陳虎點兵：2008珠海航展 我們離世界水平還有多遠(組圖)

陳虎點兵：2008珠海航展 我們離世界水平還有多遠

2008年11月07日 14:05:08 　來源：新華網

提到最近的軍事熱點：大家會不約而同的說出四個字：珠海航展。本屆珠海航展，由於解放軍空軍現役國產主力戰機幾乎全部登場亮相，引起國內外極大關注。單從人氣上來說，此次珠海航展可以算是曆年來最成功的一屆。尤其是國內軍事愛好者，對航展產生了很大興趣。與此同時，一個問題便隨之產生：我們離世界水平究竟還有多遠？

  

航展上展出的無人機[人民網]

亮點頻出 但仍有差距

    這個問題，從文字邏輯上可以分為兩個問題，一個是小問題：那就是從航展本身來說，珠海航展離世界知名航展距離有多遠？第二個是大問題：通過珠海航展體現出的中國航空工業，距離世界先進水平還有多大差距。

    從珠海航展本身來看，熱點主要有兩個：一是解放軍空軍幾乎所有的現役國產先進戰機出現在航展上，特別是殲-10，新"飛豹"等國產頂尖戰機。另一個是，展出了一些新概念兵器，例如可以掛載在無人機上的小直徑精確製導炸彈；有對地攻擊能力的無人機；被稱為中國版"拉姆"的艦載近距離防空導彈；等等。

    然而和世界知名航展，像範保羅航展、巴黎航展相比，珠海航展雖然國產飛機、國產兵器大放異彩，但仍有差距。這個差距主要在於，航空強國和知名企業的參與程度比較低。

    從數量上說，珠海參展商涉及幾十個國家，幾百家企業，而國際知名航展的參展商動輒上百個國家和上千家企業；從質量上說，國際知名航展，幾乎所有航空強國、知名企業都會參展，而珠海航展，除去俄羅斯之外，航空強國、知名企業參展數量、力度都相當有限。

地對空導彈發射架和雷達係統 [新華社記者 周文傑 攝] 差距從何而來     航展是一個平台，一是技術交流平台，二是產品銷售平台。一個航展想要成為大航展，取決於兩個條件：一是參展方的技術水平，航展是技術交流平台，技術水平越高，別人來交流的動力就越大；二是產品銷售市場有多大，市場越大，對廠商吸引力就越大。     中國已經成為世界上最大的航空產品市場之一。可以說，市場優勢是存在的。那為什麽和國際知名航展還會有差距？     從客觀上講，我國的航空技術和世界頂尖水平相比，還有相當的差距。換句話說，別人的交流意願、動力依然不足。從主觀上講也有許多因素，比如一些國家對我們實行技術封鎖；我國航空產品的采購方式與其他國家有所不同；等等。這些都會對航展水平產生影響。

兩架殲10戰機在珠海航展上表演[新華社記者 盧漢欣 攝] 中國空天技術正在迅速逼近世界水平     這次航展，國產現役主力戰機參展，尤其是殲-10的出現，引起了軍事愛好者和境外媒體的諸多猜測，主要集中在兩個問題上：1，參展，說明殲-10已經可以出售；2，殲-10參展，意味著更先進的下一代產品的研發，有了突破性的進展。從邏輯上說，這些推理是成立的。     雖然上述說法無法證實，但以殲-10的水平，去推測下一代產品會是什麽水平，有軍事常識的愛好者，會有自己的判斷。到了這一步是否意味著我們達到了世界先進水平呢？冷靜思考這個問題，大家的回答可能是一樣的：我們距離世界先進水平依然有差距。既然有差距，為什麽人們還會有如此之高的熱情？     回答這個問題，可以用網上一位網友的帖子來回答：殲-10最可怕的地方在哪裏？並不是它的某些性能和技術指標。而是它的出現，表明我國擁有了一支掌握世界先進戰鬥機研發技術的人才隊伍。同樣，在珠海航展上，最令人欣慰的，並不是我們航空工業技術是否到達頂尖，而是我們正在以前所未有的速度逼近世界一流水準。     為什麽會有這樣快的發展速度？首先，航空工業作為一個技術密集型行業，依托於國家的綜合實力，航空工業水平的迅速提高，表明了國家綜合實力的迅速提升。其次中國航空人，夜以繼日的工作，為航空工業的發展做出了巨大貢獻。

 

11月4日，殲10戰機仿真模型在展廳中陳列。 [新華社記者 周文傑 攝]

    很遺憾，我本人此次未能現場參觀航展，原因是臨近航展期間，執行了一項采訪任務。采訪對象是解放軍空軍某試驗基地。此次采訪，有兩點感受最深：一是熱血沸騰，二是深受感動。采訪中，看到了許多先進的裝備，見證了我們軍用航空裝備技術水平的迅速提升，作為一個軍事愛好者，感覺是"熱血沸騰"。

    另一個感受就是感動。為什麽感動？因為我看到許多人正在以難以想象的忘我狀態和敬業精神在工作著，在為中國航空技術的發展奉獻著。在這個試驗基地，所有的人都沒有節假日的概念，完全處於全負荷，甚至是超負荷的工作狀態。

    春節是中國人最重要的節日，但許多年來，他們隻過了一個春節。那是因為節前，空軍領導去該基地視察，看到他們的工作狀態後，回京後專門召開常委會，常委會製作出了一個決議，春節前一周，所有在基地進行實驗測試的隊伍全部撤出，基地所有官兵無條件休假，直到正月十五。

    就這樣，他們才過了一個真正的春節。因為地處沙漠戈壁，他們的生活條件很艱苦。當然，今天的艱苦並不是吃不上、穿不上，主要是對家庭的影響。那裏流傳著一句話："獻完了青春獻終身，獻完了終身獻子孫。"中國航空工業近些年來之所以能夠迅速發展，迅速拉近與世界先進水平的差距，就是因為有這樣一大批航空人默默無聞的、忘我的工作著，貢獻著。講到這，大家會問我，既然說有差距，那差距到底有多大？

    這個問題很難有一個精確的回答。我在這裏引用一位我熟識的、同時十分敬仰的空空導彈型號總師的話，給大家做參考。他說，在整個航空兵器領域，空空導彈是我們國家與世界尖端水平差距最小的，這個差距大概有5-10年。 

我國航天科工集團自主研製的新一代FL-3000N艦艇自衛防禦導彈 [新華社記者 盧漢欣 攝]

    另一個問題，中國航空工業正在快速發展，多久能趕上世界先進水平？還是引用這位總師的話：前些年，我們從某些航空強國引進一些裝備、技術，這對我們是有不小幫助的。但再過3年，最多5年，他們再想向我們銷售產品，就會相當的困難。

    因為那時，我們的技術水平可能已經趕上甚至超越了他們，如果繼續合作，隻能是在某些領域中進行的一種完全對等的行為!珠海航展，讓我們看到了中國航空工業正在飛速地發展，正在迅速地逼近世界水平。或許，下一屆、下兩屆……，在珠海航展上，我們將會看到中國航空工業真正引領世界水平的那一天！我企盼著這一天！讓我們一起為中國的航空人呐喊！助威！加油！也為所有為了中國崛起工作著、奮鬥著的人們祝福！向他們致以最崇高的敬意！