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北朝鮮退出停戰協定的本錢(超級組圖)

(2009-05-28 09:04:53) 下一個

2009年05月中廣網,鳳凰網

“朝鮮停戰協定”的出版版本

中廣網北京5月27日消息朝鮮軍方27日發表聲明，宣布朝鮮將不再受1953年朝鮮戰爭停戰協定約束，並不能保證美韓艦艇和普通船隻在其西部海域的航行安全。朝鮮的此項聲明引來各方關注。

上海國際問題研究院亞太研究室副主任，朝核問題專家龔克瑜認為，朝鮮退出停戰協定，警告和恐嚇的意味更多一點。接連發射導彈，是地對空和地對艦的短程，也就是打擊近距離的飛機和軍艦，這是防禦型的進攻，朝鮮還不太會真的主動進攻。但是，這一切都表明，朝鮮有“能力”，也有“決心”，可以說到做到。

北京大學國際關係學院朱鋒教授認為，短期來看，美日韓不可能對朝鮮問題有回旋空間。原來六方會談是一個多邊談判的進程，是一個各方利益平衡，共同行動的過程。而聯合國安理會是一個有執行力和強製力的架構。朝鮮宣布結束停戰協定，意味著六方會談已經已經結束。隻能由聯合國安理會來執行。當問題由安理會來主導的時候，就完全變成了一個由國際社會共同譴責，共同強製朝鮮必須降低威脅程度來接受規範這樣一個過程。所以性質已經完全改變了。

吉林大學東北亞研究院教授徐文吉表示，朝戰協定從1953年簽訂至今，一直未能過度成最終的正式和平協議，這其中原因很複雜，因為它既涉及到曆史遺留問題，又涉及到未來東北亞區域安全機製設計問題，所以肯定不是一個可以輕易解決的問題。

徐文吉教授介紹，1953年7月27日，中、蘇、朝、美在板門店簽署了停戰協議，其中美國代表聯合國軍。按照這個協議的內容要求，應在半年之內將停戰協定轉變為和平協定。但是在當時的冷戰環境中一直沒有得到解決。一次萬隆會議，曾經準備來完成這個內容，但是當時美蘇兩個陣營對立，最終沒有達成。

之後朝鮮一再要求取消該協議，設在板門店的軍事停戰委員會也被撤銷。90年代初，四方會談曾經有動機希望解決，結果也沒有實現。在去年，盧武鉉訪問朝鮮的時候這個問題也被提出來，但是出現了一些不和諧的聲音，問題主要存在於參與國上。美朝韓三國提出這個問題，但是韓國並不是最初簽訂停戰協議的簽字國。在這個問題上各方分歧比較大。各種原因使得停戰協議幾經波折都沒有成功過度成為正式的和平協議。

1953年7月27日，《朝鮮停戰協定》在板門店簽訂。朝中方麵首席代表南日大將、美方首席代表哈利遜中將參加在板門店舉行的簽字儀式，並在協定上簽字。為防備不甘失敗的韓國李承晚集團搞出瘋狂的危險舉動，雙方司令官都在各自後方正式簽字。

這張照片凝固了中國現代史上的一個重要時刻：1953年7月28日，中國人民誌願軍司令員彭德懷於開城在朝鮮停戰協定和補充協議上正式簽字。圖中右一為李克農，朝鮮停戰談判的實際主導者。

1953年7月27日，“聯合國軍”總司令克拉克於汶山在朝鮮停戰協定和補充協議上正式簽字。

1953年7月27日，朝鮮人民軍最高司令官金日成於平壤在朝鮮停戰協定和補充協議上正式簽字。

“朝鮮停戰協定”的中英朝正式文本。

7月29日，交戰雙方交換經雙方司令官簽署的停戰協定。協定以北續38度為南北朝鮮的軍事分界線，以方各由此線後退2公裏成立非軍事區。

資料圖：中國人民解放軍代表團1999年10月訪朝時，在朝鮮人民軍第五軍團前線觀察所遙望上甘嶺(位於非軍事隔離區內)。

資料圖：劉華清(時任中央軍委副主席)訪問朝鮮，參觀朝鮮人民軍海軍艦艇

朝鮮海軍軍官

朝鮮人民軍海軍最大的一艘護衛艦

如今，朝鮮海軍噸位較大的作戰艦艇隻有3級護衛艦：3艘“沙裏院”級是60年代設計、建造的產品；4艘“羅津”級(又稱“納金”級)是70年代產品；1艘“索後”級護衛艦在80年代建造。目前，“沙裏院”級已退役，“索後”級在實際使用中發現設計不成功，隻剩“羅津”級作為海軍主力作戰艦艇。

“羅津”級護衛艦滿載排水量1500噸
主尺度：艦長102米，寬10米，吃水2.7米。
動力裝置：“羅津”級主機為2台柴油機，功率15000馬力，雙軸推進。
航速：最高航速24節
續航力：續航力4000海裏/13節
編製：180名