台灣“雲豹”輪式裝甲車(組圖)

台灣“雲豹”輪式裝甲車
仲崇慧 2009年06月

中國台灣自行研製的“雲豹”8×8輪式裝甲車又稱CM-32，由CM-31型6×6裝甲車發展而來。由於改用8×8底盤構型，所以具備較大的空間和武器承載能力，可以加裝多種武器與炮塔，也可以作為武器運輸車使用。 　　中國台灣自行研製的“雲豹”8×8輪式裝甲車又稱CM-32，由CM-31型6×6裝甲車發展而來。由於改用8×8底盤構型，所以具備較大的空間和武器承載能力，可以加裝多種武器與炮塔，也可以作為武器運輸車使用。 　　“雲豹”裝甲車采用與美國LAV-25類似的雙人炮塔，炮塔上裝有25毫米機炮和配套的火控瞄準裝置。“軍備局”有意以“202兵工廠”通過授權生產該炮塔，需求量約800座，同時由於25毫米彈不是台軍製式彈藥口徑，因此目前“軍備局”也打算在“205廠”建立相應生產線。 　　在“雲豹”輪式裝甲車此次現身之前，許多人對其外型做出過多項臆測。有人認為“雲豹”裝甲車是CM-31加裝一對驅動輪的直接放大版；也有人認為它是新加坡AV81的“台灣版”，其外型就是將AV81稍加修改而已。不過，通過“雲豹”裝甲車此次首度秀場，使我們發現其外型是全新設計，車身兩側幾乎是垂直結構，配合大斜角的車頭與車尾的大型艙門，外型與CM-31和AV81完全不同，還是很有特色的。 　　 “雲豹”裝甲車戰鬥重量約14．67噸，除駕駛員、車長和炮長外，還可搭乘6名士兵。該車長6．35米，寬2．7米，高2．2３米。其雙人炮塔還配備有7．62毫米並列機槍，炮塔上方可加裝1挺12．7毫米機槍或40毫米自動榴彈發射器。其動力裝置是與全自動傳動裝置連接的306千瓦柴油發動機。標準設備包括中央調壓係統和獨立的懸掛裝置。在車體後部兩側裝有水上行駛的推進裝置，水上最大速度達8千米／小時。加滿油後，“雲豹”裝甲車在良好道路上可行駛800千米，若在八成良好道路、兩成越野路麵的情況下，總行駛裏程約450千米，最大速度超過100千米／小時。其爬坡度超過31°，越壕寬度為2米，涉水能力超過1米。“雲豹”的回轉半徑約11米，這比目前世界上先進的8×8裝甲車大許多。車底可防12千克TNT炸藥。 　　最值得注意的是“雲豹”裝甲車的傳動係統。車的8個輪子不但可以各自傳動，更能克服各種地形限製，將大量取代傳統的履帶式裝甲車，成為台灣陸軍最重要的武器之一。       “雲豹”裝甲車總計將生產853輛。其中防空型將安裝“中科院”的“捷羚”或“天劍”2防空導彈，同時配備40毫米“天鏢”防空炮，成為台灣第一種自行生產的彈炮結合野戰防空係統。 　　美、俄都裝備了此類防空係統，隻是都以防空導彈為主，火炮則配以25/20毫米小口徑機關炮或四管12．7毫米機槍，但“雲豹”裝甲車的防空型則以我國台灣自產的40毫米防空炮為炮塔，四周配備2～4枚自產防空導彈。防空係統還包括“中科院”的CS/MPQ-78低空火控雷達，搜索範圍達45千米，同時可鎖定64個來襲目標，具備野戰預警及火力指控功能，有望成為反巡航導彈的利器。 　　此外，台軍方計劃於2006年大量生產並裝備“雲豹”裝甲車，需求量達千餘輛，將裝備台灣本島三個機械化步兵旅、基隆與淡海的兩個衛戍旅、裝甲憲兵營與陸戰隊等部門。 　　可以看出，隨著“雲豹”裝甲車的登場，必將帶動台灣的“國防工業”，同時也可以大幅度提升台灣陸軍的戰鬥能力。 來源: 《兵器知識》2005年第8期