俄媒稱中國擬購買大批烏克蘭造氣墊登陸艦(組圖)

俄媒稱中國擬購買大批烏克蘭造氣墊登陸艦

2009年05月  　來源：東方網

“歐洲野牛”是當今世界上最大的氣墊登陸艦。來源：東方網

    據俄羅斯軍工綜合體網站報道，中國目前正在就購買大批“歐洲野牛”級氣墊登陸艦與烏克蘭進行談判。烏克蘭克裏米亞自治共和國經濟部長斯維特蘭·維爾布表示，目前雙方的談判已進入收尾階段，與簽署合同有關的文件已交付中方。

    雖然中烏雙方都未正式公布合同涉及的具體金額，但據克裏米亞共和國部長會議主席維克托·普拉吉達估計，合同的總價值將會達到“數十億”。不過，他同時也擔心，由於中烏就氣墊登陸艇的談判已持續了約六年時間，因此不能排除談判最終會破裂的可能性。

    普拉吉達認為，費奧多西亞市“大海”造船廠的財務狀況是最有可能導致雙方談判破裂的因素。除此之外，俄羅斯方麵也再爭取中方的訂單，並且已向中方提出了候選方案。

    “歐洲野牛”是當今世界上最大的氣墊登陸艦，主要用於運送戰鬥裝備和海軍登陸部隊先遣登陸分隊隊員，可在未構築工事的岸邊登陸，對灘頭部隊提供火力支持，同時還可運送水雷，布設主動雷障。該艦可攜載3輛T-80型主戰坦克或8輛BMP-2型步兵戰車或10輛BTR-70型武裝運兵車。當用於兵力投放時，該艇可攜帶140名作戰人員及裝備，以及130噸重的物資。

    “歐洲野牛”的標準排水量480噸，滿載排水量555噸，最長57.3米，最寬25.6米，最高21.9米，吃水1.6米，最大航速60節，巡航速度55節，航程300海裏，續航時間5天，滿載登陸時續航力1天，乘員27-31人（4名軍官，7名準尉），能在浪高2米、風速12米/秒的海況下平穩行駛。

野牛型(Zubr)氣墊登陸艇是蘇聯在1980年代中期研製的(計劃編號為Project 1232.2，北約代號則為Pomornik。

該艇從福建出發，一個多小時的時間內即可登陸台灣。雖然當初談判是在綠營當政，台海局勢緊張的背景下展開的，但在今天這項軍購對於促進國家統一仍有重要的現實意義。

 

中國LCAC線圖

中國與船塢登陸艦搭配使用的LCAC氣墊登陸艇，尺寸大約為長27米，寬15米之間，高3.5米。推測完全可以承載一輛中國的98/99式主戰坦克。

 

中國LCAC在駁船上，這種氣墊登陸艇和船塢登陸艦搭配使用，將船塢登陸艦運載的坦克、士兵等轉運至岸上，其自身也需由船塢登陸艦搭載於塢艙內。

中國071船塢登陸艦的塢艙大門打開

中國071船塢登陸艦

中國074突擊登陸艦

中國074突擊登陸艦

中國074突擊登陸艦

 

LCAC的特點是載運裝甲部隊快速登陸，可迅速提升上陸部隊的戰鬥力，粉碎防禦軍的反擊，鞏固登陸場。

美軍LCAC的各項性能指數

排水量：空船87.2噸（滿載的排水量為170-182噸）
大小：26.4 x 14.3 m
功率：Avco-Lycoming TF-40B燃氣輪機 可以反轉
作戰距離：320公裏/ 40節 480公裏/ 35 節
速度：40節（74公裏/小時）/滿載
輸送能力：60-75噸
艦員：5人
雷達：航行雷達 I波段Marconi LN 66

日本海上自衛隊的LCAC外形和美軍的LCAC幾乎一樣，日本有6艘。隻是比美國的LCAC稍小，還不清楚準確的各項功能指數。槳葉為5片。

韓國的LCAC是LSF-2 631。現在韓國擁有2艘。

LSF-Ⅱ的各項性能指數：

長27.9米，寬14.6米，重量（空載95噸，滿載155噸），速度：74km/h,
航速距離：200NM 武裝情況：重機關槍2門
艦員：5人
建築公司：韓進重工業
建築費用：495億韓元
建築所需時間：5年
負荷能力：坦克1台和兵力24名 或者兵力150名