日本派大型艦船“死守”釣魚島 中國船將難靠近(組圖)

2009年07月21日 14:39國際在線-世界新聞報

日本海上保安廳“敷島”級巡邏艦在東海活動

7月15日，日本海上保安廳長官岩崎貞二透露，將從2010年起再建造1艘排水量達6500噸的大型巡邏艦。目前日本現役此級別的巡邏船隻有“敷島”號一艘，而擬建的2號艦，預計將曆時4年，耗資高達350億日元(約合25.5億元人民幣)。專家指出，日本的主要目的，就是加強釣魚島海域的警戒巡邏力度，以圖謀長期霸占中國的釣魚島。

新巡邏艦長150米

“敷島”號於1992年建成服役，當初建造的目的，是為了給日本運送鈈燃料的船隻進行護航，目前附屬於日本海上保安廳第三管區橫濱基地。它是世界上最大、性能最先進的巡邏船，全長150米，寬16.5米，吃水9米，標準排水量6500噸，相當於一艘驅逐艦。它采用全柴動力，動力係統較好，因而具有超長的續航能力，在18海裏/節的航速下可航行2萬海裏，與日本最先進的“金剛級”導彈驅逐艦差不多，是日本進行遠程警戒和前往東南亞執行任務的“常客”。

據報道，該艦電子設備先進，配有對空搜索的OPS14雷達、對海和對低空搜索的JMA1576雷達、JMA1596導航雷達以及ORN-6戰術空中導航係統，具有極為強大的海上巡邏、警戒和救援能力，可以對超過日本200海裏專屬經濟區外的廣闊海域進行巡視。

另外，該艦的火力配置也很強，主戰武器包括2座35毫米雙聯裝機關炮及2座20毫米多聯裝機關炮，艦上還設有大型直升機機庫，配備2 架來自法國的“超級美洲豹AS332L1型”多用途直升機，如果再輔之以大口徑炮彈和導彈，則其戰鬥力跟驅逐艦沒啥兩樣。

加強武力監控釣魚島

有媒體分析指出，此次日本著手新建大型巡邏船，一個主要目的就是為了加強釣魚島海域的警戒巡邏力度。其實，經過多年來的建設，日本在釣魚島海域的偵察監視力量已經初具規模，目前已經形成了自衛隊與保安廳軍警協同、空中與海上聯合監控、常駐監視與定期巡邏多種方式相配合的立體化多層次巡邏監視體係。

水麵方麵，目前在釣魚島進行巡邏的船隻，主要來自日本海上保安廳的第11管區，該部門裝備各種巡邏船約20艘，負責對其支援的還有附近的第12和第7管區。平時，第11管區石垣保安部的1至2艘巡邏船，每天在釣魚島周邊海域進行數次巡邏，並將釣魚島周圍劃分為3個巡邏區域，其中距釣魚島12海裏範圍內為“絕對禁止區”，12-24海裏為“嚴格監控區”。

日本海上保安廳“敷島”級巡邏艦

2008年12月中國海洋調查船進入釣魚島海域活動後，日本海上保安廳開始將實行日常監控的巡邏船從2艘臨時增加到3艘。從今年2月1日起，日本開始在釣魚島海域常駐了可搭載直升機的大型巡邏船“瑞穗”號，加強對釣魚島的日常監控。該船是日本僅次於“敷島”號的大型巡邏船，也具有動力好、航程遠、火力強的特點。

空中方麵，對釣魚島海域擔負巡邏任務的，除了石垣與那霸航空基地部署的10架陸基巡邏機外，還包括日本自衛隊的P-3C反潛巡邏機，該機定期在釣魚島上空巡邏，偵察情報將在第一時間通報給華盛頓或太平洋美軍基地。

中國船將無法靠近

長期以來，日本就圖謀侵占中國的固有領土釣魚島列嶼。今年的一係列舉動表明，日本在企圖永久侵占中國釣魚島問題上，一改過去“實際控製但不公開占有”的“低調”做法，而轉為公開地叫囂。本月15日，一名美國國會議員也幫腔說，美國也承認日本對該島的主權，但隨後引發中國的強烈不滿。

專家分析認為，日本的如意算盤就是意圖通過向釣魚島外圍派兵和加強警戒的方法來進行宣示，試圖把對釣魚島的侵占合法化。如果任由這種勢頭發展下去，則中國釣魚島主權的安全壓力將變得越來越大，單從維權方麵講形勢就很不樂觀。據有關方麵人士介紹，今後，中國船隻幾乎不太可能再靠近釣魚島，如要宣示主權，隻能采取飛機掠過島嶼上空的方式了。

新聞點睛 / FOCUS

日本在釣魚島頻頻出招

今年以來，日本在釣魚島動作頻頻，7月初，日本還宣布，將向靠近釣魚島附近的與那國島派兵，並以此作為巡邏基地，意圖把對釣魚島的軍事控製，從衝繩本島那霸基地再向前推進約500公裏。

此外，最近日本輿論還不斷渲染“中國威脅論”，在17日公布的2009年版《防衛白皮書》中，日本特別關注中國的遠洋作戰行動以及在日本近海的活動，認為“這是中國欲進軍太平洋的表現。尤其是去年開始，相關活動越發頻繁，而今後可能會進一步擴大。”鼓吹要對“中國擴軍路線表示高度警惕”。(高倚天)

日本海上保安廳“敷島”級巡邏艦1992年建成服役，當初建造的目的，是為了給日本運送鈈燃料的船隻進行護航，目前附屬於日本海上保安廳第三管區橫濱基地。它是世界上最大、性能最先進的巡邏船，全長150米，寬16.5米，吃水9米，標準排水量6500噸，相當於一艘驅逐艦。

日本海上保安廳第十一管區所轄“國頭”號巡視船。

日本海上保安廳巡視船。

日本海上保安廳第11管區裝備的小型巡視艇“鑁阿”號

日本海上保安廳第11管區裝備的小型巡視艇“梯梧”號

 

“知床”級巡視船滿載排水量1350噸，兩台柴油機總功率8000馬力，航速達20節，續航力4400海裏，乘員40人。該級巡視船還裝備40mm艦炮1座，20mm艦炮1座。

 

日本此次將PLH型巡視船常駐釣魚島海域，是因為常規巡視船無法進入釣魚島海域的一些死角。釣魚諸島的東南海域、釣魚島的西方和周邊水麵因為通道狹窄，常規巡視船無法進入，因為日本海上保安廳認為“投入直升機，可以更好應對事態的變化”。圖為日本海上安保廳的巡邏船。

 

日本海上保安廳第11管區（衝繩海域）所轄“久高”號（PL03）和“本部”號（PL08）海巡船，均為1200噸級。

日本海上保安廳的大型海巡船可搭載直升機

日本將PLH型巡視船常駐釣魚島海域，是因為常規巡視船無法進入釣魚島海域的一些死角。釣魚諸島的東南海域、釣魚島的西方和周邊水麵因為通道狹窄，常規巡視船無法進入，因為日本海上保安廳認為“投入直升機，可以更好應對事態的變化”。圖為日本海上安保廳的巡邏船。

日本海上保安廳第十一管區所轄“國頭”號巡視船曾企圖“擠壓”、“碰撞”中國海監船。圖為“國頭”號（PL126）巡視船，排水量1350噸。

日本在衝繩海域不僅以常駐的第11管區艦艇為主力，而且還可以調集負責九州海域的第10管區艦艇參與控製中國釣魚島的行動。圖為第10管區的“甑”號（PL123）巡視船，該船在去年6月曾撞沉台灣海釣船，引發台灣新一輪的保釣浪潮。

日本海上保安廳進行海上閱艦式

日本的PLH(Patrol Vessel Large with Helicopter)型巡視船,日本首次向中國釣魚島海域派遣常駐PLH型巡視船。

進入釣魚島海域的海監46號及海監51號，都是2005年才下水的新型海監船，有較強的續航力，並配備了衛星定位係統、船舶自動識別係統等較先進執法設備和船載快艇等。