美關注中國新型滾裝船 稱可載近千輛裝甲車(組圖)

美關注中國新型滾裝船 稱可載近千輛裝甲車

2009年07月       　來源：東方網

根據美國戰略新聞網7月6日報道，中國剛剛建造完成一艘完全由本國自行設計和建造的首艘5000車位汽車滾裝船舶。這條船擁有相當潛力的軍事價值，因為它最多可以搭載5000輛（汽車和輕型卡車）或超過一千輛的裝甲車輛。這種艘被命名為“盛世”新船總長182.8米（567英尺）、寬32.2米（100英尺）、高34米（105英尺），載重約1.45萬噸。它有9層固定甲板和3層為可調甲板。滾裝船可停靠於碼頭旁，然後展開坡道，以便其貨物的車輛可以迅速駛出船倉。舉例來說，如果中國對台灣開戰，這條汽車滾裝船可以進入最近的被占領的台灣某港口，在幾個小時內卸下一個完整的裝甲旅。

    “盛世”號的擁有者是中遠集團（中國遠洋運輸集團總公司），其中經營的船隊超過700艘貨船、油輪和滾裝船。中遠集團為中國政府所擁有，在戰時可使用它旗下船舶為軍隊服務。中遠是一個年贏利額超200億美元大型運輸海上集團，該公司還擁有遍布全球的船舶修理設施和港口業務。

    經過多年努力，中遠已成功的購買和建造了更多的汽車滾裝船，主要服務於中國汽車製造商的出口運輸業務，因為中國汽車相對而言更為便宜，很多都在5000美元上下，更受發展中國家的歡迎。

    文章還聲稱中國是在看中大型汽車滾裝船的軍事用途之後才大力發展建造它的。在四年以前，中遠集團隻有三艘小型滾裝船，其大部分出口汽車不得不依賴日本或者韓國的滾裝船進行出口運輸，並還要為此付出昂貴的運費。直至現在，世界上大多數滾裝船仍然屬於日本托運公司。但是，當中國開始注意到這種滾裝船的軍事用途後，中遠集團即下令在國內自行建造這些船隻，且在國內還可以優化其用於軍事用途的能力。（作者：史博）

建造中的“盛世”號滾裝船

大型滾裝船在主要發達國家均為重要的軍事後備力量，滾裝船載重量大，而且容易改裝，能夠迅速用於軍事用途。

國外的大型滾裝船在設計之初均會考慮改裝為軍用，除改作運兵船外，甚至可以改裝為兩棲運輸艦甚至直升機母艦。

1982年英阿馬島海戰時，英國在短時間內迅速改裝了“大西洋運送者”號等多艘滾裝船投入作戰，使其能夠起降“海鷂”垂直起降戰機。

二戰期間，由民用船舶改裝為軍艦的案例十分普遍。圖為由日本改裝的“大鷹”號和“隼鷹”號航空母艦。

二戰期間，由貨船改裝的輔助巡洋艦。

中國在滾裝船改裝方麵也正在進行研究，圖為用於民用滾裝船改裝驗證的國防動員船“世昌”號。

中國海軍雖然建造了多款新型兩棲軍艦，但在數量上仍較少，隻能滿足低烈度局部戰爭的需要。

海軍裝備的各種戰艦，建造周期都較為漫長，難以應付突然戰局，因此改裝民用船隻是快速增加軍用船隻的捷徑。