蒸汽版中華神盾：新型051C驅逐艦仍存諸多缺陷 應為過渡角色(組圖)

2009年07月15日 09:34四川在線-文摘周報

051C型曾創造了中國艦載防空導彈最遠攔截記錄，但該艦仍采用較落後的蒸汽輪機。

■為何而生

051C型驅逐艦是我海軍北海艦隊噸位最大的主戰艦艇。一般認為，051C型之所以冠以“051”的頭銜，是因為其沿用了蒸汽輪機的動力形式。

以今天的眼光來看，根據051C型驅逐艦的武器係統配置，其應該是一型偏重於防空的通用驅逐艦，但是在總體布局及雷達電子係統的配備方麵，卻又給人以設計倉促、布置不盡合理的印象。051C貌似上世紀80年代歐美風格的軍艦外形設計與“裏夫”遠程艦空導彈垂直發射係統及龐大製導雷達站的搭配總顯得有些不協調。

051C的出現有可能是海軍用一個相對成熟的方案來作為 “中華神盾”實用化之前的過渡。相對於“中華神盾”服役後幾年內都無法形成有效的戰鬥力，051C雖然落後，但至少可以使中國海軍擁有急需的遠程區域防空能力。051C之後，大量開造的是裝備有較為成熟的中程防空係統的054A，而052B/052C的銷聲匿跡在印證中國海軍以HHQ-16淘汰 “施基利”的同時，也恰恰說明了“裏夫”作為HHQ-9成熟前的權宜之計。

■權宜之計的背後

“裏夫”遠程艦空導彈的垂發係統可以說是目前世界最大的水麵艦艇垂發係統。而升高甲板平台會導致軍艦重心提高，對軍艦的耐波性產生影響。對於“裏夫”這類冷發射的導彈來說，軍艦的橫向搖擺會對導彈出筒的姿態產生負麵影響。正是基於上述考慮，設計人員在051C型艦橋前麵的甲板平台隻布置了兩套“裏夫”的垂發。與“裏夫”遠程艦空導彈配套的製導雷達站的布置也是一件頭疼的事情。由於其體積過於龐大，為了保證軍艦的耐波性，不可能將其布置到很高的位置，布置在機庫前邊的空間也就成了唯一選擇。

垂發和製導雷達站的布置擠占了 “機庫”的空間，使得051C沒有了可以停放直升機的機庫，直升機隻能臨時停放在露天的飛行甲板上。這樣需要直升機來配合完成的某些作戰任務O51C將無法完成，這是051C的一個遺憾。

“石家莊”號是中國海軍最新服役的驅逐艦，裝備了垂直發射的遠程防空導彈，防空能力與“中華神盾”052C不相上下。

用苛刻的眼光來審視051C，它並不是一型完美的防空驅逐艦，但是在中國海軍防空驅逐艦發展存在著諸多不確定因素的今天，051C上具有的缺陷並不能動搖人們對051C是中國遠程區域防空艦的過渡角色這一看法。

■走向何方

052C服役後，中國海軍第一次擁有了性能先進的防空驅逐艦。由於采用燃柴交替動力，兩台GT25000的功率有限，使得052C的排水量隻有不到6000噸，搭載的防空導彈數量隻有48枚，不足以擔負未來我國艦艇編隊及航母艦隊獨立作戰的防空任務。如果052C的後續艦搞燃燃聯合，4台GT-25000的功率又太大(約130000馬力)，從實用與經費的考慮，不到萬不得已，應該不作為中國海軍近期的考慮。

在這種情況下，以蒸汽輪機為動力建造過渡用的“蒸汽盾”未嚐不是一個很好的選擇。現代級使用的TB-12改進型，最大功率50000馬力。兩台蒸汽輪機，90000-10000馬力的總功率可以滿足9000噸級防空驅逐艦需要。 （摘自《全球防務》觀瀾/文 內蒙古人民出版社出版）

051C在前部安裝了兩套垂直導彈發射裝置，後部則安裝了四套，但也因此擠占了後部的直升機庫空間，使艦載機使用能力大打折扣。

052C集合了中國最先進的雷達係統、指揮控製係統、防空導彈、反艦導彈等，但由於所采用的燃氣發動機功率不高，限製了艦體的規模，最大排水量僅5000餘噸，製約了性能的發揮。

采用燃氣輪機的052C裝備了最先進的國產武器係統，但受到了艦用發動機水平的製約。

052C和051C驅逐艦服役後，中國停止了新型驅逐艦的建造，取而代之的是054A護衛艦的大批量產。該艦采用了垂直發射的中程防空導彈，性能雖然不及遠程導彈，但技術可靠而且經濟性好。

4000噸級的054A護衛艦排水量超過了中國海軍的早期驅逐艦，而且防空、反艦、反潛能力都十分均衡，並且擁有直升機庫，已成為新一代戰艦中技術最為成熟的型號。

054A在性能上已經十分接近新一代驅逐艦，但建造數量卻更多，未來將在數量上成為中國海軍新一代主力。

051C驅逐艦和054A護衛艦已在中國海軍的行列內執行過多次重大任務。圖為051C驅逐艦。

054A作為中國新一代主力戰艦，在太平洋深處和亞丁灣內都留下過身影。