[東方之子]林虎專訪(圖)

人物專訪---起飛中國：林虎

　　林虎：這不是通過天安門的P－51，我不是給你講嗎，它是水散熱的，它這個是水冷的。這個飛機它就是設備比較全。因為美國人長距離作戰侵略別人，戰略思想不一樣，所以它就飛得要遠，帶的武器要多，沿路打仗沿路都有武器用，這就是P－51。

　　解說：這些各式各樣的飛機模型都是林虎收藏的，他最喜愛的還是當年在開國大典上由他駕駛著飛過天安門上空的P—51戰鬥機模型。對於林虎來說，1949年10月1日那一天是他一生中最為難忘的日子。

　　林虎：我飛到空中，我們當僚機的它叫僚機瞪著眼睛看長機，要保持間隔距離都一樣，速度也一樣，空中看起來才好看。

　　解說：當飛機飛過天安門上空的時候，廣場上的群眾沸騰了，全世界也為之震驚了，然而很多人並不知道，這支中國人民解放軍的第一支空中部隊在創建之初經曆了多少難以想象的困難，林虎就是這段曆史的親曆者和見證人之一。

　　林虎祖籍山東，父親早年闖關東到了哈爾濱，與一個俄羅斯姑娘相愛結婚，1927年林虎出生，不久父母相繼去世，11歲他參加八路軍，轉戰南北，屢立戰功。抗日戰爭剛剛結束，林虎隨幾十萬大軍進軍東北，為了建立一支人民的空軍部隊，上級從陸軍中選調一批有文化的年輕戰士，到東北民主聯軍航空學校學習，林虎被選中。此時國民黨正大舉向東北進軍，航校機場多次遭到轟炸，1946年初春剛剛成立的航校被迫向牡丹江轉移。

　　林虎：我們的轉移就分幾撥，一撥去東北，國民黨還沒有占領的機場去搜集航空器材。那時候我們不懂什麽飛機什麽，我們的常乾坤副校長說什麽叫航空器材，是鐵的，鐵的比較輕，有像飛機樣子的。所以我們就分到東北各地國民黨沒有占領的地方去搜集器材。三個人一組，兩個人一組，那我就分到我們兩個人一組，到吉林一帶搜集器材。

　　解說：完成轉移的航校開始了正式訓練，可4架初級教練機都因故障不能飛了，隻有幾架高級教練機可用，高級教練機比初級教練機速度快一倍，新學員第一次上飛機，困難和危險性都很大，而林虎隻由教官帶飛了12個小時就放單飛了。

　　林虎：那個時候我們的教練機，我飛的那架教練機就有一百多個補丁，為了落地的時候看地麵，到老百姓家裏頭就老百姓一般的玻璃去搜集玻璃。日本人機務人員會畫會什麽，釘一塊玻璃落地的時候從這裏看出去，看高度高低沒有降落傘，為了以後背降落傘好背一點，習慣就用麻繩子往身上一捆，就這麽個條件。

　　解說：在艱苦的飛行條件下，林虎多次完成了高難度的飛行動作，他的成績在航校名類前茅。1949年林虎接到校部通知，中央軍委航空局調他和同學孟進，到北平南苑飛行隊當飛行員，擔任保衛北平的任務，確保中國人民政治協商會議第一屆全體會議的順利召開。

　　林虎：所以我們調來以後基本上就是戰鬥值班。那時候沒有什麽雷達，什麽東西怎麽掌握情況，就是在霸縣，什麽滄州，什麽石家莊搞那些地檢哨。什麽叫地檢哨？就是用望遠鏡有電話，哪裏有摩托一響，呼一響說來敵機了，電話直接打到我們機場來，我們就起飛，起飛轉半天什麽也沒有，但是那個時候隻能是這個樣子。

　　解說：從9月5日起，南苑飛行隊正式擔負起北平地區的防空任務，每天晝夜都在機場保持2到4架戰鬥機值班，國民黨空軍聞訊後，沒有敢再來襲擾。八月下旬到九月初，朱德、聶榮臻先後視察了南苑機場，這時飛行隊接到了一個令他們意想不到的任務。

　　林虎：後來到了九月的上旬，聶榮臻總參謀長召集航空局的人給他一個任務，我看你們飛得還不錯，這樣，說我們政治協商會議大家一致研究說叫空軍，也參加開國大典的空中校閱。但開始決定的就是我們9架戰鬥機。後來聶榮臻和周總理他們看了一次，說這個飛機太少，9架飛機呼啦呼啦就過去了，戰鬥機也快，說你們多弄點飛機。飛機、戰鬥機完全可靠的，在北京你不能掉下去。在北平那時候，你掉下去那還得了，說你們找運輸機也可以，教練機也可以，是轟炸機也可以，可靠的，能夠安全通過天安門的。好了這一湊就湊了17架。

　　解說：這17架飛機包括九架戰鬥機，兩架蚊式飛機，三架C-46，三架通信和教練機，編成五個“品”字隊形，1個蚊式雙機梯隊，前後跟進。但是剛剛湊齊這些種類不同的飛機，新的問題又出現了。

　　林虎：湊了17架飛機，連速度都不一樣，戰鬥機速度小於要按公裏算你小於一百多公裏，一百二十多公裏它飛機就掉下來了，教練機也就是七八十公裏五六十公裏的速度，怎麽通過天安門的時候，隊剛好擺得比較整齊，快的慢的大家都能接上，還有運輸機，還有轟炸機，隻有半個多月的時間。到10月1號，這就一天很緊張地訓練，後來我們找了一個通縣有個雙橋鎮，有個比較明顯的樓房，上頭有白布什麽東西，如果天氣能見度不好，你隻要到那個雙橋上空把方向羅盤對好了就可以直接到天安門。通過天安門還有個問題，你不能到後頭，人家看不見。也不能太遠了，高度要剛好，毛主席他們一抬頭就能看見，下邊遊行的也能看到。所以那個時候沒有現在的這套設備。飛機隻能采取那個時候比較先進的辦法，在那個雙橋鎮，另外在雙橋上頭飛機的羅盤一定要對好。剛好在天安門前邊飛過去，隊也排好。

　　解說：經過半個多月的緊張演練，林虎和其他飛行員們已經熟練掌握了全部飛行程序。而這時他們並不知道，為了防止敵對勢力的破壞活動，在參加開國大典空中受閱時，有的飛機將攜帶武器飛過天安門上空。

　　林虎：那麽我們要參加這個校閱，蘇聯人有經驗。十月革命以後，空軍參加校閱，他們都很嚴肅的。第一，蘇聯顧問來，就那個時候叫他們顧問他要把你彈倉，六挺機關炮把你彈倉給你封上。另外飛機維修好，試測什麽都正常，他在跟前看著，都正常。另外這一個晚上，蘇聯每架飛機派一個蘇聯的軍官在那看著，任何人不準接近這個飛機。另外我們每個人要宣誓，把這個桌子上頭鋪上紅布，正式地我參加開國大典校閱，萬一飛機有什麽，我寧願犧牲我自己，不要把飛機掉到城裏，造成大的損失，你得宣誓，具體組織工作很複雜的。

　　解說：經過了周密的準備工作，1949年10月1日這一天終於來臨了，下午三點鍾，天安門廣場上開始舉行盛大的開國典禮。在南苑機場，預定參加空中受閱的飛行員都站在自己的飛機前麵，準備起飛。

　　林虎：在飛機旁邊站著，站著有什麽那時候沒有電視，就是廣播，安的喇叭，喇叭就聽到毛主席，中國人民站起來了。另外毛主席親自升起了五星紅旗。下午四點整，在南苑機場待命的飛行員接到起飛命令。那就是到了通縣的雙橋東邊一點把這個隊伍誰在前誰在後事先都訓練過的。開始的時候它跟得緊一點，預計幾分鍾，從雙橋能到達天安門上空，到達天安門上空的時候剛好隊伍也就擺好了，這要計算得很嚴密的。

　　解說：林虎駕駛的戰鬥機飛在第一個“品”字隊列，經過天安門上空時，廣場上的群眾全都沸騰了，外國來賓也不由得感到驚歎，而這時林虎的精力全部都集中在駕駛飛機上。

　　林虎：我們集中全力就看著長機保持那一邊的孟進的編隊。他的前後高低還不能撞到一起，間隔也不能太寬，所以基本上眼睛斜一下看下邊有檢閱的，那不能看。

　　解說：就在這時發生了一件讓很多人感到奇怪的事情，按照預計應該有17架飛機參加空中受閱，但是人們看到的卻是26架次飛機經過天安門上空，有些細心的群眾發現了一個特殊的現象。

　　林虎：那幾十萬人在下邊，有的他就看見了，有的就看到他沒有，我聽他們說那個飛機轉，但轉幹什麽他也不知道。周總理決定的叫我們再轉一圈。原來，在演練的時候，周恩來提出了一個新的飛行方案。後來，周總理、聶榮臻又到南苑看過一次，看過一次就說你這個P－51戰鬥機速度比較快，你這樣好不好，就說你們過來戰鬥機，9架戰鬥機過來以後，你可以到觀眾看不見的地方你們轉回去，到你們已經看好了那個雙橋鎮，你接到教練機的後邊，開始不要太近，離遠一點，不就趕上它們了嗎。快到天安門的時候就趕上了，這個也很困難，你要掌握這個速度，教練機剛過去，後邊的所以這樣就是26架飛機了。17架加上9架，老百姓都傳說26架飛機。

　　解說：林虎和參加空中受閱的飛行員圓滿完成了開國大典的飛行任務，當晚朱德在北京飯店舉行宴會，宴請受閱的海陸空代表，林虎在經過天安門廣場的時候看到了讓他激動場麵。

　　林虎：毛主席還在天安門上同誌們好，同誌們萬歲，站了一個下午，那群眾也不一樣，大家心情都很激動，澎湃。

　　解說：天安門廣場和長安街上擠滿了慶祝的群眾，林虎坐在汽車上，走了很長時間才到達北京飯店，在吃飯的時候，林虎還鬧了一個笑話。

　　林虎：吃烤鴨，我們沒吃過烤鴨上的蔥。大家我們山東人吃蔥，有醬就蘸醬，後來朱老總過來教給我們。我們一桌12個人，他說不是這個吃法，他就把餅拿來弄兩塊，瘦的、肥的擱在裏頭，再蘸上醬給你卷起來，這個樣子吃。後來那次他們也很激動。朱總司令講話說我今天終於是三軍總司令了，過去沒有空軍，也沒有海軍，那都是剛建立不久的，所以這句話我們記得很清楚。

　　解說：開國大典結束後，林虎執行了一係列重要防空任務，1951年參加抗美援朝，擊落擊傷敵機各一架；1956年任空18師師長，在東南沿海指揮作戰，一次擊落台灣空軍飛機兩架、擊傷一架。1985年任空軍副司令員，1988年被授予空軍中將軍銜。

來源：中央電視台