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美海軍陸戰隊新一代火力壓製武器:“龍火”迫擊炮(組圖+視頻)

(2009-10-09 08:46:02) 下一個


作者:王斌達      來源:《國際展望》雜誌     2004-9








美國海軍陸戰隊正在裝在LAV-25裝甲底盤上的"龍火"迫擊炮進行發射測試.圖為炮彈出膛的瞬間鏡頭.


“龍火”迫擊炮是一種高度模塊化的火力支援係統.圖為“龍火”迫擊炮新的基本發射模塊,
在此基礎上稍加改進就可裝在各種平台上.

“龍火”迫擊炮射擊測試

  
美國海軍陸戰隊新一代火力壓製武器

  “龍火”迫擊炮係統 

  ▲ 遠征火力支援係統的起源

  美國海軍陸戰隊直接隸屬美國武裝部隊最高司令部,成為獨立於三軍體係之外的第四軍種。它也是美國執行全球幹涉行動的先鋒。從它組建之日起,美國的每一次對外軍事行動都少不了海軍陸戰隊的身影。冷戰結束後,為了適應新的國際形勢和新的作戰形態,美國海軍陸戰隊在結構和裝備上都做了不小的改動。最突出的一點就強調戰略機動能力,即絕大部分裝備都可通過空運進行快速部署。在這個思路的指導下,美國海軍陸戰隊不斷向輕型化發展,除了M1A1主戰坦克因為噸位太大,空運比較困難外,其他裝備,如LAV-25輪式步兵戰車等均可由美國戰略空運部隊的C-17、C-141和C-5大型運輸機快速部署。將戰略機動性提到一個前所未有的高度也帶來了一個問題,那就是過度輕量化的裝備使部隊的火力和防護能力都有不同程度的下降。尤其在地麵火力支援係統方麵,美國海軍陸戰隊目前僅有一種大口徑榴彈炮,除此之外就隻剩下營連級別的迫擊炮了。火力貧弱現在已成為美國海軍陸戰隊的心腹之患,雖然在20世紀90年代以來的幾次軍事行動中,美國空軍的對地支援行動非常成功,在一定程度上掩蓋了這個問題,但地麵火力支援係統的缺失對於一支遂行獨立作戰的部隊而言是不正常的。美國海軍陸戰隊高層顯然也認識到了這個問題。2000年9月,海軍陸戰隊第32任指揮官詹姆斯·L·瓊斯將軍在接受美國《野戰炮兵月刊》記者采訪時說:“在過去大約10年時間裏,我們大量削減了我們的火力支援係統,我們在提高部隊機動性和效率的名義下讓大量的炮兵武器退役,而使我們僅僅依賴於一種炮兵武器——M-198牽引式155毫米榴彈炮。M-198是一種優秀的炮兵武器,但是它的機動性不夠好..... 我們使海軍陸戰隊的地麵炮兵力量降低到了一個危險的水平。”

  為此,美國海軍陸戰隊在數年前就已開始了加強地麵火力支援部隊的爭論,爭論的結果是誕生了遠征火力支援係統(Expeditionary Fire Support System 簡稱EFSS)項目,EFSS的目的是為未來海軍陸戰隊遠征部隊、空中突擊部隊和兩棲登陸部隊提供全天候的精確間接火力支援。EFSS可以打擊的潛在目標包括摩托化部隊、輕裝甲目標、單個有生力量、指揮控製係統和敵方的間接火力係統。美國海軍陸戰隊還要求EFSS必須能夠用海軍陸戰隊的CH-53海種馬直升機或新型的MV-22魚鷹偏轉翼飛機運載,具備相當高的戰術機動性,以便能隨時為一線部隊提供火力支援。美國海軍陸戰隊的遠征火力支援係統是將與一種新型牽引式155毫米輕型榴彈炮、高機動多管火箭發射係統(HIMARS)一起構成美國海軍陸戰隊未來地麵火力支援的三大支柱。對於同時裝備三種間瞄炮兵武器係統,美國軍方給出的解釋是:經驗表明一種係統不能滿足海軍陸戰隊的所有要求。當麵對持久戰時,海軍陸戰隊需要HIMARS來完成縱深打擊和遠程反炮兵任務;155毫米輕型榴彈炮將為陸戰師提供主要的炮兵火力支援,保證縱深打擊能力和殺傷力。但仍然需要一種能夠與地麵作戰分隊隨行作戰的中口徑中程間瞄火力支援係統,美國海軍陸戰隊稱:通過軍事演習和試驗,表明海軍艦炮火力係統或者戰術航空兵不能完全滿足陸上遠征部隊的可靠、安全、全天候、靈活的火力支援。而EFSS將擔負起填補155毫米榴彈炮和營連級別的81毫米迫擊炮之間的火力空白。

  ▲ 美國海軍陸戰隊對遠征火力支援係統的要求

  1998年海軍陸戰隊戰鬥部署指揮中心司令官公布對EFSS的性能要求和具體性能參數,EFSS必須具有兩個關鍵特征:係統必須使用與所支援的地麵作戰分隊相同的方法從海上基地部署(即可船運或空運);一旦上岸,係統必須與所支援的機動部隊具有相同的機動性。前者要求在艦至岸機動期間,EFSS必須能由MV-22魚鷹偏轉翼飛機或者CH-53E海種馬直升機空運,而後者則意味著EFSS必須以輕型裝甲車(LAV)、漢馬高機動車或兩棲突擊車為底盤。這兩種特征排除了某種155毫米榴彈炮成為EFSS的可能性,因為雖然155毫米輕型榴彈炮也可用MV-22或者CH-53E空運,但飛機會因此而損失相當大的飛行速度、航程和機動能力。坦白地講,因為外部載荷,這兩種飛機在突擊任務中將沒有生存能力。EFSS的其他重要的性能要求還包括:必須是全自主作戰——可通過數據鏈路從各種陸地、海上或空中平台上遙控;獲得目標信息後,火控計算、瞄準、裝填和射擊均為自動化。

  美國海軍陸戰隊係統指揮部已經對EFSS的8項具體指標製定了最低和理想(最佳)性能要求(見P64表)。值得注意的是,在方案或者任務需求綜述中對於EFSS發射係統的類型——榴彈炮還是迫擊炮——沒有做出明確規定。美國海軍陸戰隊在EFSS火炮類型的選擇上確實出現過105毫米榴彈炮和120毫米迫擊炮的爭論,但是2000年2月,海軍陸戰隊司令瓊斯明確表示:新型120毫米迫擊炮可以為步兵營提供更好的火力支援。由此為EFSS的發展定下了基調——研製一種模塊化、可遙控的新型120毫米迫擊炮係統。

  ▲ “龍火”迫擊炮

  美國的最初方案是一種能夠獨立作戰的81毫米迫擊炮,當時稱為“箱式迫擊炮”,在瓊斯將軍發表評論後的2000年將口徑改為120毫米,並選擇以法德合資TDA公司研製的2R2M式炮尾裝填線膛迫擊炮及其彈藥作為係統的戰鬥部分,正式項目名稱為“龍火”。

  “龍火”迫擊炮項目由美國陸軍下屬的匹克汀尼兵工廠牽頭,集體承包小組負責研製,小組中的TDA公司負責提供迫擊炮,美國聯合信號公司負責提供火控係統、數據處理器和數據鏈路。1997年7月和8月,海軍陸戰隊軍事作戰實驗室與TDA公司及其他參與者簽訂了一係列合同,並組建了一個聯合產品研製小組管理這項工作。

  “龍火”迫擊炮裝在由美國陸軍裝備發展、研究與工程中心設計、並由岩島兵工廠正在製造的新發射平台上。聯合信號公司提供的火控係統采用北約彈道核心控製係統以及瞄準與指示係統,後者包含慣性導航裝置和全球定位係統接收裝置。自主作戰必需的其它裝置有“辛嘎斯”單信道地麵與空中無線電通信係統,12路電子氣象數據輸入裝置,初速偏差值(火藥溫度同時作為備用)輸入裝置,液壓控製的高低機、方向機和自動裝彈機。這些火控和炮控係統是“龍火”迫擊炮與傳統迫擊炮最大的區別,將賦予“龍火”極高的射擊精度和反應速度。係統從接受射擊指令到定位、瞄準和發射僅需12秒(常規迫擊炮需數分鍾才可完成)。它的火控計算機能利用“北約彈道影響函數”來精確預算到達目標所需的射擊諸元。係統通過無線電直接將彈道或者計算機氣象報告傳遞給“龍火”的火控計算機;該係統還可輸入初速變化量,輔助常數和非製式彈丸的彈重。所以在理論上講,“龍火”基本上可以做到首發命中,除麵目標之外,“龍火”也可以用來打擊線目標,例如道路和戰壕。精確瞄準的能力使之可把麵目標分散為許多個點目標重疊射擊,形成整個區域的快速覆蓋區。而不是像傳統迫擊炮那樣圍繞整個區域內某一瞄準點散布炮彈。擺脫了迫擊炮給人們留下的隻能做“騷擾射擊”的印象。高精度除了增大對目標的殺傷效應外,還減少了壓製某一特定目標所需的炮彈數,這對於負擔沉重的兩棲作戰後勤部門來說是一個極好的消息。此外,高度的自動化使“龍火”迫擊炮的炮班成員減少到3名,且對人員訓練的要求明顯減少。

  由於“龍火”迫擊炮的計算機可以快速轉換彈種,這意味著它的線膛炮管也能夠發射120毫米滑膛炮彈。因此,“龍火”可以毫無困難的發射世界上絕大部分120毫米迫擊炮炮彈。在試驗期間,發射美國陸軍120毫米製式迫擊炮彈沒有絲毫問題。但是假如沒有膛線的彈道優勢,“龍火”發射120毫米迫擊炮炮彈的性能並不太好,與滑膛迫擊炮相比甚至比較差。

  在樣炮研製中,聯合產品研製小組一直在改進其設計。將現有全鋼製平台的重量減至2噸左右,這將強調戰場機動所必然導致的結果。盡可能的減輕重量可使“龍火”在緊急時刻通過空投部署到前線步兵部隊需要的區域。同時,該小組還在努力將約75厘米高的炮身降低,並且使炮管在行軍時自動回到水平狀態,減少正麵投影麵積以提高火炮戰場生存力。

  海軍陸戰隊軍事作戰實驗室於1998年10月在阿伯丁靶場進行龍火迫擊炮的彈道發射試驗,之後參加1999年4月進行的“城市勇士”先進作戰試驗。TDA公司於1998年6月交付250發炮彈,包括兩種基本彈藥,即射程為9公裏的迫擊炮彈和射程可達14公裏的火箭增程彈,雙用途改進型彈藥可裝30枚M-80式子彈。龍火還可能發射北約製式滑膛迫擊炮彈,並且海軍陸戰隊軍事作戰實驗室希望采用美國陸軍正在研製的精確製導迫擊炮彈進行試驗。另外按照低成本高效能彈藥計劃,該實驗室正與陸軍研究實驗室共同研製供全球定位係統自動瞄準彈使用的4種引信。其它工作可能還有施放微型飛行器的特種炮彈。海軍陸戰隊軍事作戰實驗室正尋求額外經費,以研製一種可容納32或33發、三種類型炮彈混裝的彈倉。

  美國《海軍陸戰隊雜誌》2002年6月報道,美海軍陸戰隊作戰試驗室對法國製造的2R2M 120毫米膛線炮進行了測試。在2002年3月舉行的“沙漠彎刀”演習中,2R2M迫擊炮作為代用係統用以演示在改進的輕型裝甲車底盤上搭載120毫米線膛迫擊炮的可行性和實用性。該試驗室對2R2M的試驗是其遠征火力支援係統試驗的一部分。這是陸戰隊作戰試驗室2002年以來對120毫米迫擊炮係統進行的第2次實彈試驗。2月份,來自陸戰隊第1遠征部隊的陸戰隊員和試驗人員在彭德爾頓兵營試射了“龍火”係統。

  評估結果,海軍陸戰隊軍事作戰實驗室認為“龍火”迫擊炮已經完全滿足了美國海軍陸戰隊對於EFSS係統最低目標的要求,而且除了射程沒有達到20公裏外,“龍火”已經滿足了絕大部分理想要求。海軍陸戰隊軍事作戰實驗室認為它的戰術靈活性和適用性極好,能夠執行步兵團內的各種作戰任務,或者在野戰炮營增強輕型155毫米榴彈炮的火力。該炮能在岸上獨立作戰支援小部隊,或在火力聯合封鎖地區作為一種清障兼毀傷武器。由魚鷹偏轉翼飛機部署後,炮手可在不到1分鍾之內使“龍火”迫擊炮轉入戰鬥狀態,裝上彈倉後退到500-600米處的隱蔽遙控點內或者留在炮位,人工裝填時射速2發/分,而利用預置彈倉和自動裝填機射速能達10-12發/分。為避免被敵軍利用,“龍火”迫擊炮係統具備自衛和自毀能力,不過目前尚未確定是用一發炮彈炸毀,還是靠軟件失效裝置限定。對後者而言,一旦“龍火”落入敵手,敵軍仍可以人工裝填方式轉為己用。

  該試驗室對移動火力支援係統進行的下一階段開發與試驗包括:

  ·將係統重量降低到5300磅。係統現在的重量為6500磅;

  ·將係統作為一種模塊化係統試驗,可將其用作牽引結構,或者將其牽入輕型裝甲車的後部,並且用作輕型裝甲車裝備的迫擊炮;

  ·為120毫米線膛迫擊炮試驗炮尾自動裝填和新的電子傳動係統。

  “龍火”迫擊炮係統實際上是一個完全模塊化的係統,它可以安裝到LAV-25輪式步兵戰車底盤上或者漢馬高機動車上,也可作為牽引火炮使用。美國海軍陸戰隊顯然希望“龍火”的底盤實現多樣化,這樣,在相同的火力和機動性前提下,可根據作戰地區地形的不同、作戰任務的不同以及參戰部隊規模的差異使用不同底盤的“龍火”迫擊炮。而底盤的多樣化也可使美國海軍陸戰隊在預算上有更多的選擇,譬如,如果“龍火”迫擊炮能以LPT-7兩棲突擊車為底盤,那麽海軍陸戰隊就可將這種老舊而麵臨退役的車輛進行廢物利用,減輕預算的壓力。

  進入2003年,聯合研製小組和美國海軍陸戰隊除了繼續測試“龍火”迫擊炮係統外還開始研製“龍火II型”迫擊炮。“龍火II型”比I型更小,重量上也輕了大約450公斤。通過配置先進的火控係統和穩定係統使其具備行進間設計的能力是“龍火II型”研製的重點。美國海軍陸戰隊的發言人稱:我們有能力使EFSS係統在行進間精確打擊目標。它無須拖出路麵尋找發射陣地,隻要地形相對平坦,我們就可充分利用“龍火”的彈道計算機係統的先進功能,結合車載陀螺儀來穩定武器,這將使係統從行進的機動平台瞄準及控製火炮,從而使之真正具有“行進間射擊”能力。這個能力可以為指揮官提供更大的選擇彈性,它意味著一線部隊可以隨時召喚“龍火”迫擊炮的火力支援,大大提高步兵部隊的“戰場通過能力”,不僅提高了火力支援係統本身的戰場生存能力,也帶動了步兵部隊戰場生存力的提高。並且,我們還可通過局域網將“龍火”迫擊炮並入整個戰鬥情報和控製係統,這樣炮兵連指揮官就有可能控製整個連的EFSS分散或集中火力。如果進展順利,“龍火”可能會成為第一種具備行進間射擊能力的非炮塔式自行迫擊炮。

  2003年8月11日,美國海軍陸戰隊在德爾格裏瓦進行了安裝在LAV-25輪式裝甲車底盤上的“龍火II型”的第一次發射測試,獲得了圓滿成功,其中包括直瞄射擊測試。3天的測試共發射了80發120毫米線膛和滑膛炮彈。“龍火II型”迫擊炮在測試中射程超過8.2公裏和13公裏(火箭增程彈)。測試中,它以每分鍾10發的速度爆發射擊2分鍾,充分顯示了高度的自動化水平。

  ▲ 發展和前景

  海軍陸戰隊作戰實驗室從2002年1月開始與海軍陸戰隊第1陸戰師合作,為“龍火”確定最好的編製模式。這項研究將評估“龍火”迫擊炮最初應該集中裝備在師屬迫擊炮營裏還是作為迫擊炮排分散配備給一線步兵團。

  不管“龍火”被配備在哪一個級別的部隊,有一個優點是無法抹殺的,那就是相對於傳統火炮而言更好的快速部署能力。海軍陸戰隊遠征部隊的部署無非海運和空運兩種。與裝備155毫米榴彈炮的炮兵連相比,“龍火”迫擊炮連所占用的空間和載重量都明顯減少,部署靈敏性大大增強。裝備“龍火”的炮兵連占用兩棲運輸船甲板的空間大約是155毫米榴彈炮兵連所占空間的一半,假如模塊化“龍火”係統利用LAV輪式裝甲車作為機動平台,其所占用的麵積與155毫米榴彈炮兵連相當,但是它的總重大約是M-198式155毫米榴彈炮炮兵連的2/3。

  裝備“龍火”的炮兵連每個連配備6-8門火炮,由於係統采用自動化火力指揮,與常規炮兵連相比,其需要的火控、測量和通信支援更少。功能強化及“消耗”降低將大大減少後勤部隊的負擔。如果需要,155毫米榴彈炮兵部隊還可以為“龍火”炮兵連提供人員。因為“龍火”的自動化程度高,對成員訓練水平的要求相對較低,常規炮兵連的炮兵可以把它當作預先部署訓練中的一部分,很容易完成。因為操作“龍火”所需的炮手比常規火炮係統少得多,所以一個常規炮兵連可以編製成兩個“龍火”炮兵連。

  美國海軍陸戰隊已將“龍火”迫擊炮作為2004財年預算的一個優先項目。目前的問題是除了聯合研製小組研製的係統外,美國洛·馬公司也在2003年卷入了EFSS係統的競爭。他們在雄厚的資金支持下僅用了4個月的時間就完成了工程樣車的研製,洛·馬公司的“龍火”係統選用了以色列著名火炮生產商索爾塔姆公司研製的120毫米線膛迫擊炮EFW公司製造的武器控製係統/彈道計算機。因此,“龍火”迫擊炮具備初始作戰能力的日期將取決於美國海軍陸戰隊確定方案的快慢。

  據外刊報道,量產型“龍火”應於2004年出廠,2006年正式裝備美海軍陸戰隊。屆時,它將於M-777 155毫米超輕型榴彈炮和HIMARS火箭發射係統一起為美國海軍陸戰隊遠征部隊提供強大的地麵火力支援。“龍火”係統的另一個意義在於,它向世界充分展示了結構簡單的迫擊炮上可以附加多少先進技術,使之完全脫離“窮人大炮”的傳統印象,成為信息化戰場上不可缺少的角色。

  美國海軍陸戰隊遠征火力支援係統性能參數

  最低要求理想要求

  射程8公裏>20公裏

  精度(射程為最大射程的75%時)120米30米

  乘員5人3人

  最大射速6發/分10發/分

  持續射速3發/分5發/分

  放列/轉移時間2分1分

  可運輸性可由CH-53E海種馬直升機和MV-22偏轉翼飛機運載。

  協作性先進野戰火炮戰術數據係統先進野戰火炮戰術數據係統(AFATDS)

  (AFATDS)的射擊指揮係統的射擊指揮係統和目標定位指示移交係

  和目標定位指示移交係統統(TLDHS)之間的協作性。係統自備車

  (TLDHS)之間的協作性。載導航/瞄準係統和先進火控裝置。































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