zt 美媒稱中國售巴預警機性能超越以色列“費爾康”(組圖)

2008年12月    東方網

據文章稱，空警2000大型預警機采用的是3部相控陣雷達，呈三角形排列，每部負責掃描120度空間範圍，三部可構成360度全方位探測，可以同時引導30架蘇27和蘇30等戰機進行攻擊。

據美國環球戰略網24日報道，巴基斯坦計劃斥資2.78億美元采購中國產預警機，目前尚不清楚中國將出售哪種類型的預警機。不過中國方麵曾表示，其預警機上的相控陣雷達預警與控製係統，性能不亞於以色列的“費爾康”(phalcon)， 某些方麵甚至超過後者，而單價卻與“費爾康”(phalcon)雷達係統基本相同。

文章還介紹了中國的預警機發展情況。文章稱，2000年美國迫使以色列停止向中國出售價值2.5億美元的“費爾康”預警機後，中國便開始緊鑼密鼓地研製自己的預警機，同時從俄羅斯采購了一些預警機。至今八年過去，中國預警機的研製工作取得一定進展。

文章指出，中國空軍目前裝備四架空警2000預警機，以及攜帶較小預警係統的運-8飛機。與此同時，中國空軍還列裝了由波音737-800客機改裝成的預警機——數量大概在三架左右。

文章稱，空警2000預警機於2007年正式入役，並配備了中國自己研製的相控陣雷達，能夠搭載由5人組成的飛行小組以及大約12人組成的空中預警任務小組。該預警機的續航時間為7小時左右，雷達覆蓋範圍為近300公裏。預計，其計算機控製係統能夠同時應對5-10架戰鬥機、並鎖定數十個敵軍目標。

文章稱，與配備有雙發動機、重量79噸的波音737-800相比，由螺旋槳推進的運-8和空警2000預警機的可靠性顯然較低，且維護費用更高。因此，從1999年以來，中國航空公司一直都在使用波音737-800。 (北鬥)

資料圖：國外媒體認定中國一航“重點型號”就是空警-2000預警機

朝鮮日報稱中國最新“空警-2000”大型預警機從山東省空軍基地起飛，可以監視朝鮮半島大部分地區。

 

中國運八改進的圓盤預警機正在加油，據稱該機可以探測300公裏左右的低空中小型目標，對於高空大型目標的探測距離可達600公裏左右。 

從外形上可以看出空警-200預警機的雷達與空警-2000不同，屬於傳統的旋轉型雷達盤；空警-2000是固定的三麵相控陣天線，每麵負責120度範圍的掃描，隻是外觀上加了一個圓盤狀整流罩而已。

 

巴基斯坦已經減少購買瑞典Saab2000ERIEYE預警機

巴基斯坦空軍參謀長表示購中國預警機價格極低。

 

發展基於運-8平台的空警-200預警機，第一個可能或許是需要價格便宜一些的預警機，中國這麽一個大國，對預警機的數量有較大的需求。 

第二個可能，或許是基於必須要有一款平台不受製於人的預警機的需求。運-8中國可完全自產，不像伊爾-76是俄羅斯產品，有一定的風險

第三個可能，則是發展一款可出口、第三世界國家能夠購買得起的預警機

實際上，空警-200預警機已經出口中國的傳統盟友巴基斯坦，這組圖片是空警-200預警機經停新疆某民航機場，飛往巴基斯坦時的照片

空警-200預警機早期風洞模型，目前已在航空博物館展出，當時的尾翼還是運-8的原狀，而現在的實機已加裝了調整平衡因雷達天線帶來的紊亂氣流的垂直小翼

在空警-200和空警-2000之外，中國還利用運-8開發了一款俗稱“平衡木”的預警機

這種外形類似“平衡木”的雷達，顯然工作原理又和空警-200和空警-2000不同，是一種雙麵側視電子掃描相控陣天線。

運8“平衡木”模型

“平衡木”雷達方案，最早見於瑞典愛立信公司研製的一款預警機上