美海軍陸戰隊改裝C-130J飛機用於直接空中支援(圖)

美海軍陸戰隊改裝C-130J飛機用於直接空中支援

2010年03月          　來源：中國網

 

    圖中所示，是隸屬於海軍陸戰隊第352空中加油機運輸中隊的2架KC-130J型“大力神”飛機，參加了2007年在南加利福尼亞外海舉行的加油訓練演習。來源：中國網

    收割鷹（Harvest Hawk）

    美國海軍陸戰隊正為其9架KC-130J型空中加油/運輸機加裝武器，增加打擊能力，以支援地麵部隊。

    ·這種飛機將裝備1座30毫米機炮和“海爾法”導彈；

    ·這種飛機還將裝備1套滾裝組合，便於快速配置，進行戰鬥；

    ·地麵部隊對於炮艇機火力支援的需求很高，空軍的能力不足以滿足這些需求。

    今年秋季，海軍陸戰隊正在發展一種新的作戰能力，即為KC-130J“大力神（Hercules）”型空中加油/運輸機加裝攻擊武器。

    海軍陸戰隊改裝KC-130J型機的計劃被叫做“收割鷹”。根據這個計劃，海軍陸戰隊將為其9架KC-130J型機加裝1座機炮，空對麵精確製導導彈以及1套目標定位係統。經過改裝之後，這種飛機將具備空中火力支援和持久情報、監視與偵察能力，在像阿富汗這樣的戰區發揮重要作用。

    美國空軍使用火力超強的AC-130型炮艇機已經有40個年頭之久。這種飛機首次出現是在東南亞的越南戰爭中，在後來的衝突中也衝鋒陷陣，包括格林納達的“急迫暴怒（ Urgent Fury）”行動，伊拉克和科威特的“沙漠風暴”行動，阿富汗的“持久自由”行動以及伊拉克的“伊拉克自由”行動。AC-130飛機常常在一個地麵目標上空以左手方向圍繞飛行，以側門安裝的速射機炮和機槍開火射擊。

    美國空軍炮艇機隊由25架AC-130飛機組成，主要用於支援美軍的特種作戰及聯合作戰，但是現在由於作戰需求越來越高，現有的數量已經不能夠完全滿足需求。

    詹姆斯·華萊士（James Wallace）上校是馬裏蘭州帕塔克森特河（Patuxent River）海軍航空係統司令部戰術空運、敵手和支援項目辦公室（Tactical Airlift, Adversary and Support Program Office）的主管，他說：“AC-130飛機正在支援海軍陸戰隊的作戰行動，但是陸戰隊員對直接空中支援的需求要遠遠超現有的AC-130飛機所能提供的。”

    海軍陸戰隊曾經考慮采購AC-130J型飛機，但是因為預算有限而無法實施。所以海軍陸戰隊才會有“收割鷹”計劃，作為采購AC-130J飛機計劃的一個替代性計劃。這是一個以較少的經費快速形成作戰能力的計劃。

    海軍陸戰隊現役的KC-130J飛機和後備役的KC-130T的飛機並不是無所事事。它們常常為F/A-18和AV-8B打擊戰鬥機、CH-53E直升機和MV-22B“魚鷹”傾旋轉翼飛機加油。它們還常常在前沿作戰地域為地麵車輛加油，運輸物資和人員，實施醫療撤退，有時候還擔負有限的指揮控製任務。

    洛克希德·馬丁公司是C-130飛機的製造商。5月份，該公司獲得了一份總額為2280萬美元的合同，支持“收割鷹”組合計劃。

    華萊士說到：“洛克希德公司正在安裝第一套係統。”“未來的係統可以由承包商來安裝，也可以由軍方的部門來安裝。”

    美國海軍航空作戰中心（Naval Air Warfare Center）飛機部位於帕塔克森特河。瑪西亞·哈特瓦爾斯（Marcia Hart-Wise）是該部門的發言人，她說：“‘收割鷹’項目的第一架費用大約為2200萬美元，但是合同中並沒有完全明確。”“最終的費用現在還在協商之中。”

    洛克希德??馬丁公司一位發言人彼得·E·西蒙斯（Peter E. Simmons）稱，該公司航空係統部的人員不允許談論項目的細節。該公司正在加利福尼亞州的棕櫚穀（Palmdale）進行這項工作。

    華萊士指出，“收割鷹”計劃的內容包括對飛機進行的永久性改裝，比如說為附加係統改裝動力係統和控製線路。

    他說：“這樣做的目的是，所有其它的硬件都可以根據任務需求而快速地安裝。”

    正安裝到KC-130J飛機上的武器包括Mk44 “毒蛇”（Bushmaster）II30毫米機炮，這種炮將安裝到飛機的側門用於射擊。Mk44機炮還用到了遠征作戰車輛的Mk56火炮係統、聖安東尼奧級兩棲運輸船塢艦上以及瀕海戰鬥艦的水麵作戰任務包中。

    AGM-114“海爾法”空對麵導彈將安裝到飛機的左翼。華萊士指出，經過“收割鷹”計劃改裝的KC-130J飛機還可攜載離岸型精確製導彈藥，比如說“蝰蛇打擊（Viper Strike）和“獅鷲（Griffin）”。

    諾思羅普·格魯曼公司的代表在一次記者會上說：“‘蝰蛇打擊’是一種可以使用全球定位係統輔助導航和半主動激光尋的器來進行離岸精確打擊的滑行彈藥。”“這種彈藥主要用於那些高山地區或者交戰規則受到限製的建築群中。這種彈藥由於尺寸小，精確度高，在複雜的城市環境中作戰附帶損傷較小。”

    “獅鷲”是由雷神公司設計的一種筒式發射、激光製導的導彈，一部分是由“標槍（Javelin）”導彈和“響尾蛇（Sidewinder）”導彈的部件建造而成。這種導彈比“海爾法”導彈要小，主要特點是可以使打擊時的附帶損傷最小化。

    華萊士指出，洛克希德·馬丁公司研製的 AAQ-30 目標瞄準係統（Target Sight System）將安裝到KC-130J飛機2個外部燃油吊艙的一個上，以提供持久的戰場情報、監視與偵察能力，為經過“收割鷹”計劃加裝到飛機的武器進行目標定位。這種係統現在還用在了海軍陸戰隊AH-1攻擊直升機的情報、監視與偵察以及火力控製係統中。

    經過“收割鷹”計劃的改裝，KC-130J型飛機將增加大約3000磅的重量。這種飛機除了需要3或4個操作武器的操作手外，還要增加一個火控操作手。

    “收割鷹”計劃改裝的飛機將主要用在敵方防空能力比較弱小的環境中。所有的KC-130J型飛機都裝備了電子反幹擾防禦係統。海軍陸戰隊目前還沒有加裝其它電子戰係統的計劃。

    達科塔·伍德（Dakota Wood）是一位海軍陸戰隊退役軍官，現在是華盛頓戰略和預算評估中心的高級會員，他說：“如果KC-130J型機服役表現非常穩定，那麽改裝此型飛機，使戰區海軍陸戰隊指揮官以較低的成本獲得更強的打擊能力非常有意義。”

    他說：“這種類型的支援型飛機和快速機動打擊飛機相比，盡管飛得低而且慢，但是卻能夠停留更長的時間，運用半精確火力和一體化情報、監視與偵察係統組合，當海軍陸戰隊與敵相接的時候，就具有很大的價值。但是目前這些飛機數量有限，而且常常多用於支援特種作戰任務，這並不意味著海軍陸戰隊部隊並不太需要這樣的支援型飛機。‘收割鷹’計劃將彌補這個缺陷。”

    華萊士透露，“收割鷹”計劃改裝機的測試將由一個政府和洛克希德·馬丁公司聯合組成的團隊來進行，地點將放在加利福尼亞州中國湖試驗場的海軍航空武器站。

    海軍陸戰隊已經提出，該軍種總共需要79架 KC-130J飛機，來裝備它的3個現役和2個後備役陸戰隊空中加油機/運輸中隊。洛克希德·馬丁公司根據合同要提供46架飛機，截止今年7月份已經交付了其中36架。美國海軍也計劃為海軍後備艦隊後勤中隊采購25架新的“大力神”飛機。華萊士估計KC-130J飛機總的采購計劃金額將達到95億美元。

    作者：裏查德·R·伯吉斯（Richard R. Burgess）