，任何作戰要素都是影響勝敗的重要因素，登陸艇的優勢，在作戰中的作用同樣不可替代。"

    東海某海域，風起雲湧，一場諸軍兵種聯合訓練作戰演習正在進行，大隊十多艘登陸艇和海軍主戰艦艇編在一個作戰集團參加登陸作戰。沒想到，演練一開始，威武雄壯的戰役序曲先讓大隊的登陸編隊唱了起來，讓持有各種偏見的人不得不刮目相看。

    原來，海軍大型水麵艦艇隻能在深水區錨泊換乘，搭載的部隊還要經過較長距離的泛水才能登陸，作戰風險大大增加。而登陸艇不僅可以直接衝擊抵灘，甚至可以在礁石上卸載登陸兵，出其不意大大增加了勝算。"戰鬥"一打響，大隊輸送編隊在海空火力掩護下破水障、搶灘塗、鞏固登陸場、接應後續部隊，立了頭功。

    演練講評時，聯合指揮員興奮地說："聯合作戰成員，雖不是'主戰兵種'，但不能沒有主戰意識。未來一體化作戰缺哪個要素都不行，小兵種也能在關鍵時刻發揮大作用，船艇大隊就是很好的例證。"

    "小兵種"的主戰意識，在聯合作戰中演變成主動的作為。一次，某集團軍參加在東南沿海某島嶼的聯合演練，沒想到部隊集結剛開始，導演部就出了一個難局：通住該島的多座橋梁被毀。一時間，"陸戰之王"被困多條國道。大隊接到命令，十多艘登陸艇抵達某岸灘裝載，連夜隱蔽航渡，將數十輛坦克、裝甲車按時輸送至集結地域。集團軍指揮員讚歎："剛才機動集結，你們才是主角啊！"

    以登陸兵的勝利為最高榮譽

    "我們和登陸部隊同渡一條船，同一個奮鬥目標，登陸部隊的勝利就是我們的勝利。"大隊政委林建業的話讓記者明白了"船艇大隊"與"船運大隊"的幾分不同：他們從組建之日起就是一支名副其實的"戰鬥隊"，打仗和準備打仗是他們的任務，精湛技藝、精心服務、精確保障，是他們的目標。

    2008年7月，東海某海域，一場實兵對抗演習激戰正酣，第一波次登陸裝載的重型武器裝備如期上岸，吐著長長的火舌壓製"敵"岸火力。隨著第二波次搶灘登陸的戰鬥警報拉響，裝載在ND735艇的某型車載火炮卻遲遲不能起動，眼看船艇就要抵灘，分隊指揮員急得團團轉。得知情況後，劉港泉副大隊長帶領機電骨幹力量，對牽引車發動機進行緊急搶修。3分鍾後，艇艏大門完成打開，該火炮猶如被困已久的野獸，咆哮上岸，直接火力覆蓋"敵"岸。演習結束，指揮部專門登艇致謝，讚揚他們以登陸兵的需求為第一需求，不僅是在戰術上密切協同，在裝備技術保障上也給予極大支持。

    現代聯合作戰，戰場瞬息萬變，海戰場上尤為如此。仗怎麽打兵就怎麽練，在諸軍兵種聯合演練場，該大隊立足惡劣的戰場環境，讓登陸部隊在危局、難局、險局中提高聯合作戰能力。　

    去年，某集團軍舉行實兵對抗演習，按行動方案，5艘船艇輸送營屬炮兵分隊，10時在某岸灘登陸。導演部"算計"：10時登陸，此海域潮水正處高潮且岸灘坡度較陡，炮兵分隊不用涉水就可衝擊上陸，何不來個落半潮時登陸，看看他們的武器裝備如何上岸？12時30分，船艇在某岸準時抵灘。分隊指揮員接到炮兵指揮班報告：沙灘平緩，艇艏水深2.5米。隻見炮兵分隊借助準備好的飄浮器材，成兩路隊形武裝泅渡上岸，並在岸灘一線迅速占領陣地發起攻擊。

    盡管泅渡人員裝備"戰損"較大，但導演部對他們"全潮時登陸意識"卻投去了讚賞的目光。某炮兵分隊指揮員說，我們這種意識也是被"逼"出來的，"磨"出來的，在平時訓練中，船艇大隊出過多次類似的"難題"，現在我們才能應對自如。

    在聯合中打造"信息航母"

    聯合作戰是以信息為主導的體係對抗，隻有嵌入信息元素，才能實現真正意義上的聯合。該大隊參謀長雷樹民介紹，他們以船艇信息化為抓手，高起點籌劃、高標準建設、高效率推進，率先在全軍裝備了陸軍船艇裝備指揮控製係統，指揮員人人掌握衛星定位、無線傳輸指揮、導航定位通訊和自動化監控等信息指揮應用技能。

    記者點擊該大隊船艇指控係統，隻見短短數秒，在近海訓練的官兵與千裏之外的海軍某指揮中心實現了信息聯網共享，顯示屏上很快就接收到各種參數和信息。聯合指揮員在船艇指揮台可隨時精確掌控所有戰位信息，陸上船艇指揮車可遠程監控指揮船艇編隊，海上編隊聯合指揮員可實時通聯陸海空三軍部隊。

    一鍵連海天，信息通戰位。該大隊艇與陸、陸與海、海與空，武器裝備、作戰指揮與每個官兵實現"無縫鏈接"，在聯合中打造"信息航母"。

    2008年8月，一場複雜電磁環境下的對抗演練拉開帷幕。某新型登陸艇駕駛室內，指揮平台、導航平台、通信平台和監控平台麵前，年輕的水兵緊盯著顯示屏，飛速敲擊著手中的鍵盤。

    8時35分，上級通報："敵"轟炸機群正向我編隊逼近！副大隊長姚應祥在飛馳的岸基指揮車內，通過船艇信息化指揮係統指揮平台，向水上指揮所下達作戰指令。隻見各船艇立即切換北鬥衛星通信係統，保持上下通聯……

    透過舷窗，記者看到戰3、戰4正不停地轉動方向機捕捉目標。片刻，隨著通信平台操作手"啪達"一聲按鍵，剛剛消失的編隊船位再次清晰顯示在導航平台上。編隊成功抗擊一輪又一輪"敵"電磁幹擾和空襲，在海空火力掩護下，船艇進入各自登陸通道。

    10時20分，ND759艇主機右突然熄火，故障一時無法排除。這時，後方指揮車的監控平台上很快顯示主機故障現象和各種參數，專家組迅速作出分析判斷。排除故障的方案很快傳送了ND759艇的指揮網。按照專家組提出的方案，ND759艇立即組織搶修。當專家組接到故障已排除的報告時，時間顯示為10時25分。

    讓人人成為"陸海驕子"

    無風三尺浪，有風浪三丈。小噸位船艇，在浩瀚的大海中尤如一葉小舟，隨風飄蕩。長期以來，官兵們總結了一首"身"有體會的"暈船詩"：一言不發、二目無神、三餐不進、四肢無力、五髒翻騰、六神無主、七上八下、久(九)臥不起、十分難受。大隊政治處主任成開斌告訴記者，克服暈船，是每名官兵上船後的第一節課，因為他們首先要在船上站穩腳跟。

    2008年，特大台風"海鷗"剛過，"鳳凰"又襲。大隊船艇編隊正好在某海域保障檢驗性演習任務，一個接一個的巨浪掀起了一米多高，好像要把整個編隊"吞沒"，編隊中的小型船艇更像是一個個"醉漢"搖擺不停。ND753艇駕駛室內，2個新兵暈船特別嚴重，胃裏就像翻江倒海一般，嘔吐不止。

    "快把我們綁在駕控台旁，吐也要站著吐，我必須過這一關"，被稱為"陸海驕子"的副參謀長王平笑著說："你們不提這個要求，我們也隻能這樣做，因為很多人都有過這個經曆。"這就是船艇大隊官兵的毅力，這就是這群水兵像海一樣的秉性--桀驁不馴。

    白天"兵練兵"，晚上數星星。農曆正月十五，群星璀璨浩月當空，是萬家團圓的日子。可對這些航海人來說，也是練兵的好日子。月色下，隻見船艇編隊乘風破浪，不斷變換隊形，主甲板上官兵正利用星球儀、六分儀"找"星星，測量它們的高度，進行天體導航及定位訓練。

    不論狂風暴雨，隻爭朝夕。從各種儀器設備的操作使用、戰位訓練到全艇協同，僅僅半年時間，他們既玩轉了現代的導航設備，也掌握了傳統的導航與定位方法，完成了新大綱規定需要一年才能完成的訓練科目，訓練保障水平大幅提升。

    一次綜合演練，海軍指揮員命令有關參演部隊次日清晨在某海域集結。出於對船艇大隊的"關照"，提出了兩種選擇：一種是先停港口碼頭，第二天一早機動出發；另一種是按打仗要求，利用夜暗條件隱蔽集結。

    他們堅定地選擇了後者。海上集結地夜黑風高，海軍艦隻穩如泰山，而小船艇搖晃不止，不敢停車，一直頂浪抗風。幾小時後，他們和海軍一起隱蔽出擊，出色地完成了演練任務。

    近年來，該大隊先後參加三軍聯合作戰演練等40多次重大演訓活動，裝載部隊8萬餘人次，各類重型裝備3千餘台次，被總部、軍區表彰為"全軍陸空軍船艇部隊正規化建設先進單位"、"軍事訓練先進單位"、"基層建設先進旅團單位"。

    （本文圖片由倪敏芝 丁廣陽 胡春雷提供）