A400M軍機研發超支麵臨終止 歐航施壓七國掏錢(圖)

2010年01月      新華網

歐洲航空防務和航天集團下屬空中客車公司5日說，6年前開始實施的A400M軍用運輸機研發項目因大幅超支而難以為繼，如果主要參與國不分攤新增成本，空客可能將終止這一項目。

這一型號軍機上個月首飛成功，但可能需追加數十億歐元才能保證項目繼續實施。分析師認為，空客不太可能放棄研發，所作表態意在施壓各國盡快拿出解決方案。

嚴重超支

空中客車公司發言人斯特凡·沙夫拉特5日說，A400M軍用運輸機研發項目因“嚴重超支”而陷入停滯狀態。這一難題“亟待解決”，否則終止這一項目是可能出現的情形之一。

法國、德國、英國、西班牙、土耳其、比利時和盧森堡7國2003年與歐航集團簽訂180架A400M軍機訂單，交易總額200億歐元（約合288億美元）。

A400M軍機上個月11日在西班牙塞維利亞首次試飛成功。然而，普華永道會計師事務所一份報告顯示，歐航集團或需追加50億歐元（72億美元）才能完成這一項目。

歐航集團希望重新商談交易條件以扭虧為盈，例如提高軍機價格、削減交易數量、調整產品規格等。

如果終止這一項目，空客需向主要參與國返還57億歐元（82億美元）預付款項。

英國蘇格蘭皇家銀行分析師桑迪·莫裏斯告訴美聯社記者，如果不趕緊為這一軍工項目找到解決辦法，企業信譽將大為受損。

意在施壓

一些分析師認為，眼下歐洲各國失業率較高，而A400M軍機研發項目提供了4萬個就業崗位。空客不太可能選這一時機終止項目、給企業形象“扣分”。

“我認為空客隻是在考驗項目參與國的決心，”英國智庫機構“查塔姆大廈”分析師戴維·利文斯通說。

英國《簡氏防務周刊》高級分析師加雷思·詹寧斯說，項目參與國麵臨資金製約，若要提高交易價格，不妨考慮推遲軍機交付，從而推遲付款日期。

詹寧斯說，盡管一些國家的空軍部隊對美國洛克希德·馬丁公司所產C—130J型“大力神”軍用運輸機和波音公司所產“環球霸王”C—17型運輸機表露出興趣，但相關國家政府並無購買意向。前者有效載荷為A400M軍機一半，後者價格更為昂貴、體型更大、戰術功能相對較少。

不過，美國航空和國防谘詢企業蒂爾集團公司分析師理查德·阿布拉菲亞說，隨著A400M軍機價格上漲，“大力神”、“環球霸王”等產品對潛在客戶而言將會變得更有吸引力。

空客公司則擔心，A400M軍機項目占用過多資金和工程資源，可能會危及民用飛機項目，例如可與競爭對手波音787客機相“抗衡”的空客A350客機。

加緊談判

針對空客表態，項目主要參與國回應說，希望盡快談判以保證項目繼續實施。

德國國防部一名發言人5日說，7國軍方官員打算本月中旬開會商討對策，爭取月底之前拿出具體方案。

英國國防部一名發言人說，英方“仍然致力於A400M軍機項目，但並非不惜任何代價”，希望以談判手段令這筆交易“更為可行”。

法國國防部長埃爾韋·莫蘭說，歐洲納稅人不應為項目超支部分“全額埋單”，“法國準備發揮自身作用，但……法國不是唯一參與者”。

按照莫蘭說法，項目參與國官員定於本月20日開會商議。

空客一名發言人說，希望談判能在本月31日之前取得“積極而有建設性的”結果。