美雜誌：中國僅17艘驅逐艦滿足現代戰爭要求(組圖)

在上世紀90年代前，“旅大”級驅逐艦隻具備基本的通信能力，艦載武器與傳感器采用“一對一”的分散式架構，與西方乃至蘇聯差距明顯。

所謂C3係統，即“指揮、控製和通信(Command，Control　And　Communications)係統”的簡稱。作為艦艇戰鬥力的倍增器，是否擁有完善的該係統，已成為衡量一國海軍現代化水平的重要指標。今年2月出版的美國《信號》雜誌，刊登了題為《中國戰艦努力滿足C3新要求》的文章，供職於美國海軍水麵作戰中心的作者詹姆斯·C·巴塞特，分析了C3係統在中國海軍的發展曆程及其積極影響。

80年代：吸收借鑒西方技術

文章稱，任何希望在遠洋發揮威懾力的海軍，都應當擁有強大的指揮、控製和通信能力。不過，由於中國海軍長期自我定位於近岸防衛力量，這方麵的要求並不迫切。近20年來，隨著呼籲中國海軍“走向藍水”的聲音逐漸高漲，其C3係統也在此背景下加速發展。

文章認為，中國海軍的C3係統建設曆經3個階段。在上世紀90年代前，“旅大”級驅逐艦和“江湖”級護衛艦是解放軍三大艦隊的主力。這些艦艇大多隻具備基本的通信能力，艦載武器與傳感器采用“一對一”的分散式架構，與西方乃至蘇聯差距明顯。

文章指出，利用與歐美國家關係緩和之機，中國海軍獲得了接觸先進技術的機會。1982年，中方曾打算授予英國軍工企業價值3.75億美元的合約，要求後者幫其改進舊式戰艦。盡管未能實現，但“旅大”級的105艦和132艦還是在80年代後期，試驗了新型對空雷達及衛星通信設備；據信，這些局部升級同引進的西方技術有關。

文章稱，雖然整體水平落後，這一時期的中國海軍仍然進行了幾次力所能及的遠航，包括1974年的西沙海戰與1980年的遠程運載火箭試驗。1988至1989年間，中國艦艇還曾在南海舉行大型軍演，意在宣示對南沙群島的主權。

1991年下水的“江衛”級護衛艦，雖然排水量隻有1700噸，但該艦的C3係統首次整合了國產數據鏈，比以前的產品更進一步，但仍不如最新型的國產驅逐艦和護衛艦。

90年代：國產裝備漸入正軌

上世紀90年代被視為中國C3係統發展的第二階段，軍工部門開始嚐試將各種武器、控製裝置和傳感器整合在同一平台上。作為試驗的一部分，最後兩艘“旅大”級驅逐艦(165艦與166艦)，率先裝備了采用法國技術的火控計算機和數據傳輸裝置；隨後建成服役的第二代驅逐艦——112艦和113艦，也沿用了類似的設計。

與此同時，中國也在積極發展國產化的C3係統。根據公開資料，文章指出，這類產品包括中央計算機和若幹顯示控製台，並通過艦內的高速局域網將所有重要設備相連。其中，代號“88式”的國產係統曾實際安裝到一艘“紅箭”級快艇上，並實現了對艦炮、雷達、電子/光學探測器乃至防空導彈的集中化控製。

文章認為，1991年下水的“江衛”級護衛艦，代表了這些研究的階段性成果。雖然排水量隻有1700噸，但該艦的C3係統首次整合了國產數據鏈，比以前的產品更進一步。還有跡象表明，經過驗證的可靠技術，同樣被中方用在一些老舊艦艇的改造工程上。

有了C3係統的初步支持，中國海軍(包括海軍航空兵)的遠航能力也上了台階。文章指出，2001年的海南島撞機事件以及1996年“台海危機”時中國潛艇部隊的表現，都在不同程度上表明這種進步的確存在。

21世紀：新型艦艇具世界水平

文章進一步表示，2000年至今的第三階段，是C3係統在中國海軍的成熟期。在這段時間建造的051C、052B/C型驅逐艦和054型護衛艦，都擁有達到國際水平的指揮、控製和通信能力。其中，綽號“中華神盾”的170艦和171艦，裝備了代號JY10G的“多任務信息處理係統”，可將各種雷達數據整合後用於戰場指揮。

文章稱，與上世紀80年代不同，這些艦艇上的某些設備具有俄羅斯背景，似乎參照了俄製“現代”級驅逐艦的部分設計。這也為中俄海軍實施聯合行動提供了便利。

作者還補充說，在大中型艦艇以外，從2004年開始大批建造的022型快艇也值得注意。這種多用途平台不僅自動化水平高，還配備了和主力艦同等規格的HN-900型數據鏈天線；這種設計，保證了其在作戰時能隨時從友軍處獲取情報。

作為總結，文章肯定了中國海軍在C3係統建設上取得的進步，稱一批國產新艦具有“世界級”的技術水平。然而文章也指出，從絕對數量上看，全中國目前僅有17艘驅逐艦、4艘護衛艦和12艘潛艇能滿足現代戰爭的要求，其餘大部分艦船不具有或隻具有部分C3能力。從這個意義上講，中國海軍與真正的“藍水作戰力量”，還有相當長的距離。

中國目前擁有20餘艘驅逐艦，美刊認為其中17艘能滿足現代戰爭的要求。這中國海軍的驅逐艦大多數實現了現代化，而裝備數量更多的護衛艦卻隻有四艘在C3I方麵能滿足要求。

美刊指出，中國在21世紀後建成的051C、052B/C型驅逐艦和054型護衛艦，都擁有達到國際水平的指揮、控製和通信能力。圖為051C驅逐艦，目前兩艘該級艦在北海艦隊服役。

綽號“中華神盾”的170艦和171艦，裝備了代號JY10G的“多任務信息處理係統”，可將各種雷達數據整合後用於戰場指揮。

上世紀90年代被視為中國C3係統發展的第二階段，軍工部門開始嚐試將各種武器、控製裝置和傳感器整合在同一平台上。圖為中國海軍90年代服役的051B和052A驅逐艦。

美刊指出，俄製“現代”級驅逐艦對中國國產戰艦的設計也起到參照作用。圖為東海艦隊的“現代”級驅逐艦。

進入21世紀後，中國海軍的C3I係統逐步走向成熟，少數旅大級驅逐艦也整合了最新作戰係統，能夠滿足現代戰爭的要求。其中，最後兩艘“旅大”級驅逐艦(165艦與166艦)，率先裝備了采用法國技術的火控計算機和數據傳輸裝置。

美刊認為，054係列護衛艦也具備了國際先進水平的C3I係統。

雖然江衛級護衛艦在防空、反艦導彈配置方麵幾乎和054型基本一致，但由於C3I係統的落後，作戰能力差別很大。