·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
環球防務網編譯 來源：今日中國防務
中國6605型和6610型是許可仿製的蘇聯254 K/M項目（北約代號：T-43級）艦隊掃雷艦，最初在1940年蘇聯基於德國M-級掃雷艦發展。它是被PLA海軍操作的唯一適於遠航的掃雷艦。在1955年至1987年之間總共建造38艘，其中的16艘至今仍然在操作中。到目前為止沒有後繼型號。
計劃
在1950年的中蘇友好同盟互助條約下，蘇聯協助新成立的中華人民共和國建立防衛工業用於現代化PLA。作為莫斯科和北京之間協議的一部分，蘇聯提供了它的254K項目技術用於在中國共同建造艦隊掃雷艦。共同建造組件包括必需的技術文件、設備和一些艦體以成套形式到中國裝配。中國命名為6605型。
1955年3月使用蘇聯提供的套件在湖北省中部的武昌開始建造第一艘6605型。在1956年3月下水並且在12月服役。在1957年12月之前，更多的三艘掃雷艦被交付給PLA海軍。
在1956年6月，蘇聯提供給中國它的254M項目掃雷艦技術文件，在中國建造稱為6610型。1956年7月第一艘（#01）開始在武昌造船廠建造並在1958年4月下水，在1958年9月13日正式地交付到PLA海軍。另外的三艘（#02、#03和#04）在1958年底之前交付。中國工程師修改了原設計的12處為了使這些掃雷艦能夠在中國南部炎熱的亞熱帶水域操作。
在1957年，中國另外訂購了四艘254M掃雷艦在201工廠（現在黃浦造船廠）和廣州南部廣州造船廠建造。#05後來改裝成海洋聲學研究船，另外三艘（#06、#07和#08）在1963年全部交付給PLA海軍。
中國在1958年進一步訂購254M項目套件，但是由於蘇聯已經停止了該型號的建造隻收到其中一些。後來中蘇關係迅速惡化莫斯科決定對中國停止它的援助而且召回在中國工作的全部顧問，造成在武昌和廣州造船廠中的四艘6610型未完工將近二年。在1964年中國采用國產部件設法完成#9和#10。但是進一步的建造由於缺乏蘇聯提供的套件而放棄。
在1965年，中國決定建造完全國產的6610型，對最初的蘇聯設計進行必要的修正。第一批二艘完全中國建造的6610型掃雷艦在1969~1970年之間服役。然而，後來該型被認為過時並且不再符合海軍需求被停止建造。
在1974年，6610型重新開始建造去滿足PLA海軍需要更多的掃雷艦的需求。新的6610型在舊設計上進行修改建造總數為818艘，包括升級了聲納和驅動軸。在1981年12月進行設計定型鑒定。最後一艘經修改的掃雷艦在1987年服役。建造總數38艘，包括四艘6605型，33艘6610型和被改裝的海洋聲學研究船。
設計
6605型是直接仿造蘇聯254K基本型掃雷艦，1940年基於二戰時期德國M-級掃雷艦發展。設計用於為艦隊其餘艦艇探測和排除水雷。艦的長度58米和滿載排水量570噸。全體乘員77名，而且它的自持力是7天。采用兩台1,100馬力柴油發動機，雙軸，最大航速14節。
6605型裝備二套MKT-2型中型機械掃雷具，一套BAT音響掃雷具和TZM-52電磁掃雷具。另外，也裝備二座雙-37毫米AAA炮（前後各一），四挺雙-12.7毫米機槍和二具BMB-1深水炸彈投放器（連同10枚深水炸彈）。
6610型從6605型發展增加排水量和增長1米。采用生產的新柴油發動機和驅動軸，最大航速增加到15節。
6610型裝備二套MKT-1大型機械掃雷具，BGAK音響掃雷具和一套改進的TZM-52M電磁掃雷具。裝備二座雙-37毫米AAA炮（前後各一），二挺雙-14.5毫米防空機槍（在艦橋前麵）和二座雙-25毫米AAA炮（中間位置）。在一些掃雷艦上，在艦艏甲板上的雙-37毫米AAA炮被一座更有威力的單管85毫米炮代替。另外，有二具64型深水炸彈投放器（連同10枚炸彈）。
除了履行掃雷任務，6610型也可以用於水雷布設，在艦尾甲板上裝有一具布雷導軌和8~10枚水雷。
操作
盡管是一種過時設計，6605型和6610型由於優良的多用途被PLA海軍高度讚賞。除了掃雷任務，已經用於廣泛角色，包括排雷、巡邏、反潛戰，護航和人員/貨物運送。雖然從沒有在實戰中部署用於掃雷操作，兩種型號已經經曆部分水麵戰鬥。
在1964年7月11日，6605型“長辛店”、“沙家店”號掃雷艦和一艘01型“衡陽”號護衛艦攔截台灣海軍的一艘“滿慶升”號運輸艦。在警告射擊後6605型“沙家店”號掃雷艦對“滿慶升”號射擊並且擊沉該船，01型“衡陽”號護衛艦擊沉了台灣海軍在附近的另外一艘“滿慶盛”號運輸船。
在1974年1月19日，兩艘6610型掃雷艦（舷號389和396）連同二艘炮艇一起（舷號271和274）在西沙群島附近同南越海軍三艘護衛艦和一艘“怒濤”號護航艦交戰。四艘艦艇隨後被二艘037型（海南級）反潛巡邏艇增援（弦號281和282）。戰爭造成南越護航艦“怒濤”號沉沒和另外一艘護衛艦重創。PLA海軍6610型掃雷艦中的396號被重創。在戰爭之後，中國恢複了對西沙群島的控製。
艦隻目錄
Hull No.（弦號） | Name（命名） | Fleet（艦隊） |
811 | North Sea（北海） | |
812 | North Sea（北海） | |
813 | North Sea（北海） | |
807 | Daishan（岱山） | East Sea（東海） |
808 | East Sea（東海） | |
830 | Suzhou（隨州） | East Sea（東海） |
831 | Shenzhou（深州） | East Sea（東海） |
832 | Changzhou（常州） | East Sea（東海） |
833 | Dangtu（當塗） | East Sea（東海） |
834 | East Sea（東海） | |
809 | Changning（長寧） | South Sea（南海） |
835 | South Sea（南海） | |
836 | South Sea（南海） | |
837 | South Sea（南海） | |
838 | South Sea（南海） | |
850 | South Sea（南海） |
規格
排水量： （滿載）570噸 （6605型）；（標準）570噸 （6610型）
尺寸： 長度： 58 米（6605型） 或 59 米（6610型）；寬度： 8.5 米；吃水線： 2.2 米
推進： 2 X 柴油， 2軸，2,000 馬力
速度： 最大 14節（6605型） 或 15節（6610型）；掃雷操作： 10節
航程： 3,800 海裏
續航： 7 天
組員： 77 名
最後更新： 2008年3月
T43級掃雷艦
互動百科
摘要：
1954年仿製蘇式T43型掃雷艦，國內代號6605型，60年代進行國產化改造，國內代號6610型。共建造該艦38艘。1953年根據中蘇“六四”協定，首先由蘇聯原裝進口了4艘(6605型)後，由蘇方提供材料圖紙在武昌造船廠組裝(6610型)，建造工程直到80年代末期才停止。
T43級掃雷艦-簡介
中國海軍T43級6605型804號掃雷艦
1953年根據中蘇“六四”協定，有償轉讓“T-43”級基地掃雷艦給中共，首先由蘇聯原裝進口了4艘(6605型)後，由蘇方提供材料圖紙在武昌造船廠組裝(6610型)，60代曾進行“國產化”改良，並有部份在廣州黃埔造船廠建造；先後建造了約37艘，建造工程直到80年代末期才停止。
該級艦名都以“店”字號的村莊來命名如“長辛店”、“沙家店”、“周口店”等；編號有“3XX”、“8XX”、“9XX”等。主要任務是：確定雷區範圍並將其掃除；進行偵察檢查掃雷工作；在雷區開辟行道；引導低速船舶及其編隊隨艦前進。
自第一艘6605型艦開工建造開始，至1987年12月最後一艘6610型掃雷艦交付部隊為止，兩型掃雷艦共計建造了38艘，其中6605型艦4艘，6610型艦33艘，在建造過程中被改造為水聲研究船的6610型艦1艘。6605和6610兩型軍艦，成為人民海軍相當長一段時間內的主力掃雷艦。該級艦已陸續除役中，部份轉為備役，有3艘改為測量艦，一艘改為救難艦(J-141)；在役各艦除掃雷外亦兼負巡邏任務。
T43級掃雷艦-建造過程
T43級掃雷艦
1954年初，6605型艦的俄文資料共3558份，共計27530頁，2711．23平方米抵達中國進行翻譯複製。另一方麵，蘇聯專家代表團於同年4月抵達中國，幫助一機部船舶局確認武昌造船廠為6605型艦的定點建造廠，並提出了武船改建的修改建議。按照協議，1、2號艦由蘇聯直接提供船體分段、部件半成品以及成套設備材料，武船僅負責總裝。經過擴建，武船也滿足了建造要求，1955年3月，6605型艦首艦於武昌造船廠開工，1955年4月上船台，1956年3月下水，1956年12月交船服役，至1957年12月19日止，4艘6605型掃雷艦先後建造完畢，交付部隊。
在首艦試航後，工廠方麵應海軍使用部隊的要求，對首艦（以及後續艦）進行了部分修改，其中包括：增加天遮；改進管係使鍋爐水艙與淡水艙相通，將鍋爐油艙改為燃油艙；改蘇式爐灶為中式爐灶；工兵艙增設電風扇等。其中的爐灶和電鳳扇問題，幾乎是每型蘇式艦艇來華後必經的改進項目。
在6605型艦建造期間，蘇聯於1956年6月將6610型基地掃雷艦的原文資料共4919份，共計25043頁、總麵積2582．57平方米，轉交給中國方麵。船舶工業局第一產品設計室對其進行了翻譯複製，由武昌造船廠根據蘇聯轉讓圖紙和提供的主要材料設備自編工藝路線組織生產。經過準備，6610型艦首艦於1956年7月在武昌造船廠開工，1957年2月上船台，1958年4月下水，1958年9月13日交付海軍使用，廠方編號甲65，服役後舷號為933。
此後，第一批6610艦的其餘3艘先後開工建造，並於1958年底全部服役。第一批艦並不是完全按照蘇聯圖紙建造的，而是對艦的通風係統、貯藏室、發電機設備等12個項目進行了中國化的修改設計。
1958年後，中國又向蘇聯訂購了一批6610掃雷艦的材料設備。但是，蘇聯當時已經生產下一代產品，很多產品無法再提供，且1960年以後，中蘇關係破裂，蘇方撤走了專家，停止了供貨。麵對這種形勢，海軍和一機部決定組織國內力量解決配套產品問題，並利用正在進行6610艦“適應東海條件“修改設計的機會，將國內能夠提供的設備加入圖紙。
這就是後來的6610“東海方案“型艦，其修改內容包括：增加空調係統，確保夏季有冷氣，冬季有暖氣，更新鍋爐、暖氣和日用蒸汽係統等，經過“東海方案“修改設計的6610型9、10號艦於1964年底交船服役。但是，由於很多國產設備一時無法生產，艦上當時還有很多緩裝項目，留待以後補裝。此後，為了改變這種形勢，六機部決定將6610艦徹底“中國化修改“，後來稱為“65修改“；除了貫徹“東海方案“外，還對空調設備、揚彈機、通訊和雷達設備進行了改造。1966年8月，廣船開工了徹底“中國化“的首艦398、399艦，兩艦分別於1969年和1970年服役。
但1972年以後，由於美國在越南沿海港口、航道進行了全麵的布雷封鎖，反水雷戰的重要性又有所提升，再加上新型反水雷艦艇尚未研製成功，國內政治形勢又有了新的變化，6610型艦的生產於1974年開始恢複。同時，六機部開始研究6610型艦的定型問題，定型修改設計對“65修改”進行了818項改動，包括更換新型聲呐、新型調距螺旋槳等，至1981年12月，6610型掃雷艦正式生產定型，此時距首艘國產6610型艦下水已有23年。
20世紀80年代，6610型艦又進行了兩次改進，第－次是對部分艦機電部位進行了改裝，此前由於6610的停泊發電機組在“中國化修改“後功率大大提高，產生了較大的震動和噪聲（噪聲超過100分貝），影響了其下方後士兵艙乘員的休息和生活，經過加裝減震設備和吸聲隔音設備，最終將土兵艙的噪聲降低到較為舒適的範圍，此後，這一成果被廣泛應用於其它艦艇。第二次改進則是在艦上加裝汙水處理設備，並改善艙室生活設施。
T43級掃雷艦-規格
T43級掃雷艦編隊
6605型
艦總長58米，型寬8.5米，型深3.7米，吃水約2.2米，滿載排水量約570噸，主機為兩台1100馬力柴油機，雙軸推進，最大航速14節，掃雷速度10節，續航力3800海裏，自持力7天，人員編製77人。
6610型
主要改進包括正常排水量增加到570噸；總長增至約59米，這是為了增加掃雷甲板的長度，改善掃雷作業條件。而且，尾端與螺旋槳距離增加後，也可以避免掃雷索具或者浮電纜絞纏螺旋槳，可以提高掃雷作業的安全性；此外，由於采用了雙軸變螺距螺旋槳和新型主機，最大航速增加至15節，而且操艦的機動性也大為提高。
T43級掃雷艦-裝備
6605型
該艦配備63式37毫米艦炮1～2座(後期的改進型稱為“南方方案”，裝有85毫米主炮一門)，60式25毫米雙聯艦炮2座，14.5毫米雙聯機槍2座(部分艦隻裝備)。該艦還配備有BMB-2大型深彈發射裝置2座，裝載深水炸彈20枚。艦上掃雷裝具包括MKT-2型海洋切割掃雷具2套、BAT音響掃雷具1套(另有一發聲器備用)，TEM-52型電磁掃雷具1套。
其中MKT-2型海洋切割掃雷具同之前引進的MT-3掃雷索一樣，僅為被動拖曳式切割掃雷索，功效一樣，隻是型號不同。BAT音響掃雷具是一種發聲掃雷具，就是在掃雷具內有一個發音器，內裝電動機振動錘和振動板，掃雷艦根據掃雷需要給發音器通電，使振動板發出強大的類似艦船航行的噪音，其半徑可達100-200米，誘爆音響水雷。
TEM-52型電磁掃雷具是一種“開口式”電磁掃雷具。具體地說，它依靠兩個相距較遠的水下電極，利用船上發電機提供的強大電流來釋放不同工況的電脈衝，使得兩電極之間產生強大的閉合磁場——極為類似艦船航行過程中產生的磁場，從而引爆磁感應水雷。這種掃雷方式必須利用海水作為介質來導電才能實現。
6610型
6610型裝備雙37毫米炮2座，雙25毫米炮2座，14.5毫米機槍兩挺，具體布局為，艦首為1座雙聯27毫米炮（南海方案為85毫米主炮），艦橋前平台布置2挺雙聯14.5毫米機槍，艦體中後部煙囪兩側布置兩座雙聯25毫米炮，艦體後部中軸線布置一座37毫米炮。作為一型掃雷艦，該艦的火力是相當強的，尤其是艦Ｒ炮的射速都很快，在近距離上頗具威脅。
掃雷裝備除350型獵雷聲呐一部外，還有兩套爆破截割式掃雷具，一套音響掃雷具和一套電磁掃雷具。其中，換用大型的MKT-1型掃雷具代替了MKT-2型中型掃雷具，掃雷寬度增加一倍。而且可以爆破雷鏈；電磁掃雷具改進為帶有多種電流脈衝工況的TEM-52M型，掃雷範圍大大提高；音響掃雷具改進為BTAK型，帶有多種聲脈衝工況，總的掃雷能力大幅度提高。
T43級掃雷艦-評價
T43級掃雷艦
6605型和6610型掃雷艦陸續服役後，深受中國海軍部隊指戰員的歡迎。在當時中國海軍水麵艦艇部隊裝備的各型蘇製艦艇中，這兩型艦大小適中，擁有比較大的續航力、自持力，以及較好的適航性，而且設備齊全，火力較強，航程基本滿足我國對海防的需要。
該級艦戰時可以執行掃雷、布雷、配合反潛、巡邏、警戒、護航等任務，平時可以執行各項訓練任務，並能擔負一定的人員和軍需物資的運輸任務，其性能在平戰要求間達成了良好的平衡。特別是對於中國海軍亟需的掃雷能力的提高，起到了很好的促進作用。也正是通過對這兩型艦的引進製造，中國學到了世界先進的掃雷技術，並真正形成了較為先進的掃雷能力。
