遭扣飛機軍火商為《戰爭之王》的現實原型(圖)

遭扣飛機軍火商為《戰爭之王》的現實原型

2009年12月  　來源：新華網

    12月14日，在泰國曼穀，一名被截獲載有軍火的運輸機的機組人員被警察帶離法院。4名哈薩克斯坦人和1名白俄羅斯人乘俄製伊爾－76大型運輸機於12日以加油為名降落在泰國首都曼穀廊曼機場。運輸機上裝載大約35噸武器。泰國警方13日指控載有軍火的運輸機上5名機組人員涉嫌非法持有武器，但這幾人在接受警方問詢時稱對所載貨物係軍火毫不知情。新華社/路透

    瑞典一個智庫１４日說，遭泰國警方扣押的運輸機與兩名非法軍火商有關。

    智庫研究人員分析，運輸機兩次變更東家，意在瞞天過海，躲避製裁，繼續非法販賣軍火。

    韓國政府則表態，這批武器是否屬朝鮮製造，眼下仍未證實。但美國政府認為，朝鮮違反聯合國安理會決議，決定向安理會製裁委員會報告。

    幕後黑手

    斯德哥爾摩國際和平研究所研究員休·格裏菲思告訴美聯社記者，這架俄製伊爾—７６大型運輸機一度為哈薩克斯坦貝巴爾斯（Beibars）航空公司所有，這家公司與塞爾維亞軍火販賣大亨托米斯拉夫·達姆尼亞諾維奇有關。

    運輸機之前在三家不同公司間“倒手”。美國財政部證實，三家公司均和俄羅斯軍火商維克托·布特有聯係。

    哈薩克斯坦民航委員會負責人拉迪爾別克·阿迪摩爾達介紹，運輸機先前為哈薩克斯坦西翼航空公司所有，今年春季出售給貝巴爾斯航空公司，１０月又轉售給格魯吉亞西部航空公司。“運輸機現在應該在格魯吉亞登記在冊。”

    “籠罩在飛機上的麵紗已經揭開，”格裏菲思說，“調查人員眼下知道該向誰訊問軍火的最終去向。”

    斯德哥爾摩國際和平研究所是著名的專門研究武器貿易和軍費開支的智庫。格裏菲思負責跟蹤調查從事軍火販賣的航空公司。

    這架俄製伊爾—７６運輸機１２日在泰國曼穀廊曼機場加油時遭扣押，機上載有３５噸軍火，包括地對空導彈部件、火箭推進式榴彈和炸藥。運輸機從朝鮮出發，調查人員眼下仍在調查飛機的最終目的地。

    瞞天過海

    格裏菲思說，運輸機之前所屬的航空公司因向利比亞、塞拉利昂、剛果（金）、索馬裏、蘇丹和乍得販運軍火在聯合國留有“案底”，今年１０月運輸機還從巴爾幹地區向布隆迪販運軍火。

    按照格裏菲思的說法，由於歐洲聯盟禁止所有在哈薩克斯坦注冊的運輸工具進入歐盟地區，軍火商將這架飛機的注冊國從哈薩克斯坦改為格魯吉亞，以便繼續進入巴爾幹地區運輸軍火。

    格裏菲思分析，軍火商將飛機頻繁倒手以圖“瞞天過海”，但不管表麵文章做得多好，背後主使其實是同一人。頻繁倒手不過是給達姆尼亞諾維奇那樣有“案底”的軍火商“打掩護”。

    “這些飛機就像來回遷徙的候鳥一樣不停更換東家，之前所屬的那些航空公司因販運軍火要麽被關閉，要麽被列入聯合國黑名單。”

    “死亡販子”

    與這起事件有關的兩名非法軍火商“大有來頭”。

    達姆尼亞諾維奇曾長期從巴爾幹地區往盧旺達和剛果（金）等國家私販軍火。

    聯合國製裁委員會以及一家總部位於塞爾維亞首都貝爾格萊德的輕武器控製機構２００７年獲得一份檔案顯示，達姆尼亞諾維奇名下公司經常向受聯合國製裁的國家販運武器。

    另一名浮出水麵的是俄羅斯軍火商維克托·布特，他因販賣軍火眼下遭泰國政府監禁，等待被引渡美國。英國前外交國務大臣彼得·海因稱他為“死亡販子”。他也是奧斯卡影帝尼古拉斯·凱奇主演的電影《戰爭之王》中主人公尤裏·奧爾洛夫的現實原形。

    美韓表態

    對於遭泰國扣留的機載武器，美國認為，朝鮮違反了聯合國安理會禁止朝鮮出口武器的決議，決定向安理會製裁委員會報告這起事件。

    美國國務院發言人伊恩·凱利１４日在例行新聞發布會上說：“（我們）下一步將向聯合國（安理會）對朝製裁委員會報告，委員會擁有調查這起事件和采取措施的權利。”

    但韓國外交通商部發言人文太暎當天表態，“最終調查還未結束”，遭泰國扣押的武器是否為朝鮮製造，眼下尚未證實。

    文太暎說：“如果經調查那些武器確為朝鮮製造，朝鮮則違反了聯合國安理會第１８７４號決議，屆時泰國政府有權扣押、處置那些武器。”

    “泰國政府必須在４５天內向聯合國提交最終報告文件，”文太暎補充說。