印度空軍將在2年內裁減超過150架米格-21戰機(組圖)

印度空軍將在2年內裁減超過150架米格-21戰機

2009年07月  　來源：東方網

 

印度授權製造的米格-21FL/IBS原型為蘇聯製造的米格-21BiS

以色列為印度米格-21FL/IBS作的改型機 [中國軍網]

    據俄通社報道，印度空軍已最終決定將逐步退役已服役數十年之久的米格-21戰鬥機。根據印空軍6月29日公布的計劃，將有超過150架的老式米格-21會在最近兩年內分階段退役，而還有部分剛剛經過現代化改裝的米格-21將繼續服役至2017－2018年。

    裁減米格-21的計劃將使得印空軍現役飛行中隊的數量由目前的35個下降至28個。據統計，自上世紀60年代初以來，印度空軍總共接裝了超過700架的米格-21。在印空軍完成的總飛行時數中，有過半數都是由米格-21完成的。

    在大規模裁撤米格-21的同時，印度還將積極推進本國空軍的現代化計劃。其中的一項主要內容便是裝備更多的蘇-30MKI多用途戰鬥機。

    除此之外，印度空軍還希望通過實施126架新型戰鬥機的招標計劃，來進一步提升總體實力。據專家們估計，采購126架新型戰機的總費用將超過104億美元。作為參與競標的六個國家之一，俄羅斯向印方推薦的是具有超機動能力的米格-35戰鬥機。

    在大批量進口戰鬥機的同時，印度還希望通過與俄羅斯聯合實施第五代戰鬥機的研製計劃來提升本國空軍的總體實力。

印度空軍米格-21FL/IBS“魚窩”戰鬥機

來源：中國軍網

德國曾經裝備的米格-21BiS戰鬥機

    發展過程：

    米格-21是前蘇聯50年代初期研製的一種單座單發輕型超音速戰鬥機。 米格-21FL/IBS則是印度獲蘇聯特許生產的第2種米格-21 型機，為米格-21пФ的出口型。印度於1964年開始仿製生產，1974 年停產。

    性能特點：

    ①設計緊湊，氣動外形良好，輕巧靈活，爬升快。

   ②跨音速和超音速操縱性好，火力強，與第一種米格-21相比，增強了全天候載擊能力。

    ③加裝了гп -9 航炮吊艙和電子測距係統，空戰能力有所提高。

 

    ④航程有限，機載電子設備較落後。

    主要改型：

    印度有一條米格-21 的生產線。除可仿製米格-21FL/IBS 以外，還能仿製米格-21Ф、米格-21M 戰鬥轟炸機和米格-21 比斯戰鬥機。

    米格-21 Ф為第一種批生產型，是一種短距白天型截擊機，武器有2枚K-13“環礁”紅外製導空空導彈或2個YБ-16-57火箭發射罩(內裝16枚57毫米火箭彈)。

    米格-21M為蘇聯米格-21пФMA的仿製型。武器有4枚空空導彈(雷達製導和紅外製導各兩枚 )，1門雙管гш -23 機炮，並裝有Pд-21M雷達和“天空1號”自動引導係統。

    米格-21比斯戰鬥機於1977年獲許仿製。主要改進是采用了新設計的加大推力的發動機，更新了導航、雷達警戒和火控係統，對地攻擊能力較強。印仿製型可攜掛AA-8“蚜蟲”空空導彈，還可掛法製R-550“魔術”空空導彈。

    基本數據(米格-21FL)

    乘員 1 人

    動力裝置 1 台 P д - Ф ZC-300 渦輪噴氣發動機

    載油量 2300 千克 ,3070 千克 ( 帶 2 個副油箱 )

    最大速度 2.05 馬赫

    巡航時速 970 千米

    實用升限 18750 米

    最大航程 1300 千米 ,1600 千米 ( 帶 1 個副油箱 )

    續航時間 1 小時 43 分 ,2 小時 ( 帶 2 個副油箱 )

    作戰半徑 380 千米 ( 高度 1500 米 )

    載彈量 1000 千克

    機長 14.1 米 ( 不含空速管 ) 

    機高 4.125 米

    翼展 7.15 米

    最大起飛重量 9100 千克

    武器 2 枚 AA-2 空對空導彈或 2 個 APC-57 型火箭發射架。每個可發射 16 枚APC-240 型火箭

    雷達 R2L 搜索跟蹤雷達

    識別特征：

    米格-21 采用三角形機翼，細長機身，機頭進氣道，多激波進氣錐。其主要識別特征有：

    ①機身細長，截麵近似於圓形，沿機身從座艙延伸到垂直安麵等有大型背鰭。單座座艙，腹部有大型單片式腹鰭。

    ②機翼為切尖三角形懸臂式中單翼，下反角 2 °，前緣後掠角 57 °。全動式平尾後掠角 55 °，平尾翼梢有配重塊，大麵積垂尾垂直安裝，大角度後掠，上沿平直，無切角。

    ③單發，衝壓式機頭進氣道，采用多激波自動調節的進氣錐。空速管通常位於機頭右前。