中國最先進海事巡視船“海巡11”及與日本大型海巡船對比(組圖)

中國最先進海事巡視船下水 6月將投入使用

2009年03月  　來源：中青在線-青年參考

２０１５年監管能力可覆蓋專屬經濟區海域

    據香港媒體３月１日報道，中國最大、裝備最先進的海事巡視船“海巡１１”於２月２８日建成下水，經過綜合海試後，將於今年６月列編投入使用。交通運輸部海事局常務副局長劉功臣介紹，“海巡１１”的建成使用，將進一步拓展我國海事巡航範圍，增加巡航時間和巡航頻度，對加強我國沿海水域（包括領海重點水域、毗連區及專屬經濟區）的監管，保障水上交通安全、保護海洋環境、維護國家主權有重要意義。他表示，隨著我國加快大型海事執法船建造和巡航直升機配備，２０１５年我國海事監管能力，可覆蓋我國專屬經濟區（指從領海基線量起２００海裏、在領海之外並鄰接領海的區域）以內的所有水域。

    據中國船舶集團公司網站介紹，“海巡１１”由中船集團七○八所研製、山東黃海造船公司建造，是我國噸位最大、裝備最先進的海事巡視船。該船長１４４．４４米、排水量３２４９噸、續航力６０００海裏、航速２２節（即時速２２海裏）。船上裝備直升機，一旦遇到海事情況，可以利用先進的信息監控係統，鎖定和跟蹤多個目標，實施海上搜尋等多項功能，從而增強黃渤海海區的海事快速反應能力。

    “海巡１１”號是七○八所為交通部廣東海事局設計的“海巡３１”號的姐妹船。此前，“海巡３１”是我國海事局裝備的最先進、信息化程度最高，也是第一艘擁有直升機起降平台、直升機庫和飛行指揮塔等全套船載係統的海巡船。“海巡３１”於２００３年３月開工建造，２００４年１１月試航，２００５年２月編入廣東省海事局執行有關任務。

下水前的“海巡11”大型海事巡邏艦，“海巡11”是“海巡31”的姐妹艦。

2005年下水的3000噸級海巡31號大型巡邏艦，該級艦可搭載直升機、自持力強。

中國海事巡邏船“海巡21號”和“海巡31號”，比較日本5000噸級海巡船仍有很大差距。

中國海巡船裝備的EC-135海事直升機

中國海監巡邏船巡航執法春曉油氣田





日本海上保安廳PLH大型多用途巡視艦

日本海上保安廳的PLH-31，翻譯成中文應該也是“海巡31”。PLH型（Patrol Vessel Large with Helicopter）巡視船為日本海上保安廳專門設計的大型多用途巡視艦，PLH-31艦長105米、寬15米，搭載直升機1架，滿載排水量達到3200噸，與中國海軍護衛艦噸位相當，並具有與之抗衡的實力。PLH型巡視艦裝備有數門30毫米、20毫米速射擊炮，火力遠遠超過周邊國家的類似海上執法船。此前，日本海上保安廳一般僅在重大任務時出動PLH型巡視艦，使用該型艦在釣魚島海域實施常態巡邏尚屬首次。



PLH-21瑞穗號


PLH-22八島號

PLH型瑞穗巡視船具有較強的海上自持力，曾經為日本海警指揮船。該船全長為130米，全寬為15.5米，吃水8.8米，標準排水量為5259噸，可乘人員130人。

PLH型瑞穗巡視船具有遠洋派遣能力。該船采用動力為18200馬力的柴油引擎。柴油引擎又名壓燃式發動機，是內燃機的一種。其主要特征為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料，而無須另外提供點火。因而其動力係統較好，最大航速可達23節，續航距離為8500海裏，而一艘巡邏艦的續航距離2000～4500海裏，因此可以說，PLH型瑞穗巡視船具備較強的遠洋派遣能力。

另外，該船還有大型直升機機庫，可搭載兩架貝爾212直升機，具有較強的機動和警備能力。貝爾212是美國貝爾直升機公司在UH-1基礎上改裝的，UH-1是由美國聯合技術公司的普拉特·惠特尼加拿大公司研製的PT6T-3發動機發展來的軍民兩用型直升機。該機在世界各地用於反暴亂、心理戰和非常規戰爭。經改裝的貝爾212獲得美國聯邦航空局、英國民用航空局、挪威民航局和加拿大運輸部的儀表飛行規則型號合格證。1988年8月，貝爾212的生產轉移到貝爾加拿大直升機公司在加拿大的工廠進行。當年日本就購買了3架。