坦克自動裝彈機回顧及發展簡介(圖)

坦克炮自動裝彈機  為坦克炮裝填炮彈的自動裝置。一般為電力機械式。主要部件有：操縱台或裝彈操縱台、炮彈數量指示器、輸彈機、提彈機、推彈機、拋殼機、火炮閉鎖器、記憶裝置和配電盒等。按裝填方式分為定角式和非定角式兩種。火炮定角裝填式自動裝彈機，主要部件通常安裝在炮塔內，火炮須在高低向處於一個特定的角度並閉鎖後，自動裝彈機才能裝彈。火炮非定角裝填式裝彈機，主要部件通常安裝在坦克車體中，坦克炮在高低向上任何角度，自動裝彈機均能裝彈。裝有自動裝彈機的坦克炮除可自動裝彈外，還可半自動裝彈和人工裝彈。裝彈機的補彈和卸彈一般由人工進行。

    第二次世界大戰後，為提高大口徑坦克炮的戰鬥射速，減少坦克乘員人數，減小坦克外廓尺寸，一些國家開始研製坦克炮自動裝彈機。20世紀50年代，法國在AMX－13坦克的搖擺式炮塔上安裝了自動裝彈機；60年代，瑞典在“S”坦克的無炮塔固定安裝式火炮上安裝了自動裝彈機；70年代，蘇聯在常規炮塔式的Т－64坦克上首次實現炮彈裝填的自動化，坦克炮的戰鬥射速6～8發/分。80年代以來，一些新型主戰坦克裝有坦克炮自動裝彈機。

    坦克炮自動裝彈機的發展趨勢是繼續提高裝填速度，主要途徑是：改進自動裝彈機的供彈方式和控製形式，或發展智能機器人式裝彈機等。(穀秀靈  《中國軍事百科全書·軍事技術》)

最左邊的是蘇聯風格吊籃式自動裝彈機的工作原理圖，右邊的是美歐風格的，那輛M1A1裝自動裝彈機的想象圖可以當成勒克萊爾或90式的看待。 

    （1） 分裝式彈藥轉盤式輸供彈自動裝彈機　 前蘇聯的主戰坦克均采用分裝式彈藥，尤其以最早成功使用的T-72坦克的分裝式彈藥轉盤式輸供彈自動裝彈機最為典型，其主要部件包括：操縱台或裝彈操縱台、炮彈數量指示器、輸彈機、提彈機、推彈機、拋殼機、火炮閉鎖器、記憶裝置和配電盒等。　 該裝彈機的轉盤式彈倉內可存放22發125毫米（mm）炮彈，任意存放何種彈藥。　 由於這種裝彈方案的乘員未與彈藥分開放置，極容易遭受災難性彈藥爆炸傷害，1991年海灣戰爭中就有這樣的事故發生。

　 （2） 帶式輸供彈尾艙式自動裝彈機　 對於定裝式彈藥而言，采用類似於T-72坦克那樣的轉盤式輸供彈自動裝彈機，由於炮彈長度的加大，旋轉彈架的直徑將超出車體寬度，這也不符合西方國家對彈藥和乘員分開放置的要求，所以，勒克萊爾坦克采用了彈藥儲存在炮塔尾艙的帶式輸供彈自動裝彈機。　 勒克萊爾坦克的自動裝彈係統全部安裝在炮塔尾艙。整個機構包括一個電控輸彈機、推彈機、帶式彈倉和一套電子控製裝置，由車長和炮長控製的裝彈係統可識別5種彈並可自動完成輸供彈與裝彈動作。彈倉與乘員之間用裝甲板隔開，尾艙上蓋有泄爆裝置。當自動裝填係統出現故障時，仍可使用兩種方式向火炮裝彈。一種是乘員借助轉動輸彈裝置的手柄轉動輸彈裝置尋找需要的彈種，直到所需彈種的炮彈與推彈裝置及炮尾軸線一致時，然後再操縱推彈裝置完成推彈工序。如果不能采用此種方式，則采用另一種方式，即采用戰鬥室內儲存的炮彈進行人工裝彈，與其它自動裝彈機相類似，該裝置不能從炮膛內抽出炮彈再換另一發彈。　 勒克萊爾坦克的帶式彈倉裝有22發代用彈，另有18發彈置於車體內的彈藥艙內。彈藥艙有裝甲防護並與戰鬥室隔開，但可以從其中提取炮彈，尾艙式的帶式彈倉可通過炮塔內或車體外的窗口逐個進行補彈。

　 （3） S坦克的自動裝彈機　 瑞典的 S坦克是目前唯一采用固定火炮的現役主戰坦克，其自動裝彈係統和安裝方式也與其它自動裝彈係統不同。　 S坦克的50發彈彈倉設在戰鬥室後麵的車體尾部，自動裝彈機由液壓驅動。彈倉分兩部分，設在車體軸線兩側，一側為穿甲彈，另一側為榴彈。彈藥存放在10個彈架上，彈藥可借助自身的重量下滑到輸彈盤上。然後彈藥通過一個液壓活塞（每側彈倉各設1個）被推到彈倉中央。另一活塞將彈藥提升到與炮膛高度，再由液壓推彈機將炮彈推入炮膛。發射後，空彈殼可通過後窗口自動拋出。由於火炮是固定安裝在車體上，所以裝彈機的結構比較簡單，也很少出故障。彈藥的補給則是通過設在車體後部的開口進行。


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