美軍二戰P-51野馬戰機2012年重新服役(圖)

美軍二戰P-51野馬戰機2012年重新服役

2010年01月  　來源：解放軍報

P-51野馬戰鬥機。

    60年前就有的“老爺機”，你會買嗎？據媒體報道，美國空軍將一次性購買100架成名於二戰時期的P-51“野馬”螺旋槳戰鬥機，計劃於2012年開始裝備部隊。

    1940年10月，P-51“野馬”螺旋槳戰鬥機首飛，並於當年列裝。在第二次世界大戰中，P-51“野馬”立下赫赫戰功。據不完全統計，僅在歐洲戰場，P-51戰鬥機就出動13873架次，投彈5668噸，擊落敵機4950架，擊毀地麵敵機4131架，被譽為“殲擊機之王”。

    隨著現代科技的高速發展，P-51“野馬”戰機很快退出了曆史舞台。如今，美軍為何要提出這樣一項看似倒退的軍購計劃呢？

    有關軍事專家道出其中玄機：這是美國執行不對稱的反恐作戰需求所致的。相對於噴氣式戰鬥機而言，螺旋槳戰鬥機機身小，轉彎半徑小，爬升快，適合山地作戰；與直升機相比，螺旋槳戰機載彈量大，滯空時間長，可對目標持續攻擊；另外，螺旋槳戰機超低空飛行能力優越，可在距地麵幾十米甚至是十幾米的上空飛行，隱蔽接近敵目標。

    在戰爭成本方麵，螺旋槳戰機同樣具有巨大優勢。目前，升級後的P-51“野馬”約需600萬美元，僅為F-22“猛禽”的4%。另外，螺旋槳戰鬥機飛行員的培養周期短，一般經過2年培訓即能參戰。在戰場保障上，僅需400多米長的土跑道，螺旋槳戰鬥機就能夠起降。

    據了解，從美軍擬裝備的戰機性能來看，它所要購買的絕非當年“老爺機”，而是脫胎換骨的“新野馬”：螺旋槳槳葉改由複合材料製成，動力改為使用渦輪發動機；機載設備使用先進的綜合顯示器；安裝了自動駕駛儀和衛星導航係統等。

    “尺有所短、寸有所長。”戰場上，再先進的武器也有自己的弱點，再落後的武器也有它的長處。P-51“野馬”螺旋槳戰機風光再起告訴我們：在大力發展新裝備的同時，千萬別忽視了挖掘老裝備潛能。