伊朗試飛首架“國產隱形戰機”美稱伊朗空軍不堪一擊

伊朗試飛首架“國產隱形戰機”美稱不堪一擊

2010年02月 　來源：人民網

伊朗國產閃電戰機（資料圖）

    今年２月１１日是伊朗伊斯蘭革命３１周年，伊朗官方近日高調宣布投產多種“具有世界領先水平的國產先進武器”，包括“新型隱形戰機”、無人機以及戰術導彈等。以色列媒體稱，這是伊朗人向西方顯示已經做好軍事準備，來應對可能發生的軍事打擊。

    伊朗隱形飛機真是戰鬥機？

    據伊朗法爾斯通訊社７日報道，伊朗空軍副司令阿齊茲?納西紮德稱，伊朗已成功試飛能躲避雷達探測的“比目魚（Ｍａｎｔａ　Ｒａｙ）”飛機，這是伊朗第一種能躲避雷達探測的國產飛機。他說，緣自比目魚外形的機身設計和所采用的製造材料，使該機具有躲避雷達探測的能力。

    對伊朗高調宣示其第一種能躲避雷達的飛機試飛成功，國內許多媒體紛紛報道說是伊朗試飛隱形戰鬥機。這很容易讓人誤認為伊朗試飛的是能隱身的新型有人駕駛戰機。果真如此的話，的確意味著伊朗的軍事航空能力有“大躍進”。因為伊朗自行研發的戰鬥機為“雷電”，伊朗國家電視台在２００４年７月首次展示了“雷電”戰鬥機的原型機，伊朗軍方直到２００６年９月才在演習中展示第一代“雷電”戰鬥機，並宣布該機已在２００５年正式服役。按照計劃，在第四代或第五代“雷電”才會使用隱形技術。在短短４年多時間，能實現從第一代到第四、五代的躍進，的確不易。

    然而，問題是納西紮德所說的“比目魚”真的是有人駕駛戰鬥機嗎？包括伊朗國家電視台以及半官方的法爾斯通訊社，對該型飛機都語焉不詳，所用英文單詞為“ａｉｒｃｒａｆｔ”（不分有人還是無人，很中性化的“飛行器”），至於飛機的性能參數，更隻字未提。納西紮德沒說“比目魚”是何時試飛的，但法爾斯通訊社在該報道末尾說，伊朗去年６月成功試飛一架“國產隱形無人駕駛飛機”。再看法新社、合眾國際社和以色列《國土報》等西方媒體對伊朗“比目魚”試飛的報道，所用都是“ｓｔｅａｌｔｈ　ｄｒｏｎｅ（隱形無人機）”，而在幾天前俄羅斯第四代戰鬥機Ｔ－５０試飛時，西方媒體所用的則是“ｓｔｅａｌｔｈ　ｆｉｇｈｔｅｒ（隱形戰鬥機）”。

    ２月８日，伊朗國防部長艾哈邁德?瓦希迪為兩條“先進無人機”生產線剪彩，法爾斯通訊社稱這兩款無人機能夠“持久進行精密探測和監視功能，甚至能攜帶武器攻擊地麵目標”。綜合西方媒體以及法爾斯通訊社的報道，可以認為伊朗的無人機生產的確取得不俗成績，但“比目魚”為有人駕駛隱形戰鬥機的可能性，實在微乎其微。

    加速生產導彈對抗“突襲”

    伊朗防長瓦希迪６日宣布，開設兩家新的導彈生產廠。伊朗國家電視台的報道稱，新開設的兩家工廠將製造代號為“騰飛（Ｑａｅｍ）”的地空導彈和代號為“旋風－５”（Ｔｏｏｆａｎ　５）的反坦克導彈，稱它們會有效提升伊朗軍隊“抵抗背信棄義的突然襲擊的能力”。從伊朗國家電視台公布的畫麵看，“騰飛”幾乎是中國“紅旗－７”近程防空導彈的翻版，它可攔截攻擊機、直升機甚至巡航導彈等目標。專家揣測它可能是為了加強伊朗低空防禦能力，因為伊朗從俄羅斯購買的２９個營的“道爾－Ｍ１”地空導彈數量明顯不足。

    至於“旋風－５”反坦克導彈，國內媒體多數報道將其譯為“暴風麵對麵”（ｓｕｒｆａｃｅ　ｔｏ　ｓｕｒｆａｃｅ）導彈，這種譯法會讓人認為是一種地對地導彈，就像此前伊朗展示的“流星”或“泥石”等中程彈道導彈。其實，這是一款反坦克導彈，西方專家把它看作是美國“陶”式反坦克導彈的山寨版。伊朗軍工業早在２０００年便推出多款“山寨陶”版的“旋風”係列導彈，“旋風－５”應算作是第三代。該導彈最大射程５０００米，具有較強的抗幹擾能力，可克服戰場上煙、霧、火光和背景的幹擾。最有意思的是，伊朗人居然把“旋風－５”導彈的廣告畫麵，描繪成一舉摧毀美軍Ｍ１Ａ２主戰坦克，讓“陶”式導彈的“老東家”（指美國）吃了大虧。

    美專家稱伊軍是“鬆散武裝”

    對伊朗連續高調展示其國防領域的新成就，８日的以色列《國土報》分析認為，伊朗此舉是向西方顯示，伊朗人已經做好了軍事準備，來應對美國或以色列等國可能發起的突然襲擊。

    位於華盛頓的智庫國際戰略研究中心專家安東尼?考茨曼在該機構網站撰文稱，伊朗武裝力量“展示武士肌肉”的效果並不明顯，“這隻能向美國和以色列暴露伊朗的防禦弱點”。他認為６０多萬伊朗軍隊其實是“鬆散的武裝”，那些新式武器不會像伊朗自己說的那樣神奇。考茨曼認為，伊朗武裝力量存在“數量有餘，精銳不足”的弊端，伊朗的軍事體係包括正規軍、革命衛隊和準軍事部隊，正規軍和革命衛隊都有各自獨立的陸、海、空三大軍種，兩者直到１９８９年７月才組成鬆散的聯合。但從過去兩年伊朗舉行的演習來看，正規軍和革命衛隊相互缺乏溝通和配合，就連現代化戰爭最基本的“立體作戰”模式也沒有體現出來。一旦伊朗與美國（以色列）發生大規模衝突，這種缺陷將是致命的。

    考茨曼特別關注伊朗空軍的情況，在他的眼裏，這是伊朗賴以自保的主要屏障。考茨曼援引英國《簡氏防務周刊》的數據稱，伊朗空軍和革命衛隊的空軍能出動的戰鬥機數量，不超過２６０架，其中１９７９年前購自美國的戰機仍承擔著最重要的戰備任務。這些機齡超過３０年的飛機普遍“器官老化”，伊朗最心愛的Ｆ－１４“雄貓”戰鬥機因美國斷絕一切零件供應，而傷透腦筋。如今伊朗擁有５０多架Ｆ－１４機身，但隻能維持一個Ｆ－１４戰鬥機中隊（約１２架）升空作戰。至於伊朗革命衛隊的空中力量，考茨曼則說可以忽略不計，因為其８０多架飛機都是來自俄羅斯、東歐國家的二手貨，如米格－２１、蘇－２０／２２戰機等，早在２０多年前就是過時的。如果遇到美以空軍，伊朗的空中力量真的不堪一擊。