zt 中國航母動力裝置研製獲得突破(組圖)

中國航母動力裝置研製獲得突破

2008年03月

R0110重型燃氣輪機結構模型

　　國家科技部863先進能源技術領域計劃燃氣輪機重大專項課題之一——R0110重型燃氣輪機設計與研製項目於2002年10月正式立項，經過5年努力，已經取得突破性進展。目前燃機零件已經完成全部集件，進入總裝配階段；試車台各個係統已經完成各自靜態調試，即將進入最後聯調。預計今年3月完成整機裝配，4月將進行點火試驗驗證。

　　R0110預期輸出功率114500千瓦，熱效率36%。在R0110母型機基礎上，可以實現60兆瓦，160兆瓦與200兆瓦以上係列燃機。R0110航用型號論證工作已經開展，可以作為中型常規航空母艦的主動力。

　　R0110是我國自主研究的第一台重型燃氣輪機，它的研製成功預示著我國將成為世界上第5個具備重型燃氣輪機研究能力的國家，對於提高我國的綜合國力具有積極推動作用。 

　　（《現代兵器》2008年4月號　 P.2　 防務要聞）

R0110重型燃氣輪機是“十五”期間863重大專項，“官產學研”聯合模式發展。項目預算5億。黎明與606所、清華大學、中科院工程熱物理研究所、上海交通大學等單位組成設計研製項目聯合體，借鑒國外技術，引進國外智力。R0110預期輸出功率114500KW（150000馬力，排水量接近1萬噸的日本金剛級驅逐艦的總功率才100000萬力），熱效率36%。在RO110母型機基礎上，可以實現60MW、160MW與200MW以上係列燃機。R0110艦用型號論證工作已經開展，可以作為中型常規航空母艦的主動力。

美國“尼米茲”級航母動力裝置為2座通用電氣公司的A4W/A1G壓水堆和4台蒸汽輪機，反應堆熱效率為25.6%，每個反應堆驅動2台蒸汽輪機，全艦總功率為26萬馬力。中國2台R0110重型燃氣輪機即可實現30萬馬力。

通用電氣公司LM-2500燃氣輪機是西方海軍的標準動力係統，功率為25000馬力，一般萬噸級戰艦安裝4部，達到10萬馬力總功率，由12節加速至32節隻需53秒。目前，全世界大約有1900多台LM-2500在運行。

中國90年代初建造的112、113艦使用了80年代訂購的LM-2500，每艦安裝2台。

前段有文章稱112艦LM2500燃氣輪機15年來一直未大修。實際上，LM-2500燃氣輪機，有孔探口40處，其中壓氣機14處，壓氣機後機架10處，渦輪中機架16處，可對壓氣機葉片、燃燒室、燃油噴嘴、高壓渦輪、渦輪中機架襯套和低壓渦輪進口用孔探儀或攝像機進行探視。由於可使用孔探儀檢查內部，因此，燃氣輪機可不必按預定時間大修。目前，西方某些LM-2500燃氣輪機已經運行廠16000小時，其塗料尚完好無損，根本勿需大修。

“庫茲涅佐夫”號動力裝置為鍋爐驅動的四台蒸汽輪機，總功率20萬馬力

軍迷用計算機繪製的中國航母圖片

軍迷用計算機繪製的中國航母圖片

軍迷用計算機繪製的中國航母圖片

 

2008年02月         中國航空報