空中“巨無霸”：世界著名重型直升機(組圖)

空中“巨無霸”：世界著名重型直升機

2009年05月  　來源：解放軍報

 

●CH-47“支奴幹”直升機

    CH-47“支奴幹”是美國波音公司專為美陸軍研製的雙旋翼縱列式全天候運輸直升機，1982年2月26日首次飛行，同年5月裝備美“王牌”第101空降師。該型機共生產1000多架，除美國外,還出口到世界十幾個國家和地區,是重型直升機中數量最多的。該型機可乘坐50多名武裝士兵，或載24副擔架及兩名護士，也可運載一個炮兵排，或155毫米榴彈炮，外加上32發炮彈和11名炮手，機身下可吊掛履帶式推土機。

●CH-53“海種馬”直升機

    CH-53“海種馬”是美國西科斯基公司20世紀60年代為滿足美國海軍作戰設計的攻擊運輸直升機,1966年9月進入現役。“海種馬”典型的裝載方案是：2輛吉普車，或2枚“鷹”式導彈，或1門105毫米口徑榴彈炮及炮車。座艙內也可運載37名全副武裝士兵，或可裝24副擔架和4名醫務人員。

●V-22“魚鷹”直升機

    V-22“魚鷹”是貝爾直升機公司和波音公司根據美國政府1982年提出的“多軍種先進垂直起落計劃”要求，為美國海軍陸戰隊研製的垂直、短距離起降多用途旋翼機。

    V-22“魚鷹”可同時運載24名全副武裝的海軍陸戰隊員或外掛4.5噸的貨物，主要執行突擊作戰、突擊支援、戰術空運以及戰鬥搜索與救援任務，特別適於遂行特種作戰、緝毒和反恐怖主義行動。

●米-6“吊鉤”直升機

    米-6直升機是蘇聯米裏直升機設計局設計的單旋翼帶尾槳式重型運輸直升機，北約賦予它的綽號為“吊鉤”。該機1954年開始研製，相繼生產了800架,1991年停產,目前大多已經停飛。

    米-6可用於裝載導彈和大炮等重要軍事裝備,也可用於救護、消防、吊運和吊裝大型構件,可載41副擔架和2名醫務人員。該機空重27噸多，正常起飛總量40噸左右，最大飛行高度4500米。