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新疆武警直-9F直升機演練打擊騎馬逃竄恐怖分子(組圖)

(2009-07-28 13:09:18) 下一個

2009年07月28日 09:23解放軍報


沙漠塗裝的武警直-9型直升機

作者簡介:馮光遠,男,1958年4月生,河北饒陽人。1974年12月入伍,1976年11月入黨,大學學曆。現任武警上海市總隊副總隊長,大校警銜。

2002年9月15日上午。烏魯木齊市東南郊武警新疆總隊某訓練基地。

地上鐵流滾滾,天上雄鷹翱翔。首先出場的是陸(裝甲車)空(直升機)協同開進。四架沙漠色直九-F型直升機菱形編隊飛過,極為奪人眼目,觀摩人員興奮極了,武警航空兵誕生了。

排在前麵的是射擊課目,因為有了直升機,年輕的武警戰士如虎添翼,猶神兵天降。6名特戰隊員搭乘直升機以索降方式快速占領射擊位置,分別對100米、150米、200米距離不同目標實施射擊,個個快速準確。

反恐怖針對性訓練演示活動正在如火如荼進行。“下麵是第八個課目,直升機對地麵目標射擊。”解說員話音剛落,隻見右前方空域由南向北依次飛來兩架國產直九-F型直升機。飛在前麵的一架迅速俯衝,在距離地麵靶標1300米處,機載12.7毫米機槍果斷開火,命中目標。飛在後麵的一架隨即完成了同樣的任務。觀禮台響起了經久不息的熱烈掌聲。大家知道這是武警部隊航空兵首次接受射擊考核。

如果說上午的演示隻是前奏的話,那麽下午在古爾班·通古特沙漠某演示場進行的“沙漠反劫持戰鬥”,我直升機則把武警航空兵在反劫持作戰中的威力淋漓盡致地展示出來。

當得知恐怖分子劫持人質向沙漠腹地逃竄時,我3架直九-F型直升機立即升空,進行空中教育偵察搜索,很快就發現了可疑目標區域,並對地麵追擊分隊實施引導。隨後直升機開始空中迂回、遠程投送、垂直遮斷與斷後阻退。恐怖分子被迫回縮,但他們不甘心失敗,加緊構築工事,負隅頑抗。我直升機馬上投擲宣傳品,協助圍控分隊進行政治攻心。當恐怖分子拒不投降之時,我直升機協同地麵分隊達成立體合圍部署。戰鬥打響後,我直升機對騎馬逃竄的恐怖分子實施空中火力打擊,並空投兵力,阻敵逃竄,同時,還承擔了救護傷員的任務。經過激烈戰鬥,恐怖分子全部被殲。

此時此刻,我作為武警部隊司令部訓練部副部長,這次演示活動具體組織者,作為武警航空兵部隊組建的見證人,真是心潮澎湃,熱淚盈眶。懸著的一顆心終於踏實了。說實話,過去武警搞演習、執行任務,都是向軍委申請使用航空兵,隻管使用,什麽指揮、訓練、保障、安全都不用費心。這次則不同了,武警總部首長反複叮嚀兩點:一是當年組建,當年形成戰鬥力;二是確保安全。為了實現總部首長的決心和意圖,我和機關其他同誌一道,四次進疆,足足呆了100多天,和新疆武警總隊領導一起,潛心研究,反複論證,紮實訓練,虛心向駐疆空軍部隊學習,克服了一個個難關,度過了一個個不眠之夜。當演習成功了,任務完成了這一刻,總覺得苦有所得,累有所值。是曆史賦予我們這一代人的責任。


武警直-9型直升機

武警部隊是隨著改革開放而不斷發展壯大的,隨著國家綜合實力的日益提升,我們手中的武器裝備不斷更新,從老式步槍到88式狙擊步槍,從普通裝甲防暴車到WJ94式裝甲防暴車,還有82迫擊炮、82無坐力炮……

根據反恐、處突的需要,經黨中央、國務院、中央軍委批準,2000年5月,武警部隊第一支航空兵部隊開始組建。這就是武警新疆總隊直升機大隊。

我參與了直升機大隊組建的全過程。從最初設想,到拿出方案;從多次調研,到反複討論……我們度過了無數不眠之夜,思考了數以萬計問題。

經過多方論證,我們最終選中了哈爾濱飛機製造集團直九-F型直升機。該機最大飛行高度4270米,飛行速度每小時250公裏,最大航程850公裏,最大起飛重量4100公斤。而且配備有12.7毫米機槍一挺,射速每分鍾800-1100發,最大射程為2000米,可謂是火力強,射程遠,既可助攻,又可主攻。

在選擇直升機的同時,挑選飛行員的工作也全麵展開。一直在新疆軍區陸航某地團從事米-8和米-171型直升機駕駛,有著極為豐富經驗的副大隊長孟凡中,被我們看中,挑選為直升機大隊大隊長。隨後他和經過千挑萬選的其他3位飛行員赴哈飛集團學習。2001年9月26日,他們駕駛4架直九-F型直升機,經東北平原、跨賀蘭山、越天山,曆時7晝夜,行程4210公裏,安全降落在我直升機大隊機場。這標誌著武警部隊第一批直升機正式列裝,我航空兵部隊正式成立。

這是一個可喜可賀的日子,這是一個值得紀念的日子。因為她是武警部隊處突、反恐能力躍升到新的層次的標誌,是武警部隊作戰手段有了質的飛躍的標誌。從此,我們武警部隊作戰樣式由平麵作戰發展為立體作戰、由陸地作戰發展為空地協同。針對新疆地貌、天候特征,他們先後完成了夜間、雨雪天和山穀飛行、山頭懸停起降、南北疆轉場駐訓等高難度課目訓練;先後總結出了直升機全天候升空、全疆域作戰和全時空協同的八項作戰指標,建立了武裝直升機處突、反恐作戰、火力精確打擊的“七個戰略理論平台”,並實現了由“技術型訓練”向“戰鬥型訓練”的轉變。

正是由於他們的刻苦訓練,才有了今天演示場上的精彩表演,部隊的戰鬥力才有了空前的提高。後來,我離開了武警部隊司令部訓練部,與直升機大隊官兵直接接觸的機會少了不少。但我一直關注這支部隊。我知道,這幾年他們相繼參加了2003年全軍聯合反恐演習、2004年國家反劫機綜合演習、2005年處置大規模劫持人質事件演習、2006年國家“長城-2”演習和“衛士-06”演習,部隊具備了遂行反恐處突作戰任務能力。直升機大隊黨委被武警黨委表彰為“先進黨委”,他們的孟大隊長還被評為第八屆“中國武警十大忠誠衛士”,“全軍學習成才先進個人”,榮立一等功,並受到胡主席、溫總理等中央領導及總部首長的親切接見。

武直-9直升機秉承了直-9的一切優點,其主要掛載有紅箭-8反坦克導彈,23mm 航空機炮吊艙和多口徑火箭發射器。作為一種多用途武裝直升 機,武直-9不僅可以反坦克,壓製地麵火力,還可運送步兵直接攻擊並占領目標,當然它也可進行直升機空戰。

中國航空工業第二集團公司哈爾濱飛機工業集團研製生產的直九警用直升機,是引進法國“海豚”直升機專利技術並實現了國產化的雙發4噸直升機,廣泛應用於軍、民用領域。

武直-9直升機采用了類似OH-58D 的頂置瞄準具,使它可以隱蔽地觀察和瞄準目標,而不必暴露機身。1996年的珠海航展上,中國的613所已經展示過這種瞄具。

武直-9的動力,飛航係統十分先進。函道式尾槳,極大提高了貼地飛行的安全性。這對多數時間在超低空擦樹梢飛行的武裝直升機來講是很重要的。武直-9上的柔性槳葉在技術上相當先進。它還有2套獨立的液壓係統,提高了直升機的戰鬥生存力。

武直-9由於攜帶大量外掛,機重也無可避免的增加,為了減輕重量,武直-9的機體最大限度地采用了複合材料,不但減輕了重量,也使它的最大航程非常驚人,達到1,000公裏。

中國陸航直-9機群

中國陸航直-9機

國產直-9通用直升機海軍型,直-9將參加本屆珠海航展並做飛行表演。起飛。

國產直-9直升機海軍型

解放軍裝備的直-9型多用途直升機

解放軍裝備的直-9型多用途直升機

解放軍裝備的直-9型多用途直升機


































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