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摘抄學習軍政知識
中國永興島可起降蘇-30戰機 航程覆蓋整個南海
2008年09月 環球時報
永興島地理位置
環球時報特約記者王啟超報道：美國合眾國際社(UPI)9月26日刊發文章對我在南海的軍力情況大加炒作，稱從衛星照片上看到了中國在南海島嶼上建造大型機場和情報監測站。
文章說，中國已在海南島建設了大規模的地下核潛艇基地。同時，中國軍隊也大規模充實了在西沙群島的軍力。
報道說，中國在南海最大的軍用機場和超級信息情報監測站的建造已經竣工。最新的衛星照片顯示，該情報站的天線和相關設備幾乎可覆蓋毗鄰永興島的整個一個小島，機場就建在這個小島上。中國還在這兩個島嶼之間建造了通道。
文章說，衛星照片顯示，較小的島嶼上分布著稠密的天線，其中可清晰看到幾個大型垂直高頻天線，這些天線“可覆蓋整個南中海、越南及菲律賓全境，甚至能夠接收馬來西亞的高頻信號”。此外，這裏至少還有兩個雷達信號探測接收器。
文章接著稱，永興島上的機場已經過大規模的翻修和重建，跑道加長，並可降落中國的蘇-30等軍機。另外，機場還建有雷達導航站及4個大型油罐，這表明中國可利用該機場作為“為戰機補充燃料的前沿基地”。
文章說，中國還對永興島上的海軍基地也進行了升級，停泊大噸位導彈驅逐艦和護衛艦已經沒有了技術障礙。島上的設施足以支撐1000多人的日常生活。報道由此臆測，該島已成為“中國海空軍監測情報的關鍵性綜合基地”。
文章最後有所挑撥地提到了南海的領土爭端，稱“中國在南海同越南、菲律賓和馬來西亞等國都有領土爭端”。報道還援引台灣的軍事情報稱，自今年4月份以來，中國的海洋情報船頻頻“現身”東沙海域。另一來自東南亞的軍事情報也說，今年5月份在南中國海至少看到一艘中國偵查船。
這份軍事情報還妄言，一旦台海有事，永興島可作為“海上不沉的航母，監測美國軍艦增援台灣的動向”。而對於一場更大範圍的地區性戰爭來說，從永興島上起飛的蘇-27和蘇-30戰機可“覆蓋整個南中國海”。
文章說，中國還對永興島上的海軍基地也進行了升級，停泊大噸位導彈驅逐艦和護衛艦已經沒有了技術障礙。
對於一場更大範圍的地區性戰爭來說，從永興島上起飛的蘇-27和蘇-30戰機可“覆蓋整個南中國海”。
這份軍事情報還妄言，一旦台海有事，永興島可作為“海上不沉的航母，監測美國軍艦增援台灣的動向”。
文章最後有所挑撥地提到了南海的領土爭端，稱“中國在南海同越南、菲律賓和馬來西亞等國都有領土爭端”。
報道還援引台灣的軍事情報稱，自今年4月份以來，中國的海洋情報船頻頻“現身”東沙海域。
文章接著稱，永興島上的機場已經過大規模的翻修和重建，跑道加長，並可降落中國的蘇-30等軍機。
文章稱永興島機場還建有雷達導航站及4個大型油罐，這表明中國可利用該機場作為“為戰機補充燃料的前沿基地”。
永興島資料 （互動百科，維基百科）
中國南海諸島中最大的島嶼。東西長約1950米，南北寬約1350米。麵積1.85平方千米。是西沙群島、中沙群島和南 沙群島的人民政府所在地。是由白色珊瑚貝殼沙堆積在礁平台上而形成的。地勢平坦，平均高約5米，島中為幹涸潟湖。終年皆夏，年均溫26.4℃，最冷月均溫22.8℃，極端最低溫15.3℃。年降水量1509.8毫米，風力大，蒸發快。植物種類多，野生的有148種，占西沙群島總數的89％，尤以麻風桐著名。還盛產椰子、木瓜、香蕉等水果、20多種蔬菜、雜糧。該島處西沙群島中央，位置優越，四周有良好錨地，風浪小，是興建碼頭的良好地點，已修建300米可停泊3000噸級船隻的碼頭。
永興島，英文名稱是Woody Island，位於中華人民共和國海南省西沙群島（Paracel Islands）東部的永樂群島（西部稱宣德群島）的中部。是海南省西沙群島、南沙群島、中沙群島辦事處的駐地。在島上生活的人員包括中國共產黨海南省西、南、中沙群島工作委員會和海南省西、南、中沙群島辦事處的工作人員，中國人民解放軍海軍駐島部隊、中國人民武裝警察部隊海南省邊防總隊駐島部隊、少量的過路漁民、來島建設的工人及零散的觀光旅客。
曆史
永興島是南海漁民活動的區域，中國漢、唐、宋、元、明、清時期的資料文獻對該島均有記載。宋朝曾派海軍巡視，並將南海諸島劃歸宋朝版圖。元代時，地理學家郭守敬曾在南海進行天文測量。明朝鄭和下西洋，標繪過南海諸島地理位置。清朝宣統皇帝年間，曾派廣東海軍赴西沙群島查勘，刻碑升旗。1932年，法屬印度支那政府占據了西沙群島。第二次世界大戰，南海諸島一度被日本奪得。日本投降後，根據開羅宣言，包括西沙，東沙，中沙和南沙群島在內的南海諸島一並歸還中國，1946年9月中國國民政府派海軍司令部海事處上尉參謀張君然三次下南海，四次到達西沙群島，並於1946年11月23日，聯同進駐西沙群島的艦隊副指揮官姚汝鈺，乘‘永興號’驅逐艦登臨這個島，島名也因此而得。永興島上至今仍立有張君然當年立下的‘收複西沙群島紀念碑’。
由於國共內戰，以及其後的中美在朝鮮和越南的衝突和對立，兩岸的中國政府在相當長的一段時間內無暇顧及西沙諸島，越南共和國（南越）政府則在美國的幫助下逐漸獲得包括永興島在內的西沙群島的控製權。1956年，中國大陸的武裝漁民在中國軍隊的支持下逐漸控製了包括永興島在內的宣德群島（西沙群島的東半部分），和越南共和國占據的永樂群島（西沙群島的西半部分）隔海對峙。在其後的近20年中，雙方多次爆發衝突。1958年9月4日越南民主共和國（北越）政府總理範文同在給中國政府的信中承認中華人民共和國對整個西沙群島和南沙群島擁有主權。1974年，中國海軍和越南共和國海軍在西沙爆發武裝衝突，中華人民共和國擊敗越南共和國控製了西沙群島。
2006年7月15日，中華人民共和國交通部西沙救助基地在永興島正式啟用，派駐一艘“南海救111”號救助船。
地理位置
位於北緯16°50′，東經112°19′，陸地麵積約2.1平方公裏。
氣候
地處北回歸線以南，屬熱帶海洋季風氣候，雨量充沛，終年高溫，高濕，高鹽。加上空氣潔淨，陽光明媚，紫外線格外強烈。太陽直射時間多、日照長，年平均氣溫攝氏26.5度，一月最冷，平均氣溫攝氏23度，六月最熱，平均氣溫攝氏29度；日氣溫最高攝氏31度，最低攝氏21度；雨季為每年5至6月份。
永興島上生活
島上是典型的熱帶風光，椰樹成行，風光旖旎。每月補給船到達永興島的時候，永興島居民都會放假兩天，到碼頭協助卸下運補物資，這兩天就是永興島的節日。駐島官兵每過兩年換班一次，工作人員則是半年就換班一次。永興島上的生活用水是經過處理的雨水，分為飲用水和洗滌用水。
永興島上的設施
- 西沙軍用/民用機場於1991年建成，擁有一條2,400米的混凝土跑道，可起降波音737飛機。在2005年，主要祇接待民航包機，使用60座位的運七型螺旋槳容機，連通海南省海口市的美蘭國際機場。
- 該島碼頭可停靠5,000噸位的船隻。
- 島上的行政中心設在“北京路”，該路有“西沙王府井”之稱，這裏建有中國工商銀行西南中沙群島支行、醫院、糧食站、西南中沙群島郵電局、百貨商店、水產公司，人行道旁是整齊的椰樹，樹下有碧綠的草坪，環境相當整潔。
- 設有一條約800米長的水泥堤連接東北部的石島。
- 設有一座海軍西沙海洋博物館。
觀光景點
島上的人文景觀有日本侵略者留下的舊炮樓、國民政府立的‘收複西沙群島紀念碑’(1956年)和中國共產黨設立的‘南海諸島紀念碑’(1974年)，曆史的痕跡被清晰保留了下來。西部有一片被稱為‘西沙將軍林’的椰林，這是中國共產黨和國家領導人以及100多位將軍先後栽種的，每一棵上刻著栽種者的名字。島上有兩間博物館：‘守島部隊軍史館’及‘海洋博物館’。
對外通訊
中國西沙群島的郵政編碼：573100；西沙群島的電話區號：0898
