軍用悍馬又如何 中國\'猛士\'令其無用武之處

軍用悍馬又如何 中國"猛士"令其無用武之處

2009年06月  　來源：東方網

這是6月2日在美國亞利桑那州斯科茨代爾市拍攝的一輛悍馬越野汽車。美國通用汽車公司當日說，已經和中國四川騰中重工機械有限公司達成初步協議，向後者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬。 新華社/路透     相關鏈接：美國陸軍強調不會把軍用悍馬車賣給中國     6月3日，通用汽車與中國四川騰中重工機械有限公司宣布，雙方已經就通用汽車旗下悍馬(Hummer)品牌的出售事宜達成協議。這將是中國公司第一次進入美國汽車市場。一時間，四川騰中重工機械有限責任公司，從不見經傳即刻成了全球關注的焦點，顯然，人們如此驚訝，是因為那個在戰場上馳騁的經典形象，史無前例的離中國那麽近。 　  打收購開始之際，有些美國人士就擔心悍馬品牌出售給中國公司後，美國軍用車的工藝也將被中國獲得，作為一款幾乎每十名美軍就擁有一輛的軍用車，悍馬品牌的出售帶來的影響是災難性的，起碼在中國人麵前，這款毀譽參半的越野車將毫無優勢可言。     鑒於此，美國軍方6月4日表示，美國通用汽車公司出售悍馬品牌的計劃將不會涉及軍用版悍馬“赫姆維”，軍用悍馬品牌不會出售，多少安撫了美國保守派的緊張心情。     第二個“力拓”？     如果出售悍馬涉及到了國家利益，美國政府必然會力阻中國方麵的收購。     美國傳統基金會研究學者德裏克·西瑟斯表示，奧巴馬政府應該從國家安全角度考慮悍馬品牌的出售，確保軍用悍馬的機密工藝技術不會傳到中國。     媒體曝光通用汽車將出售悍馬品牌後，美國國防部、美國國會和通用汽車公司接到不少求證電話。為釋疑解惑，美國軍方經由多個渠道釋放信號，說通用出售計劃不涉及軍版悍馬。     美國陸軍發言人馬丁·唐尼4日表示：“我們確實要對自己士兵和公眾澄清發生的一切，我們清楚（民用悍馬和軍用悍馬的）區別。”     據美國《亞利桑那明星日報》報道，民用悍馬的底盤和動力傳動係統基於GMC和雪佛蘭卡車，與軍用版不同；而美國軍用悍馬仍由美國汽車綜合公司生產。     這也為美國出售悍馬掃清了障礙，避免因“冷戰”思維慣性走了力拓的老路。     賣“軍馬”又如何？     作為世界輕型越野車發展上的一個奇跡，悍馬注定會進入軍事裝備發展的史冊。但如今“軍馬”廉頗老矣，即使賣給中國，也不一定會得到重用。     伊拉克戰爭充分暴露悍馬缺乏裝甲保護、火力不足的缺陷。據美國國防部統計，每5個在伊拉克死亡的美國人當中，就有1個人死在悍馬車裏。     為了找到更好的“馬”，美國國防部設立了總額高達6000萬美元的“聯合輕型戰車”項目。這也是“未來作戰係統”的一部分。五角大樓稱，美國陸軍與陸戰隊將在未來數年購買多達6萬輛戰術載具取代目前現役16萬輛悍馬。目前已有三家公司進行研發，預計2013年開展整車的生產。換言之，2013年，也就到了為悍馬軍車蓋棺定論的時候。     就是這匹連美軍都快丟掉的“老馬”，中國沒必要去撿破爛。也許美國賣“軍馬”唯一的壞影響是，山姆大叔的“友邦”將不得不求助中國去馴服那些“劣馬”。     堅持國產讓悍馬無用武之處     在過去15年裏，中國軍工企業取得了革命性的突破。在某些領域，中國的武器已經達到或接近世界先進水平。可是解放軍的現代化不是靠金錢能夠買來的，事實上，經過多年的自主研發，中國擁有了能與悍馬一較高下的高機動性越野汽車。     2006年，由東風公司開發的“猛士”越野車通過通過部隊的設計定型審查。軍隊提出的15項主要考核指標，猛士有12項超過了美軍悍馬A2，另三項與之相當。     盡管如此，中國軍事工業要想趕超世界一流軍事工業強國的道路不是一朝一夕就能完成的，中國必須在國防現代化和高科技水平武器的研製上堅持自力更生，才有可能打造出屬於中國的“悍馬”品牌，在世界武器裝備史上譜寫中國製造新篇章。