飛行器發動機的分類

飛行器發動機的分類

　　飛行器發動機的主要功用是為飛行器提供推進動力或支持力，是飛行器的心髒。自從飛機問世以來的幾十年中，發動機得到了迅速的發展，從早期的低速飛機上使用的活塞式發動機，到可以推動飛機以超音速飛行的噴氣式發動機，還有運載火箭上可以在外太空工作的火箭發動機等，時至今日，飛行器發動機已經形成了一個種類繁多，用途各不相同的大家族。

　　飛行器發動機常見的分類原則有兩種：按空氣是否參加發動機工作和發動機產生推進動力的原理。按發動機是否須空氣參加工作，飛行器發動機可分為兩類，大約如下所示：

　　吸空氣發動機簡稱吸氣式發動機，它必須吸進空氣作為燃料的氧化劑（助燃劑），所以不能到稠密大氣層之外的空間工作，隻能作為航空器的發動機。一般所說的航空發動機即指這類發動機。如根據吸氣式發動機工作原理的不同，吸氣式發動機又分為活塞式發動機、燃氣渦輪發動機、衝壓噴氣式發動機和脈動噴氣式發動機等。

　　火箭噴氣式發動機是一種不依賴空氣工作的發動機，航天器由於需要飛到大氣層外，所以必須安裝這種發動機。它也可用作航空器的助推動力。按形成噴氣流動能的能源不同，火箭發動機又分為化學火箭發動機、電火箭發動機和核火箭發動機等。

　　按產生推進動力的原理不同，飛行器的發動機又可分為直接反作用力發動機、間接反作用力發動機兩類。直接反作用力發動機是利用向後噴射高速氣流，產生向前的反作用力來推進飛行器。直接反作用力發動機又叫噴氣式發動機，這類發動機有渦輪噴氣發動機、衝壓噴氣式發動機，脈動噴氣式發動機，火箭噴氣式發動機等。

　　間接反作用力發動機是由發動機帶動飛機的螺旋槳、直升機的旋翼旋轉對空氣作功，使空氣加速向後（向下）流動時，空氣對螺旋槳（旋翼）產生反作用力來推進飛行器。這類發動機有活塞式發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪軸發動機、渦輪螺旋槳風扇發動機等。而渦輪風扇發動機則既有直接反作用力，也有間接反作用力，但常將其劃歸直接反作用力發動機一類，所以也稱其為渦輪風扇噴氣發動機。

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廣義的發動機種類很多，工作原理和用途也不一樣。


大多數發動機都是以輸出有效軸功率為目的的，即驅動一根或幾根軸轉動。

這樣的發動機主要包括：

1.活塞式。2.渦輪式。3.活塞+渦輪式

活塞式發動機包括：內燃機、熱氣機（斯特林發動機）、旋轉活塞發動機（包括三角轉子發動機）、蒸汽機等。還有一些特殊的比如用在魚雷中的活塞式發動機。

渦輪式包括：燃氣輪機、蒸汽輪機，風力發動機、水輪機也可以看作是渦輪式發動機。還有一些用在特殊地方的渦輪式發動機，比如用在魚雷中的渦輪發動機，其本質與蒸汽輪機類似，但工作工質是燃氣和蒸汽的混合物。

活塞+渦輪式的，有一種“自由活塞發動機”，是使用氣缸得到高溫高壓燃氣，在渦輪中做功輸出有效功率的發動機。另外渦輪增壓內燃機、渦輪複合內燃機也可以看作是活塞+渦輪式的。

實際上上述各種工作原理不同的發動機，還可以根據其它方麵不同，細分成很多種類型。比如，內燃機可以分成汽油機、柴油機、煤氣機（以煤氣為燃料的內燃機。使用天然氣的叫做燃氣內燃機，也包含在這裏吧）、多種燃料發動機等等。

燃氣輪機和以分成單轉子、雙轉子、三轉子的，也可以根據熱力循環的不同分成回熱式、壓氣中間冷卻式、再熱式，以及多種循環組成的複合循環燃氣輪機。

熱氣機可以分成單作用式、雙作用式，以及菱形傳動、斜盤傳動、自由活塞式等等。

總之按照每一種原理工作發動機都可以有很多的不同分支。



飛機發動機和火箭發動機，利用噴出高速氣流的反作用力獲得推力。
噴氣發動機包括依賴空氣的和不依賴空氣的。

依賴空氣的一般俗稱航空發動機，包括渦輪噴氣式發動機、渦輪風扇式發動機（可以分成混合排氣小涵道比渦輪風扇發動機，和大涵道比分開排氣渦輪風扇發動機）、渦輪軸發動機、渦輪螺旋槳發動機、衝壓式發動機等。

不依賴空氣的一般俗稱火箭發動機，以使用的燃料是固態的還是液態的，分成液體火箭發動機和固體火箭發動機、使用核能的核火箭發動機、使用電場加速離子的電火箭發動機等等。


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