世界海軍史上悲壯的艦隊自沉回顧(組圖)

“為了蘇維埃” 黑海艦隊自沉     1917年11月7日，十月革命爆發，新生的蘇維埃政權很快遭到了國內外勢力的聯合絞殺。1918年3月，德軍開始進攻蘇聯黑海艦隊所在地克裏米亞半島，到4月25日，德軍占領了除塞瓦斯托波爾以外所有克裏木半島上城市。     在此形勢下，在布爾什維克領導下，包括14艘驅逐艦在內的部分艦艇在4月29日衝出封鎖線，駛往新羅西斯克。30日晚，又有2艘戰列艦、3艘驅逐艦、數艘潛艇等準備啟航，但遭到德軍控製的北麵高地炮火阻擊，僅2艘戰列艦衝出港口，驅逐艦“憤怒”號被擊中後靠岸搶灘，“珍藏”號自沉港內，其餘艦艇返回泊位。到5月上旬，到達新羅西斯克的黑海艦隊戰艦合計有2艘戰列艦、1艘輔助巡洋艦、17艘驅逐艦和其他艦艇約40艘，但港內無充足港口設施，缺乏淡水和燃料，得不到檢修，困難重重。     1918年5月28日，為了不讓艦艇落入德軍之手，列寧密令黑海艦隊沉毀所有艦艇，同時盡可能將艦隊官兵從保衛圈中帶回，以求艦亡人在。黑海艦隊內隨即發生激烈爭論，部分官兵表示要與德軍決一死戰！6月11日，德軍向黑海艦隊發出最後通牒，要求艦隊必須返回塞瓦斯托波爾，否則將進攻新羅西斯克。為保存海軍官兵，黑海艦隊向最高蘇維埃發電——服從命令！     1918年6月18日，黑海艦隊將新羅西斯克所有艦船駛往港口出口處，各艦均懸掛“寧死不降”信號旗，所有官兵在碼頭列隊，由驅逐艦“刻赤”號向各艦依次發射魚雷，將1艘戰列艦和8艘驅逐艦相繼擊沉！“刻赤”號艦長隨即將艦上水兵送上岸後引爆了艦上彈藥庫，與心愛的戰艦一起魂歸大海。至此，黑海艦隊不複存在。1935年，蘇維埃政府宣布重建紅旗黑海艦隊。

代號“彩虹” 德意誌的尊嚴     在第一次世界大戰之前的海軍競賽中，德意誌第二帝國以傾國之力，在最短的時間內大造出了一支世界上規模第二的遠洋海軍——德國公海艦隊。第一次世界大戰結束後，1918年11月21日，德國公海艦隊的74艘戰艦被協約國扣押，駛入英國奧克尼群島斯卡帕灣。1919年，擬定凡爾賽和約的談判並不順利，最後，英國政府向德國下達最後通牒：6月21日中午之前全盤接受和約條款，否則再次麵臨戰爭。     德國政府已決定接受和約條款，但是在斯卡帕灣的德國艦隊的軍官們看到當地英國報紙關於“停戰談判瀕臨破裂”和“可能恢複軍事敵對”的報道，以為雙方的談判已經破裂，為防止艦隊落入敵人手中，開始預謀自行將軍艦鑿沉。     1919年6月21日，英國艦隊離開斯卡帕灣出海訓練。10點30分，全體德國軍艦都收到來自旗艦埃姆登號巡洋艦上德軍艦隊指揮官魯伯特上校發出的預先製定的信號——“彩虹”。所有軍艦上的德國水兵同時打開水密門，將全部戰艦沉入了斯卡帕灣冰冷的海底。曾進水5000噸而不沉的“不沉之艦”——“塞德利茨”號戰列巡洋艦，1919年6月21日在斯卡帕灣找到了自己的歸宿！整個自沉行動曆時約6個小時。全部被拘留的德國軍艦中有52艘沉入了海底，包括11艘戰列艦中的10艘和所有5艘戰列巡洋艦。沉沒軍艦噸位為被扣押艦隊總噸位的95%。     第二次世界大戰中德國被盟軍擊敗。1945年的5月8日，德國向同盟國遞交了由海軍元帥鄧尼茨簽署的無條件投降書，德國正式宣告投降。盟軍通過廣播要求所有在海上的德軍潛艇浮出水麵，並開到指定港口向盟軍投降。德國海軍潛艇部隊水兵不顧不得破壞武器與自沉軍艦的命令，又一次私自傳開代號為“彩虹”的暗語，先後有兩百餘艘德國海軍潛艇在向盟軍投降後又被自行鑿沉。

“法蘭西萬歲” 法國海軍土倫自沉     1939年9月1日，第二次世界大戰爆發。1940年6月，法國投降。1940年7月3日，英國海軍以“不讓法國艦隊落入德國人之手”的理由，悍然向此時仍是自己盟友的法國海軍發動了進攻，戰鬥中，法軍多艘戰艦被擊沉，官兵傷亡過千。英國人的背信棄義激怒了法國海軍。     1942年，美英兩國共同製訂了在法屬北非登陸的“火炬”作戰計劃，計劃以此為跳板，進攻意大利，實現反攻歐洲大陸的目的。1942年11月8日，“火炬行動”開始，在登陸過程中，英軍遭到了對其極度仇恨的法國海軍的猛烈還擊，此時正身在北非的維希政府三軍總司令，同時也是法國海軍現代化建設之父的達爾朗上將下令各地法軍停止抵抗。並命令在土倫和達喀爾的法軍剩餘艦隊迅速開往北非。但是，在土倫的法國艦隊不願與英國艦隊一同作戰，土倫艦隊司令拉博德海軍上將堅決拒絕了達爾朗要求。     與此同時，法屬北非各地立即停火的消息傳到德國，希特勒立即下令占領全部法國，並計劃奪取在土倫的法國艦隊。麵對德國人的包圍，高傲的法國海軍拒絕了英國人的援助，他們不願意向敵人屈服，不論他們是德國人還是英國人，他們按照貝當元帥和達爾朗在1940年6月發布的命令，選擇了一條最悲壯的方式——自沉。在德軍衝入土倫港時，已經被剝奪了航行能力的法軍戰艦集體懸掛法國海軍旗，同時引爆了安放在艦體內的炸藥，包括3艘戰列艦，8艘巡洋艦，17艘驅逐艦，16艘魚雷艇，16艘潛水艇，7艘通訊艦，3艘偵察艦，以及60多艘運輸艦、油船、挖泥船和拖船在內的法國艦隊全部自沉，僅有1艘驅逐艦、1艘魚雷艇和5艘油船因沒有自沉而被德國俘獲。另有3艘潛水艇逃到了阿爾及爾。這支曾經是世界第四的海軍用充滿悲壯色彩的自我毀滅捍衛了國家的榮譽。

“雪甲午恥” 中國海軍江陰自沉     1895年2月17日，日軍攻克北洋水師基地威海衛，雖然北洋水師提督丁汝昌在自殺前已經下達了鑿沉全部戰艦的命令。但北洋水師中一部分人卻置丁汝昌遺命於不顧，將包括當時亞洲最強大的鐵甲艦——“鎮遠”號在內的多艘戰艦拱手交給了倭寇。     曆史邁入1937年，是年7月7日，日寇炮擊盧溝橋，全麵抗戰爆發！8月13日，中國軍隊集結包括最精銳之德械師在內的全軍精華，在上海向日本海軍陸戰隊發起主動進攻，是為淞滬戰役。早在戰役爆發前一天，中國海軍就將第1、第2兩個艦隊主力在江陰江麵集合完畢，準備死守江陰，以屏蔽淞滬前線的陸軍側翼。因實力遠遜於對手，中國海軍最終選擇了“沉艦封江”以輔助艦隊防禦的策略，8月12日上午，在舉行了最後一次升旗儀式後，以“通濟”號練習艦為首、包括“大同”、“自強”巡洋艦、“德勝”、“威勝”水上飛機母艦等艦在內一起自沉入滔滔江水之中。     8月21日，中國海軍流下了在抗戰中的第一滴血——正在上海江南造船所修理的“永健”號炮艦遭日機轟炸沉沒。8月22日，日海軍航空兵大舉空襲江陰一線的中國海軍，慘烈的江陰保衛戰自此拉開序幕。至9月23日，中國海軍不惜代價在江陰一線苦苦支撐，在激烈的海空大戰中，中國海軍僅有的數艘新型巡洋艦“寧海”、“平海”、“逸仙”等先後沉沒殉國。     在空襲中失去大多數主力軍艦以後，中國海軍部長陳紹寬上將明白，中國海軍艦隊已不可能再有與日軍艦隊進行決戰的機會了。9.23之戰後殘餘的主力艦隻，多半缺乏防空武器，特別是長期為海軍一級艦的“四海”——“海圻”、“海容”、“海籌”、“海琛”巡洋艦，在主力艦隊毀沉之後，這批舊型的主力軍艦因為防空火力貧弱，年久失修，且吃水過深不適用於內河作戰，已經成為海軍的累贅。     9月25日，陳紹寬在親自巡視了擱淺的“平海”艦之後決心放棄這批軍艦，9月25日夜，這四艘名艦進行了最後一次航行。在江陰封鎖線後方集結完成之後，四艘軍艦在淒涼的汽笛聲中打開水門，靜靜地沉入長江，這夜，中國海軍失去了自己的艦隊。     淞滬戰役中，中國海軍以第1、第2艦隊主力全滅為代價，在江陰封鎖線死守近三月，直至戰役結束，日軍始終未能達成循長江而上側擊上海前線的中國陸軍側翼的作戰目的。海軍將士拚死掩護了上海前線70萬陸軍弟兄。除了中央海軍的奮戰外，原為東北海軍的第3艦隊在青島自沉後，其所屬陸戰隊從青島帶著艦炮撤退一直到長江附近的要塞，在武漢戰役中戰到了最後一人！廣東海軍在陳策將軍統率下，在南海和虎門撐了整年直到所有飛機和軍艦拚光。中國海軍在神聖的民族抗戰中用行動實踐了自己的誓言——雪甲午恥！

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