空客公司宣布放棄美軍未來加油機KC-X競標(組圖)

空客公司宣布放棄美軍未來加油機KC-X競標(圖)

2010年03月    

資料圖:由空中客車與諾斯羅普-格魯門共同推出的KC-45加油機改進自A330寬體客機，曾在美國空軍KC-X第一輪競標中取得了勝利。

新華網3月9日報道 美國諾思羅普－格魯曼公司8日宣布，放棄競標美國空軍價值350億美元的加油機大單，其合作夥伴也表示不會獨自競標。目前，波音公司成為美軍加油機合同的唯一競標方。

諾思羅普－格魯曼公司總裁兼首席執行官韋斯·布什在一份聲明中說，該公司在對美國空軍的招標書進行全麵分析後認為，標書為加油機定下的指標明顯對體型更小的波音加油機有利，因此該公司決定放棄競標。

諾思羅普－格魯曼公司的合作夥伴——空中客車母公司歐洲航空防務和航天公司（EADS）當天也表示不會獨自參與競標。這意味著波音公司現已成為這場美軍加油機合同大戰中的唯一競標方。

美國國防部副部長威廉·林恩當天發表聲明，對諾思羅普－格魯曼公司放棄競標美軍加油機合同表示失望。

波音本月4日宣布，將參與競標美軍空中加油機合同，以波音767型飛機為原型研製新一代加油機。諾思羅普－格魯曼公司若參與競標，則可能以空客A330型飛機為原型研發加油機，這種飛機比波音767要大。

美國空軍近年來一直想更換部分老舊的空中加油機。其在2008年宣布，歐洲航空防務和航天公司和諾斯羅普－格魯曼公司戰勝波音公司贏得這一巨額訂單，但波音公司提出抗議，國會政府問責局介入調查。空軍方麵因此重新進行招標。

波音公司在KC-X第一輪競標中推出的KC-767加油機，日本也有購買。該型號在去年的競爭中不被美軍看好，敗於KC-45，不過波音公司隨即發起申訴，指責競標存在不公，要求重新競標。

波音最新公布的KC-787加油機構想，使用最新的波音787客機為基礎。波音在申訴爭取得到的時間內成功完成了波音787的首飛，隨即推出了比波音767更加強大的KC787改進方案，現在波音手中有兩張大牌。而在美國國內的遊說也成功使得軍方修改招標要求，使之更有利於體積均偏輕小的波音方案。

新華網