史海鉤沉:1947年中國赴日接收34艘日本艦艇

史海鉤沉:1947年中國赴日接收34艘日本艦艇

2007年12月    　來源：環球時報

1947年7月3日，8艘日本軍艦開到上海吳淞口，一些上海市民驚呼，“難道東洋人又來侵略我們了？”當這8艘日本軍艦開近時，人們才看清每艘軍艦上都懸掛著紅藍兩色E字缺角形製的日本俘虜旗，這才弄明白原來是日本海軍投降來了。其實，這些軍艦隻是中國海軍赴日接收的第一批軍艦。

    二戰結束時，日本海軍雖然損失慘重，但仍然有許多軍艦保存下來。日本投降後，眾多日軍散布於海外各占領區，為減輕盟軍負擔，中、美、英、蘇四大國決定暫時保留131艘日本軍艦，將這些軍艦拆除武器後，由前日本海軍官兵駕駛，運送日軍和日僑返回日本本土。經過一年多運輸，到1947年初，遣返海外占領區日軍的任務已然完成。由於中國方麵的堅持，駐日盟軍總部決定將131艘日本軍艦分配給中、美、英、蘇四大國作為戰爭賠償。當時，中國海軍在抗戰中幾乎損失了所有作戰艦隻，1945年10月，收複台灣的中國軍隊先頭部隊隻能乘坐帆船前往。

    1947年2月，中國海軍少校鍾漢波被任命為中國駐日代表團軍事組首席參謀，他此去日本有兩個目的，一是與盟軍當局協商如何分割日本軍艦，其次是要索回甲午戰爭後被日軍掠奪到日本的北洋水師“鎮遠”和“靖遠”兩艦鐵錨。甲午戰爭後，中國北洋水師的“鎮遠”和“靖遠”兩艦在山東威海被日軍俘獲，日軍為宣揚其“武威”，羞辱中國人，將兩艦的艏錨卸下，陳列在東京上野公園。抗戰勝利後，中國政府決定向日本索回鐵錨，並令其搗毀東京上野公園辱華碑文，以雪國恥。

    鍾漢波到達日本後，準備向日本吉田茂政府索回鐵錨，但吉田茂政府無權處理對外事務，鍾漢波隻好與駐日盟軍最高統帥部進行協商。但麥克阿瑟的盟軍總部借口甲午戰爭是50多年前的中日舊賬，與二戰無關，拒絕受理歸還鐵錨事宜。鍾漢波並未罷休，他會同中國駐日代表團中的法律專家，就中日甲午戰爭時效與延伸等問題進行反複分析，並援引了類似國際法律裁決作為依據，於4月份向盟軍總部第2組組長普斯上校提出申請。普斯上校被這個年輕中國軍人的執著所感動，同意讓日本吉田茂政府限期歸還鐵錨，並搗毀東京上野公園辱華碑文。5月1日，在東京芝浦東海碼頭，盟軍總部正式將鐵錨等物移交給中國駐日代表團，由鍾漢波簽收，中國駐日代表團稍後將鐵錨等物運回中國，並監督拆毀了東京上野公園的辱華碑文。

    抽簽決定軍艦分配

    1947年5月，前來接收日本軍艦的中國海軍官兵抵達日本。6月28日，東京盟軍總部舉行日本軍艦分配儀式，四大盟國按抽簽方式決定如何分配，在場華僑占出席人數70%以上，不少人熱淚盈眶。幸運的是，中國代表抽中的是第2份日本軍艦，第2份共34艘軍艦，包括7艘驅逐艦、17艘護航驅逐艦、2艘驅潛艦、1艘運輸艦和7艘其他艦隻，總噸位約3.6萬噸，無論從噸位及艦況來看，均優於美、英、蘇三國所抽中的份額。中國代表對此結果極為滿意，在場華僑和中國海軍官兵紛紛起身祝賀，場麵空前熱鬧。

    根據協定，34艘軍艦分4批開往中國，第1批8艘軍艦在抽簽結束後就已在佐世堡港待命起航，鍾漢波被任命為第1批8艘軍艦的領隊官，在他手下配備了200餘名日本海軍士兵，由前日軍軍官高崗帶領，駕駛軍艦前往中國投降。7月1日，艦隊掛著紅藍兩色E字缺角形製的日本俘虜旗出發，由於遇到大霧，耽擱了一些時間，於7月3日下午抵達上海吳淞口。這支艦隊經過上海外灘時，幾乎是萬人空巷，上海市民爭相觀看當年不可一世的日軍是如何投降的。7月6日，在上海高昌廟碼頭舉行了隆重的接收儀式，軍艦上的日本旗幟被降下，升起了中國國旗和海軍旗，隨後又對這些日本軍艦進行了改名，並編入中國海軍。之後3個月，另外3批日本軍艦相繼前來中國投降，中國海軍對這34艘軍艦進行了檢查和維修，最終有28艘軍艦編入中國海軍服役。