美軍電子戰飛機的現狀與發展

在近幾次局部戰爭中，依靠電子戰飛機實施有效的電子攻擊，是美軍奪取空中優勢的主要手段。美軍的機載電子攻擊作戰範疇包括利用電磁能、定向能或反輻射武器攻擊敵軍，以降低、削弱或摧毀敵軍戰鬥力，阻止和削弱敵軍使用電磁頻譜的能力。為了進一步提升電子戰的作戰效能，美軍正在積極采取各種有效措施，提高機載電子供給的能力。

一 美軍電子戰飛機的現狀

長期以來，美軍的電子戰飛機在作戰飛機的編成中一直占有十分重要的地位，隨著F-4G與EF-111等電子戰飛機的相繼退役，美軍的電子戰飛機就處於種類少，數量缺乏的境地，隻能依靠海軍的EA-6B“徘徊者”為己方作戰飛機提供電子保護。而EA-6B也麵臨著機件老化，裝備數量有限的困擾。

二 美軍電子戰飛機的未來發展

為應對電子戰飛機需求與能力間的矛盾，2004年，美國空軍和海軍製定了一項分擔機載電子攻擊任務的計劃，把機載電子攻擊任務分為防區外幹擾  隨隊幹擾  自衛幹擾及假目標幹擾等4個領域。其中，防區外幹擾由空軍承擔，隨隊幹擾則分配給海軍。

1    進一步升級改進EA-6B

美軍在積極發展新一代電子戰飛機的同時，也對EA-6B作了進一步的現代化改進，如安裝Link16數據鏈等，以滿足當前乃至未來一段時間空中作戰的需要。在升級改進中，尤以“改進能力3”係統對EA-6B作戰性能的提升至關重要。

現有EA-6B在執行電子幹擾任務時，隻能通過發射較寬頻率範圍的電子信號來“致盲”敵方雷達。而“改進能力3”係統則能在捕捉到敵方雷達後，針對該雷達的特定頻率進行有選擇的集中幹擾，如果被幹擾雷達發現後快速改變了工作頻率，該係統還可以隨之改變幹擾頻率，使幹擾更為有效。 “改進能力3”係統使用“長基線幹涉測量法”技術，可以對敵方雷達進行更精確的定位，瞄準特定的目標，並對敵方的電子威脅快速做出反應，因此極大地增強了電子戰飛機的生存力和有效性。此外，“改進能力3”係統中還將集成新一代USQ-113通信幹擾係統，並與機載多任務先進戰術終端和綜合數據調製解調器連接起來，使所有的EA-6B機組人員都可以獲得來自這些係統的信息，進而更有效的融合所搜集的數據。
按計劃，首批10架進行“改進能力
3”係統改裝的EA-6B飛機，將在2005年形成初始作戰能力，最終改裝數量將達50~120架。

2   改裝B-52J電子戰飛機

為了承擔防區外幹擾任務，確保防區外幹擾的需要，支持美軍航空航天遠征部隊的作戰，美空軍將B-52H改裝成新一代防區外電子幹擾飛機。B-52J電子戰飛機是在B-52H兩個機翼外側副油箱的位置，安裝上電子幹擾吊艙，改裝後的B-52J具有非常突出的特點：首先是幹擾功率大，其幹擾能量大約是EA-6B的6倍。其次是航程遠，作戰使用時可以遠程奔襲，既能夠在防區外實施幹擾，也可以長時間在空中巡邏，在執行防區外幹擾任務時還可以攜帶大量的武器，擇機攻擊敵防空係統和時敏目標。此外，B-52J不需要重新訓練機組人員。
從2005財年開始，B-52改裝電子幹擾吊艙的工作陸續展開。計劃到2009年改裝4架，美空軍希望最終將76架B-52H都改裝成為電子戰飛機。

3     重點發展的新一代電子戰飛機EA-18G

EA-18G“咆哮者”是美海軍用以取代EA-6B的新一代電子戰飛機，由F/A-18E/F改裝而成，70%的電子戰係統與EA-6B通用，並保留F/A-18F飛機的所有外掛點。該機具有全頻段電子監視能力，能夠對敵方的雷達和通信網絡進行有效的電子攻擊。2人操縱的EA-18G可以完成4人操縱的EA-6B的所有工作。

與EA-6B相比，EA-18G還具有多方麵的突出優勢，首先EA-18G有11個外掛點，可以攜帶各種武器，單獨執行任務時不需要戰鬥機護航。同時由於本機飛行速度快，可以與整個打擊機群同步前進。此外EA-18G與F/A-18E/F有99%的部件可以互換使用。大大減少了艦載機型和備件數量。航母也不需要進行大規模的甲板改造。

EA-18G研發費用約為15億美元，單機成本預計在6600萬美元。整個項目預計耗資400億美元，而建造裝備一架EA-6C也要耗資340億美元。因而EA-18G具有很高的效費比。第一架EA-18G於2004年開始組裝，美海軍計劃在2008~2012年采購90架。

4   可供選擇的F-35和F-22平台

F-35戰鬥機的電子幹擾機型EF-35，也是美軍發展機載電子戰飛機的選擇之一，洛•馬公司已開始進行雙座EF-35的初步設計工作，EF-35具備隱身作戰能力，航程遠，能夠伴隨高低空作戰的攻擊機部隊，在高速飛越作戰區域時對敵方的雷達和通信設施實施幹擾。同時還可突防至目標附近，更有效地實施幹擾。科索沃戰爭中，美F-117隱身飛機被擊落的主要原因，就是因為EA-6B隻能在離作戰區域160千米以外實施幹擾，不能有效壓製敵方雷達所致。

發展F-22戰鬥機的電子戰機型EF-22也在美軍的考慮當中，超音速巡航能力是該機的最顯著特點。但由於F-22價格昂貴，美軍在財力上恐怕難以承受。



時間：2006      來源：中國船舶信息中心