·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
戰史今日3.2：B-50首次完成繞世界飛行 | |
| 2010年03月 來源：新華網 |
資料圖片：美國B·50轟炸機
1949年3月2日，美國一架B-50轟炸機“幸運小姐2號”起飛後經過94小時零1分鍾的飛行，於2日上午10時31分在得克薩斯州沃思堡附近的卡斯維爾軍事基地著陸，完成了首次中途不停的環球飛行。
這架B-50轟炸機在其23452英裏的飛行中曾加油四次。“幸運小姐2號”2月26日午時剛過便起飛向東飛行。星期日早些時候在亞速爾群島上空加油一次，當天晚些時候在沙特阿拉伯上空加油一次， 1日晚又在馬尼拉和夏威夷上空各加油一次。空軍官員說這次飛行表明美國飛機可以隨時把原子彈投入地球的任何地方。
二、美俄戰略空軍盛與衰：單純戰略空軍衰落三原因
資料圖片：美國B52轟炸機
在戰略空軍的發展建設上，美國一直走在世界前列。第二次世界大戰期間，在西歐戰場，美國空中力量對德國進行了大規模戰略轟炸，最多時每天出動近1000架飛機。在東方戰場上，美國使用B—29轟炸機對日本本土進行了轟炸並投放了兩枚原子彈，加速了日本的投降。正因為這樣，1946年3月12日，美國在原有陸軍航空隊基礎上成立了戰略空軍司令部，當時主要兵力為戰略轟炸機部隊。
美俄戰略空軍盛與衰：單純戰略空軍衰落三原因
(海灣戰爭結束後，時任空軍部長的唐納德·賴斯認為：將空中力量分隔成戰略、戰役、戰術三個司令部是一種削弱戰鬥力的做法。)
專家認為，現在的戰爭是要打擊對方的戰爭意誌，特別是領導層的意誌，並不在於給對方的平民目標或者戰爭潛力造成多大的破壞，在這種情況下，原來的戰略空軍打擊概念已然不再適用。
美國：戰略空軍編製銷聲匿跡
在戰略空軍的發展建設上，美國一直走在世界前列。第二次世界大戰期間，在西歐戰場，美國空中力量對德國進行了大規模戰略轟炸，最多時每天出動近1000架飛機。在東方戰場上，美國使用B—29轟炸機對日本本土進行了轟炸並投放了兩枚原子彈，加速了日本的投降。正因為這樣，1946年3月12日，美國在原有陸軍航空隊基礎上成立了戰略空軍司令部，當時主要兵力為戰略轟炸機部隊。
二戰後，美國一直推行全球戰略，戰略空軍成為其有效工具之一。1953—1955年，美國戰略空軍先後在海外成立了3個空軍師和1個航空中隊。到1968年底，美國空軍已裝備了400架戰略轟炸機。從20世紀80年代開始，隨著美國全球戰略的調整，戰略空軍的發展速度放慢。海灣戰爭結束後，時任空軍部長的唐納德·賴斯認為：將空中力量分隔成戰略、戰役、戰術三個司令部是一種削弱戰鬥力的做法。在這種觀點的支配下，美國將戰略空軍司令部置於新成立的空中作戰司令部領導之下，負責戰略轟炸機、部分空中加油機的使用和管理。空中機動司令部負責管轄所有戰略運輸機和加油機。這種編製反映美國空軍“全球到達、全球作戰”的戰略思想。輝煌一時的美國戰略空軍司令部隨之撤編。
與之同步的是，為減少指揮層次，提高應急作戰能力，美軍撤銷了戰略空軍師的編製，將航空隊由行政管理機構改為作戰指揮機構。與此同時，美國空軍著重加強聯隊一級的編組。空軍作戰編組由聯隊、中隊兩級體製改為聯隊、大隊、中隊三級體製。為改變原來單一機種的聯隊編製，試驗組建了由戰術戰鬥機、戰略轟炸機、加油機、運輸機和空中預警機等多種機型組成的混編聯隊，現在的美國空軍作戰部隊悉數采取這一編製。
可以說，現階段，美國的戰略空軍作為一種編製已經不複存在，隻是其能力仍然具備並且繼續發展起來。6月25日的美國媒體報道說，美國國防部正在製定一項建造新型戰略轟炸機的計畫，相關谘詢已經於今年5月發給國防部的一些武器承包商。根據這一計劃，新型戰略轟炸機將屬於遠端轟炸機，其可以攜帶核武器及可以打擊地下深層目標的武器係統。據報道，美國國防部計劃建造兩種新型戰略轟炸機，並將於15-20年後裝備美國空軍。
俄羅斯：停滯是為了等待發展
俄羅斯的戰略空軍一直處於停滯的狀態。除了偶爾升空成為吸引世界的眼球外，幾乎沒有任何的舉動。不幸的是，去年圖-160的升空卻釀成了一場災難——一名出色的試飛團團長不幸墜機遇難。
是什麽原因導致俄羅斯戰略空軍陷入如此的境地呢？首先是俄羅斯空軍除了本土防空任務之外，已經喪失了以往的明確作戰任務，昔日的全方位發展被迫轉為和平時期的建設方式。但由於俄羅斯的經濟狀況惡劣，經費不足使得俄羅斯空軍的各項發展呈現倒退的現象，加上飛行員人數過多、飛行員生計發生困難和飛行事故的劇增，使得俄羅斯空軍麵臨空前的困境。比如說在取消物價的上限控製後，燃料價格在一年內暴增為原來的20倍，在燃料價格劇增和經費減少的雙重影響下，訓練飛行時間被大幅縮減至正常量的1／3以下，戰略轟炸機的一年飛行時數居然不足6小時！
不過，俄羅斯空軍和總參謀部不願意點明的另一個核心原因是，俄羅斯空軍已經開始悄悄地規劃新一代的戰略轟炸機，用以取代老舊的圖－95MR“熊”式和問題重重的圖－160“黑傑克”轟炸機。除了圖波列夫設計局發展中的戰略轟炸機之外，蘇霍設計局的T－60S計劃，亦是一種隱形轟炸機，此種中型多功能轟炸機未來將取代圖－22M“逆火”。
戰略空軍：關起門來下的蛋
(“我們不能模仿美國空軍現在的攻擊模式，要有自己的一套東西。我發現我軍各個不同兵種各自在自己的圈子裏研究戰術，缺乏橫向交流。”)
本報主筆 邱永崢
單純的戰略空軍正在消失
在世界軍事強國中，戰略空軍早已有之，在第二次世界大戰時發揮過巨大的作用。但隨著時代的進步，戰略空軍已逐步淡出軍事強國的視野。1992年，美國的戰略空軍司令部不複存在，戰略空軍作為單獨的建製隨之解散；1995年，俄羅斯的戰略空軍力量開始“歇息”，圖-22、圖-95和圖-160戰略轟炸機一年的飛行時數不超過10小時，大規模的軍演也鮮見俄戰略轟炸機的身影。法國成了世界上惟一常設戰略空軍司令部的國家。
單純戰略空軍衰弱有三大原因
美國撤消戰略空軍司令部和俄羅斯戰略空軍陷入停滯狀態有三個方麵的重要原因，這也是任何國家建立戰略空軍時應該考慮的問題。為此，《青年參考》記者采訪了國際戰略空軍的研究專家。這位不願意透露姓名的戰略空軍發展動向研究專家告訴《青年參考》，世界範圍內老概念單純的戰略空軍已經在上個世紀90年代日漸式微，這有三個方麵的原因：
首先是武器平台的多能化。初期的戰略空軍很容易被鎖定在重型遠程轟炸機上，擁有了這種轟炸機就被視為有了戰略空軍，圖-22M便是這樣的角色。然而，如今的重型遠端轟炸機既能攜帶常規彈藥執行戰役、戰術任務，同時作為美國“三位一體”戰略核力量中最機動並具有多種作戰能力的空中平台，還可以攜帶核武器，實施核空襲和核反擊。美國的戰略轟炸機數量在“冷戰”後減少了46%，目前共裝備B-2A型戰略轟炸機15架，B-1B型戰略轟炸機84架，B-52H型戰略轟炸機85架。雖然美國轟炸機數量減少了，但由於飛機的現代化程度大幅度提高，其作戰能力並沒有降低。特別是B-2A戰略轟炸機以其獨有的隱身技術，大大提高了美國戰略力量突防能力。俄羅斯未來T－60S將兼具戰略與戰術價值，除了能執行圖－22M和蘇一24的戰術性或準戰略性核攻擊任務外，亦可擔任遠程傳統打擊任務。武器平台的多能化使得原來的戰略空軍概念成為了明日黃花。
其次是作戰一體化的新戰爭模式使得單純的戰略空軍不複存在。以美國的聯合打擊特遣隊為例，一支作戰部隊包括了戰術空軍、戰略空軍、水麵艦隻、水下戰力、海軍陸戰隊等等，這時候，美國空軍的戰略利器成了一體化作戰的一個有機組成部分，相當於戰爭機器上的一個零件。
第三是戰爭的環境發生了變化。戰略空軍作為一個概念提出的時候，戰爭打的是消耗戰，目的是要消滅對方的實力，戰爭基礎、人員和物質，是要給對方造成最大程度的心理威懾力，因此，具有強大破壞力的戰略轟炸機成了首選，而現在的戰爭是要打擊對方的戰爭意誌，特別是領導層的意誌，並不在於給對方的平民目標或者戰爭潛力造成多大的破壞，在這種情況下，原來的戰略空軍打擊概念已然不再適用。
新戰略空軍應該是強大的空天軍
目前，世界各主要軍事強國對戰略空軍的普遍定位是：空天一體、攻防兼備、信息火力一體，能夠以空製空、以空製海、以空製地，全麵參與各種作戰形式，能實施遠程反應。
美國獨立軍事觀察家克勞德-福克斯在接受《青年參考》記者采訪時坦言，戰略空軍並不是買些“逆火”或“圖式”轟炸機就能解決問題，買是買不來戰略空軍的，戰略空軍的惟一發展道路就是，立足現有的科學技術重點發展自己的力量，這包括遠程隱形巡航導彈、無人攻擊機、隱形戰機等等。
也有中國網友對中國的戰略空軍提出了自己的看法，比如說一位網友表示：“我們的戰略空天軍的建軍方向是：空天一體，隱形攻擊，避實擊虛。我們不能模仿美國空軍現在的攻擊模式，要有自己的一套東西。眼光要遠大，要綜合各軍種的優勢，研究獨特的戰術。我發現我軍各個不同兵種各自在自己的圈子裏研究戰術，缺乏橫向交流。實際上，如果導彈部隊和空軍橫向交流，一定會發現很多新戰法。隻有戰略空天軍才可以抗衡20年後的美國空軍。隻有空天軍的強大，才會有真正的中國戰略空軍部隊。”
