中國最大漁政船南海首航 宣示中國對南海主權(組圖)

昨日，中國漁政311船駛離廣州碼頭，開赴南海西沙群島海域執行公務。

漁政311船解錨

中國漁政311船進行試航

漁政311船的前身，海軍南海艦隊“南救503”船。

“南救503”船交接儀式 2006年11月27日，“南救503船”的交接儀式在海南省三亞市海軍榆林基地舉行，海軍裝備部原部長鄭明少將、南海艦隊參謀長蘇支前少將、南海艦隊政治部副主任張春秀少將、農業部總經濟師楊堅、農業部漁業局局長李建華、中國漁政指揮中心副主任彭曉華等有關領導出席了“南救503船”交接儀式。儀式由海軍榆林某基地參謀長萬勇主持。農業部南海區漁政漁港監督管理局吳壯局長率局有關處室主要負責人及總隊相關船員參加了交接儀式。 在交接儀式前, 總參謀部、農業部、海軍等領導登上“南救503船”，對該船進行了視察；並就當前南海局勢，南海維權護漁的工作任務等作了重要指示，對南海漁政執法工作提出了更新、更高的要求。農業部總經濟師楊堅在講話時指出，在南海漁政管理力量不足的困難時刻，海軍無償調撥“南救503船”給我部南海區漁政局，這是海軍對南海漁業的關愛。南海區局要把“南救503船”管好、用好，發揮它的最大效能。讓這艘為國家海防建設作出過突出貢獻的船隻，為維護南海的主權權益和漁業的可持續發展作出新的貢獻。 “南救503船” 正式移交農業部南海區漁政漁港監督管理局使用後，將成為中國目前最大的漁政執法船。它對加強南海漁政執法裝備建設，加強北部灣、西南中沙海域維權護漁和漁政執法工作將發揮極其重要的作用。交接儀式後，“南救503船”開離海軍榆林基地向廣州進發。【南海區漁政漁港監督管理局】

中國漁政311船總噸位4450噸，最大航速可達20節，是中國漁政係統中噸位最大、航速最快的船隻。

中國最大一艘漁政船———中國漁政311船10日上午從廣州起程開赴南海執行漁政管理任務。這艘由中國海軍退役軍艦改造的漁政船，將主要擔負起在我國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務，並宣示中國對南海諸島的主權。

中國漁政311船原為中國海軍南海艦隊南救503船，2006年底調撥給農業部南海區漁政局。該船總噸位4450噸，最大航速可達20節，是我國漁政係統中噸位最大、航速最快的船隻。今後一段時間，該船將主要執行專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣聯合監管以及漁業突發事故救援等工作。

近年來，中國漁政船隻在南海有主權爭議地區執行任務時，曾多次遭遇外國軍艦的威脅，並發生多起中國漁民被非法扣留的事件。不僅如此，周邊一些國家還試圖通過種種手段加緊對我南海諸島的爭奪。2月中旬，菲律賓國會通過“領海基線法案”，將我國黃岩島和南沙群島部分島礁劃為菲律賓領土。3月5日，馬來西亞總理兼國防部長巴達維登陸我南沙群島的彈丸礁和光星仔礁，以宣示馬來西亞對這些島礁“擁有主權”。

這些行為遭到中國政府的抗議。農業部南海區漁政局劉添榮副巡視員對《環球時報》記者介紹說，通過漁民的捕撈作業和漁政船的護漁護航，中國對南海諸島的主權宣示一直在進行，中國漁政311船的正式投入使用，既表明我國漁政管理力量增強了，也顯示了我國加強漁政管理的決心。

農業部南海區漁政局局長吳壯對《環球時報》記者表示，南海區漁政局計劃在未來三到五年大規模擴充船隻數量，以更好地維護我國在南海的主權，保護我國的海洋權益。另據了解，南海區漁政局目前還在建造一艘總噸位約2500噸、能搭載直升機的新漁政船。這將是我國在南海第一艘能起降直升機的漁政船。該船有望於2010年完成建造，隨後開始在南海執行任務。

實際海軍還將2萬多噸級別的大型補給船884“鏡泊湖”號轉交農業部。大型補給船884號改名中國漁政21號，因為南沙美濟礁主要屬於中國漁政（歸屬於農業部）管理。

海軍將即將退役的“南救503船”卸去武器裝備和軍用秘件後，無償調撥給農業部南海區漁政漁港監督管理局使用。經專家勘驗，該船總長112米，寬15.6米,滿載排水量為4500噸。該船稍加維修改造，可繼續使用8——12年。

中國漁政311船維修工程，由南海區漁政局於2007年11月13日委托廣東省機電設備招標中心向社會公開招標。廣州市登泰船廠有限公司中標，雙方在明確界定了有關工程項目的修理範圍和計價方式後，於2月20日簽定合同，南海區漁政局正式委托登泰船廠進行中國漁政311船的維修工作。

南救503屬於922II型打撈救生船，據資料顯示，1970年5月5日，中國船舶708所上報文《關於南海打撈船建造》，同年7月14日，708所提出設計方岸。1971年4月15日在廣州召開了922II技術設計會審會議。1971年9月20日，922II打撈船由廣州造船廠正式開工建造。1973年9月27日，下水。此後進行加壓艙，潛水救生鍾等設計建造。1975年8月進行係泊試驗，12月24日進行常規航行試驗，至1976年1月10日結束。1976年4月23日開始進行潛水打撈試驗，於6月14日結束。6月30日簽字交船，服役於南海艦隊榆林救撈大隊，舷號：J503。

中國最大的漁政船漁政21/884號，但其航速較慢，不如可達20節的漁政311/南救503快。



2009年03月 環球時報