反艦導彈大盤點---高空和低空飛行彈道

冷戰時期，前蘇聯和西方國家的亞音速反艦導彈都采用低空飛行的彈道，但是前蘇聯的射程較遠的“巨獸”裝有衝壓式噴氣發動機，更適合高空飛行，采用這種飛行彈道也可以提供更好的電視製導。

　　前文敘述了前蘇聯研製了諸如“白蛉”之類的更加靈巧的超音速反艦導彈，這就出現了一種采用在海平麵上不超過20米的低空進行掠海飛行的反艦導彈的可能。這種導彈的速度幾乎能達到1.5馬赫，因此隻要導彈處在掠海飛行的高度上，敵方反導係統無法為艦艇提供足夠的預警時間做出反應，並將其擊落。

　　事實上，掠海飛行的真正目的就是使得導彈在接近目標的過程中避免被敵方防空係統中的雷達或其他類型的探測裝置發現。掠海飛行的高度範圍在15-30米之間，但是幾種類型的反艦導彈甚至能夠在5米左右的高度掠海飛行。

　　這種飛行方式有很多優點，但同時也存在著一些缺點。由於是貼近海麵飛行，目標對反艦導彈發現的距離減少了很多。但是掠海飛行的真正成功取決於這種飛行方式是否能夠精確地得到執行，而這有賴於精確的高度計等特殊裝備的高質量、敵方探測裝置的探測水平以及導彈本身的紅外和雷達特征。在最新型的反艦導彈中使用的現代掠海飛行技術，隻給敵方留下幾秒鍾的反應時間。

　　然而，這種飛行方式卻麵臨著很大風險，導彈在接近目標的飛行過程中會受到海水的影響。掠海飛行還會影響導彈上的雷達對目標的探測，當然也會影響敵方艦艇防空係統對導彈的探測。

　　俄羅斯的Kh-35“巨蜥”、“寶石”和“俱樂部-S/N”係列，挪威的“企鵝III”（AGM-119A）和海上打擊導彈（NSM），德國的AS 34“鸕鶿II”，美國的“魚叉2000”（Block II型）等反艦導彈能夠進行航路規劃，在進入飛臨指定目標上空的俯衝階段之前航路上可以有幾個折點。航路規劃能力使得多枚反艦導彈同時從多方向、甚至相反方向攻擊成為可能，這就使導彈大大增加了突破反導係統的概率。另外，俄羅斯的“白蛉”和“花崗岩”反艦導彈在最後高速俯衝階段能夠很簡單地完成毫無規律性的隨機操縱，這使得這兩種導彈更加難以攔截。


來源：四川新聞網 作者：知遠