A400M軍用運輸機項目是否真的會下馬？給中國哪些借鑒和啟示(組圖)

A400M軍用運輸機項目是否真的會下馬？

2010年01月  　來源：中國廣播網

 

    12月11日，一架空中客車A400M軍用運輸機在西班牙塞維利亞準備進行首次試飛。空客A400M軍用運輸機項目是迄今為止歐洲最大的軍事合作項目，但是技術和資金方麵的不足讓該機型首飛和交付時間一再推遲，據樂觀估計A400M軍機最早也要到2013年才能開始交付。空客A400M軍機是一種多功能遠程軍用運輸機，最大載重量37噸，最大航程8700公裏。新華社/法新

    12月11日，一架空中客車A400M軍用運輸機在西班牙塞維利亞準備進行首次試飛。新華社/法新

    據報道，法國空中客車公司正在考慮放棄生產剛剛試飛成功的空中客車A400M軍用運輸機。A400M軍用運輸機是迄今為止歐洲最大的軍事合作項目，由法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家共同參與，項目啟動6年來，7國累計投資已經超過200億歐元，原計劃首批生產180架。去年12月，第一架A400M運輸機終於首次試飛成功。然而時隔不到1個月，空客公司近日突然宣布，可能放棄這個項目。

    這其中的深層原因是什麽？A400M項目究竟會不會下馬？中廣軍事記者徐佳慧對話軍事評論員梁永春，為您深度解析。

    成本太高難以承受

    記者：項目啟動6年耗資高達200億歐元，剛剛下線的A400M為何麵臨下馬的窘境？

    梁永春：A400M是目前世界上技術性能最先進的大型軍用運輸機，之所以可能半途而廢，主要是兩點原因：

    首先，因為它太貴了，A400是歐洲準備打算拿來替代現役的美製C130運輸機的，從項目上馬到試飛成功，歐洲國家為這個機型已經花了200億歐元，這筆錢已經足夠買500架C130了。而A400至今還沒有批量生產。當然A400比C130先進很多，它的科技含量很高，但同時成本也實在太高。現在歐洲國家受到經濟危機影響，都在壓縮軍費開支，A400這麽貴，就顯得有點不合時宜。

    第二，歐洲國家實際上還是有退路的，他們原來使用的軍用大飛機，包括C130、C17都是從美國買來的，現在即使A400項目下馬，他們還可以繼續買美國飛機，已經花出去的投資也還有辦法收回來。

　　歐洲自己的軍用大飛機項目最終還將堅持下去

    記者：由法、德、英等7個國家共同參與，被視為歐洲最雄心勃勃的軍工聯合項目，A400M真的會中途夭折嗎？它最終的命運將會是什麽？

    梁永春：如果真讓A400M下馬，對法、德等歐洲國家來說，政治上的挫折甚至會超過經濟上的壓力。因為歐盟一直想在軍事上逐步擺脫對北約、對美國的依賴。對歐盟來說A400不僅是一架飛機，它更是歐盟幾個核心成員國實行軍事合作、建立獨立防務體係的標誌。這麵旗幟不能倒。

    從經濟角度來看，A400項目涉及到歐洲各國4萬多個就業崗位，如果項目下馬對這些國家誰都沒有好處。

    從技術角度來看，A400主要的研發工序，包括設計和總裝，都是在西班牙完成的，英國、比利時、土耳其也都承擔了研發任務，德國定貨的架數最多，現在即使有個別國家考慮退出，也不會對整個項目造成毀滅性的打擊。

    雖然由於經濟的影響，很多參加國都可能會削減A400的訂單，甚至可能造成推遲交貨，但是最終歐洲各國還是會咬牙把這個項目堅持下來，因為A400是歐盟成員國團結合作的新標誌。

    武器裝備不能片麵追求高科技，軍用大飛機研發必須走軍民融合之路

    記者：中國大飛機的研發工作剛剛起步，從A400M一波三折的發展史當中，可以給中國人哪些借鑒和啟示？

    梁永春：我想三點啟示很重要。

    首先，武器裝備不能片麵追求高科技。美軍有一句名言“我們不需要最好的武器，我們隻要足夠好的”，就是說武器裝備必須適合國情、適合任務的需要。作為軍用運輸機,A400顯得有點"技術過剩"，它大量采用複合材料和尖端電子設備，進行了很多精巧的設計，超出了一般戰爭的需要。這樣的設計思路不光抬高了飛機成本，而且將來還可能影響它的戰場可靠性。

    第二，要充分估計軍用大飛機研製的困難。歐洲空中客車公司已經擁有開發民航飛機的豐富經驗，但是在軍用大飛機項目上仍然是一波三折，很不順利。現在中國也已經重新上馬我們自己的大飛機項目，我們可能會麵對更多的困難，比如成本問題、核心技術問題、工藝問題、可靠性問題等等，絕不可能一蹴而就，我們必須對各種困難有足夠的思想準備。但是為了研製中國人自己的大飛機，必須經得起挫折，再難也要堅持到底。

    第三，軍用大飛機的研發必須實行軍民融合。空中客車A400盡管坎坷不斷，但是從立項到試飛成功也隻用了六年時間，之所以周期比較短，就是因為空中客車公司的民用項目為它提供大量技術和資金的支持。軍民融合是現代軍事科技發展的必由之路。(記者徐佳慧)

     背景資料：

    空客A400M是一種多功能遠程軍用運輸機，高約15米，長約45米，兩翼間距離為42米，是一種高速度的渦輪螺旋槳飛機，巡航速度為0．68至0．72馬赫。在20噸業載時，一次性加油航程達6389公裏，可從歐洲直飛中部非洲或中東的目的地，其最大業載達37噸。A400M配備了空中加油設備，可以在2小時內被改裝成一架空中加油機。這種飛機還可用於海上監視和人道主義救援。

12月11日，一架空中客車A400M軍用運輸機在西班牙塞維利亞進行首次試飛。新華社/路透